950 | WEEK 46-47 11 NOVEMBER 2020
LOVK is live met RADAR!
Het Landelijk Onderwijs aan Varende Kinderen is altijd op zoek naar verbinding. De grote V in LOVK staat natuurlijk voor onze doelgroep: Varende kinderen, maar staat ook voor Verbinding.
Op maat verbonden zijn met onze ouders, passend bij onze unieke manier van samen- werken, vereiste een unieke aanpak. We kwamen in contact met Thysia. Samen met hen brachten we stap voor stap in kaart hoe we bij de LOVK werken; hoe onze ouders aan boord afstandsonderwijs geven; hoe we op onze ligplaatsscholen ligplaatsonderwijs ge- ven; hoe de mentoren ouders begeleiden bij het geven van onderwijs aan boord; hoe de ontwikkeling van de kinderen gevolgd en in kaart gebracht wordt vanuit de mentor, de ouders en de leerkrachten.
In dit proces namen we ook meteen de AVG- wetgeving mee. Bij het LOVK wordt van- zelfsprekend volop gewerkt met privacy- gevoelige documenten, omdat het over de ontwikkeling van onze leerlingen gaat. Verminderen van mailverkeer en veilig sa- menwerken met dit soort privacygevoelige informatie konden we meteen meenemen in de ontwikkeling.
Stap voor stap is het LOVK met Thysia RADAR gaan vormgeven: Stap 1: LOVK Online is ontwikkeld om intern veilig samen te kunnen werken;
Stap 2: VarenderWijs is ontwikkeld. Hier kun- nen ouders al het nieuws, de jaar- agenda en handige documenten van het LOVK vinden en kunnen ze naar het digitale leerlingdossier van hun kind;
Stap 3: RADAR is ontwikkeld voor de LOVK- medewerkers. Hierin kunnen ze op een kwalitatief hoogstaande ma- nier de begeleiding van de leerlin- gen en ondersteuning van de ouders vormgeven;
Stap 4: RADAR is ontwikkeld voor de ouders. Zij kunnen vanuit het leerlingdossier nu de ontwikkeling van hun kind op eenvoudige manier via vragenlijsten in kaart brengen. Ook observaties en rapporten zijn hier te vinden voor ouders.
Volledig in gebruik Met het afronden van deze laatste fase is RADAR volledig in gebruik genomen. De eer- ste ervaringen zijn inmiddels opgedaan en zowel vanuit de mentoren als de ouders ko- men positieve berichten.
De naam RADAR is door een van onze leden van het ouderpanel bedacht: ‘Met de RADAR zie je continu hoe de situatie om je heen ver- andert, waar je je bevindt en welke koers je op moet gaan, je bent altijd up-to-date met be- trekking tot veranderende dingen om je heen, zodat je bij kunt sturen. Aan boord gebruiken alle schippers dit en ook voor kinderen is dit een instrument/scherm dat ze kennen.’
Nu we volledig live zijn, gaan we ons de ko- mende twee jaar richten op een goede im- plementatie. Ondertussen staan we na- tuurlijk niet stil en blijven we ontwikkelen en innoveren. Zo staat onder meer een app voor ouders waarin ze de vragenlijsten via de app op hun telefoon in kunnen vullen op de planning om ontwikkeld te worden, alsmede enkele technische aanpassingen die het ge- bruiksgemak en het doelgericht werken van de mentoren nog verder verhoogt. Het LOVK blijſt voortdurend op koers met RADAR!
Lienke van Dijk, directeur LOVK
55
Wim-Auke Tijsen: ‘Ik kan straks alle kanten op’
URK “Ik hou van de zee en kan niet zonder water”, zegt visserman Wim-Auke Tijsen. “Maar na 27 jaar op de kotter, ben ik toe aan een meer geregeld leven, met tijd voor mijn hobby’s. Door weer naar school te gaan, spreid ik mijn kansen.” Wim-Auke behaal- de inmiddels het Groot Vaarbewijs voor de binnenvaart bij ROC Friese Poort op Urk en gaat door tot hij alle papieren heeſt voor het loodswezen. “Dat is mijn droombaan.”
“Veel vissermannen denken dat het Groot Vaarbewijs niet te doen is”, zegt Wim-Auke, “maar zo heb ik dat niet ervaren. Na acht we- ken kon ik al examen doen en ik ben cum lau- de geslaagd. Het lukte zo snel, omdat ik vrij- stellingen kreeg, maar vooral omdat ik me erin heb vastgebeten. Als ik mezelf een doel stel, word ik een soort pitbull. Natuurlijk valt het niet mee om op je vrije zaterdagmorgen naar school te gaan, maar dan moet je even een paar andere dingen niet doen.”
Wim-Auke Tijsen aan de kade: “Over de zee hoef je me niets te vertellen, maar de binnenvaart en sluizen kende ik totaal niet.”
Genoten Het mooie is ook dat Wim-Auke de opleiding heel interessant vond. “De docenten van ROC Friese Poort waren echt super. Ze hebben zelf gevaren en vertellen je precies wat je nodig hebt voor het examen. Ik kreeg de tip om de theorie voor mezelf op te schrijven. Dan blijſt het veel beter in je hoofd hangen. Over de zee hoef je me niets te vertellen, maar de binnen- vaart en sluizen kende ik totaal niet. Dus heb ik Google Maps erbij gepakt en alle vaarrou- tes door Europa voor mezelf in kaart gebracht.
Ik kan nu zo vertellen hoe je van mijn woon- plaats Den Oever naar Keulen vaart. Voor het vak Reglementen heb ik alle verkeersbor- den logisch bij elkaar geplaatst in vakken. Opeens viel alles op z’n plek. Eigenlijk vond ik het hartstikke leuk om dat zo uit te pluizen. Blijkbaar ben ik naast een ijzervreter ook een papiervreter.”
Alles kan Alleen het Groot Vaarbewijs is voor Wim-Auke niet genoeg. “Ik ga alle papieren halen die ik nodig heb voor het loodswezen. Het lijkt me bijvoorbeeld mooi om stuurman te zijn op de tender die de loodsen afzet. Dat is mijn droom, een mooi gepland leven. Maar ik kan ook op de catamaran om mensen naar de windmolens te brengen. En op m’n oude dag lijkt de pont op ‘t IJ me wel wat. Het mooie is: alles kan, want straks heb ik alle papieren op zak. Daarom zeg ik ook tegen die jonge jon- gens: haal die papieren. Er worden steeds meer eisen gesteld aan de visserij, zorg dat je daar klaar voor bent en spreid je kansen. En als je het moeilijk vindt, zijn er altijd docenten om je te helpen.”
Wil je meer informatie over het complete ma- ritieme scholingsaanbod van ROC Friese Poort voor jongeren en volwassen op Urk? Neem dan contact op met: Andries de Weerd (an-
deweerd@rocfriesepoort.nl, 06-53826137) of Pieter Leen Bos,
plbos@rocfriesepoort.nl, 06- 12870011) óf bezoek onze website:
www.rocfriesepoort.nl
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
