950 | WEEK 46-47 11 NOVEMBER 2020
BREED INZETBAAR EN KLAAR VOOR EEN SNELLE CARRIÈRE Binnen een week eigen binnenvaartbedrijf opgericht
63
Niels en Maarten Koomen in de stuurhut van hun eigen mbs Rapido.
AALST In de gezellige roef van mbs Rapido zit- ten moeder Jessica Koomen met haar zoons Niels (23 jaar) en Maarten (19) om de tafel. Buiten wordt grit uitgeladen voor de steen- fabriek aan de Afgedamde Maas. Er is even tijd voor koffie en om te vertellen over de wel heel snelle binnenvaartcarrière van Niels en Maarten.
TRUUS DEN HARTOG
Nog maar een paar maanden geleden nam Maarten Koomen zijn diploma Schipper in ont- vangst op ROC Friese Poort in Urk. Op zijn tien- de al zei hij tegen zijn moeder: ‘Ik wil worden wat mijn vader en broer ook doen: schipper op de binnenvaart.’
Na de mavo in Friesland doorlopen te hebben ging hij naar Urk om zijn opleiding te begin- nen. Terwijl in het begin zijn broer hem nog in de week dat hij naar school moest iedere dag naar Urk bracht, kreeg hij via een contact van zijn broer een kostgezin. En daar heeſt hij heel goede herinneringen aan.
Maarten vertelt: “Urk is gezellig en de mensen zijn er zo gastvrij. Er was meteen een klik met het kostgezin. Zij (Karin de gastmoeder) is mijn tweede moeder geworden.” Zijn stageplaats was verzekerd aan boord van de Switzerland II - het riviercruiseschip van zijn vader, waar
Niels intussen ook op werkzaam was. Er is wel eens een grap gemaakt over zijn leermeesters, maar het is allemaal goed gegaan.
Ieder jaar had hij als keuzeonderdeel de pas- sagiersvaart gekozen en zo liep Maarten in een piekfijn uniform en wit overhemd tussen de passagiers. Nu de cruisevaart wat minder is, zijn Niels en Maarten om tafel gaan zitten. Inventief en productief als zij zijn, hebben zij de mogelijkheden die de binnenvaart biedt afgewogen.
Maarten heeſt nog drie maanden als schipper op een duwboot zonder kopschroef gevaren op de Wadden, met stenen zo groot als hune- bedden uit Noorwegen voor de afsluitdijk en Niels was werkzaam op een duw-sleepboot in IJmuiden. De beunvaart was toen het ad- vies van zijn vader en zo zijn zij op zoek gegaan naar een beunschip.
Het toeval wilde dat bevrachtingskantoor Rapide bv het bijna gelijknamige beunschip, een verlengde Dortmunder, kwijt wilde - maar wel voor de beunvaart wilde behouden. Dat was een buitenkans die zij niet konden laten lopen. Binnen een week hebben zij een eigen bedrijf opgericht: KNM Rapido bv (Koomen Niels Maarten met de naam Rapido erachter, omdat het allemaal wel erg snel is gegaan). En was de koop van het schip rond!
Mooie opleiding Over zijn opleiding op Urk is Maarten zeer te spreken. Maarten: “Je wordt breed opgeleid en als je klaar bent met de opleiding kun je ei- genlijk op elk schip varen. Het principe blijſt hetzelfde. Voor de beunvaart hebben wij ons natuurlijk verdiept in het laden van spuitzand en hoe je het water eruit pompt en het zand te spoelen met zoet water om het te ontzilten indien nodig. Het zand moet schoon en droog zijn als je aankomt bij de loswal.”
“Meestal laden wij op de Westerschelde naast een coaster en brengen het naar de afnemer. Dat kan zijn in België, eigenlijk altijd ten zuiden van de Waal. Het schip mbs Rapido is zoutwa- terproof met veel roestvrij staal en heeſt ook zeewaardige ramen. Toen wij het schip gingen bekijken, lag het op de helling. Het was pas ge- schilderd en zag er tip-top uit. Het gesprek met de bevrachter gaf veel vertrouwen. We waren verzekerd van vracht. En nu varen wij samen, mijn broer en ik, terwijl mijn vader als mentor ons nog steunt en mijn moeder meegaat voor de verzorging.”
Afstandsonderwijs Niels is op zijn twaalfde naar de Maritieme Academie Harlingen gegaan. Toen hij klaar was met het vmbo is hij nog een poosje naar het mbo gegaan. Dat ging Niels te langzaam.
Foto’s Truus den Hartog
Op zijn 18de wilde hij zijn schippersdiploma hebben en op het mbo kan dat pas op je 19de. Via het afstandsonderwijs gaat het sneller. Bij Edumar heeſt hij zijn diploma gehaald. Van matroos naar hoofdmachinist en toen tweede kapitein op de Switzerland II op zijn 18de. Intussen heeſt hij ook vier Rijnpatenten op zak. Hij is blij met zijn nieuwe stap in de beunvaart en de stabiele toekomst. Hij droomt al over een tweede schip, waarop hij met zijn vriendin zelfstandig kan varen. De makelaar via wie zij de Rapido hebben gekocht, heeſt al con- tact opgenomen of zij al klaar zijn voor een vol- gend schip.
Luxeprobleem En zal de Switzerland II weer in de vaart ko- men? Jessica Koomen zegt nuchter: “Dan heb- ben wij een luxeprobleem. Voorlopig ben ik heel blij voor de jongens hoe het is gelopen. Zij hebben een goede opleiding gehad. En zij zijn goed begeleid door Andries de Weerd. Die heeſt zowel Dirk, mijn man, als Maarten en Niels les gegeven en hun stage begeleid. Maarten was van plan om de mbo-4 opleiding te gaan doen, maar daar is nu geen tijd voor. Dat komt later misschien nog wel eens. Voorlopig kunnen zij varen. Zij zijn het weekend vrij en komen dan naar huis in Eernewoude, waar wij wonen op een luxe motorschip. Dat is vrijheid. Met de kerst zijn zij twee weken vrij en uiteraard met de bouwvak drie weken.”
De Rapido ligt geduldig te wachten tot het schip weer kan varen.
Maarten met scheepshondje Tippy.
Moeder Jessica: “Voorlopig ben ik heel blij voor de jongens hoe het is gelopen.”
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
