62 HARMONISATIE BINNENVAARTONDERWIJS VORDERT GESTAAG Competing-project is halverwege en ligt op koers


In deze richtlijn zijn onder meer de standaar- den inzake de competenties en bijbehorende kennis en vaardigheden voor personeel in de binnenvaart beschreven en daarna goedge- keurd door de Europese Raad en het Europees Parlement in 2017.


Deze standaarden hebben betrekking op ze- ven competentiegebieden: 1. Navigatie, 2. Bediening van het vaartuig, 3. Ladingbehandeling en passagiersvervoer, 4. Scheepsbouw, elektriciteit, elektronica en meet- en regeltechniek


5. Onderhoud en reparatie, 6. Communicatie, 7. Gezondheid en veiligheid, passagiersrech- ten en milieubescherming.


Jan Smallegange. Foto STC Group


ROTTERDAM Competing, het drie jaar (2019- 2021) durende Europese project voor har- monisering van het binnenvaartonderwijs is ruim anderhalf jaar aan de gang; een mooie gelegenheid voor een tussenbalans. Een ge- sprek daarvoor met Jan Smallegange van de STC Group (Scheepvaart- en Transport College), zogenoemd ‘penvoerder’ van dit project.


“Het huidige materiaal van de verschillende participerende scholen kent een ‘couleur lo- cale’ in de eigen taal. Wij verzamelen dat en laten het in het Engels vertalen”, omschrijſt de projectmanager de procedure.


“Ondanks corona liggen wij op koers en zijn op tijd klaar voor de toekomst”, zo voegt hij er geruststellend aan toe. Ook merkt Smallegange daarbij op dat door de toe- nemende digitalisering er andere binnen- vaartbanen gaan ontstaan: “Het wordt een beetje ‘gaming’: de banen worden daardoor aantrekkelijker.”


In de BinnenvaartCarrière-special van de Scheepvaartkrant van begin 2020 werd de uni- formering van het Europese binnenvaarton- derwijs al eens uitvoerig beschreven. Daarbij kwam ook het project Competing aan de orde. Uitgangspunt van de harmonisatie is de ‘Richtlijn 2017/2397’ van de Europese Unie.


Per aandachtsgebied zijn er standaardeisen op operationeel functieniveau en op leiding- gevend niveau. Daarnaast zijn er standaarden voor het varen op binnenwateren met zeever- keer, het varen op de radar en voor de pas- sagiersvaart of het vervoeren van vloeibaar aardgas. Ook zijn er standaarden vastgelegd voor de praktijkexamens en voor simulatoren.


Competing is vooral samenwerking Teneinde de harmonisatie van het binnen- vaartonderwijs te bevorderen is begin 2019 het project Competence Based Education and Training for Inland Navigation (Competing) van start gegaan. Het uiteindelijke doel er- van is de arbeidsmobiliteit in de binnenvaart te verbeteren. Het project is een samenwer- kingsverband van vijſtien partners uit acht EU- lidstaten, vanuit de koepelorganisatie EDINNA (Education in Inland Navigation); naast elf op- leidingsinstituten in de binnenvaart ook soci- ale partners van werkgevers- en werknemers- organisaties. EDINNA heeſt daarbij gefungeerd als ‘founding father’ van het consortium. Competing wordt met een budget van bij- na één miljoen euro mede gefinancierd door het Erasmus+ programma van de Europese Unie. Vanuit Nederland nemen twee scho- len deel aan het consortium: de STC Group en de Maritieme Academie Harlingen, terwijl Koninklijke BLN-Schuttevaer ook een van de partners is. België (Vlaanderen) wordt verte- genwoordigd door GO! De Scheepvaartschool -Cenflumarin, met daarnaast de European Transport Workers’ Federation (ETF) en het Instituut voor het Transport langs de Binnenwateren (ITB) als partners. De STC Group is internationaal ‘penvoerder’ en coör- dinator van dit project.


Implementatiedatum 17 januari 2022 Projectmanager Jan Smallegange is namens de STC Group coördinator van het project. Hij praat ons bij over de ontwikkelingen en de stand van zaken van het project. Het consorti- um is opgericht om een einde te maken aan de pluriformiteit van het binnenvaartonderwijs in Europa. Zoals reeds eerder aangegeven heeſt ‘competing’ dus géén betrekking op enige con- currentie tussen de opleiders, maar slaat het juist op samenwerking.


Die samenwerking is hard nodig, want vanuit de EU-regelgeving geldt 17 januari 2022 als een zeer belangrijke datum. Dan wordt de nieuwe richtlijn van kracht en gaat het Unie Certificaat in en dient het project Competing ook geheel afgerond te zijn. Volgens de betrokkenen is Competing pas een succes te noemen als: – er een gelijk speelveld voor alle bemanningsleden in de binnenvaart is gecreëerd;


– voor curricula en geharmoniseerd lesmateriaal voor de opleidingsinstituten is gezorgd;


– de arbeidsmobiliteit in de binnenvaart- sector toeneemt;


– is bijgedragen aan verbeterde navigatie- veiligheid, als gevolg van beter toegeruste en competentere kapiteins.


– de arbeidsmarkt van de binnenvaart wordt gestimuleerd door het aantrekken van jongeren en carrièrewisselaars;


– het project uiteindelijk een tijdbesparing oplevert, met minder tijdsbeslag voor het trainen en opleiden van kapiteins.


Ondanks corona op koers Projectmanager Jan Smallegange: “Wij zijn nu halverwege het driejarig project en de eerste output is opgeleverd.” Hij licht toe dat het doel is te komen tot internationaal vergelijkbare


Eerste digitale Navingo Career Event succesvol


ROTTERDAM Navingo Career Event was dit jaar vanwege corona alleen digitaal mee te beleven. Een succes, volgens de organisatie, en de eerstvolgende evenementen zullen in navolging daarvan eveneens digitaal worden gehouden.


Het Navingo Career Event was op 27 en 28 ok- tober: twee dagen van talkshows, skill-sessies en presentaties van bedrijven en kennisinstel- lingen, gericht op mensen uit de maritieme, offhore en energiesector. Onder leiding van deskundigen vonden talkshows plaats over onderwerpen variërend van offshore wind tot start-ups en van heavy liſt tot de ener- gietransitie. Tientallen bedrijven als Damen Shipyards, TOS, TenneT, Boskalis, Feadship en TWD deelden hun kennis en presentaties. Bovendien vonden interviews plaats met initi- atieven uit de sector van onder andere Young Energy Officers, Delſt Solar Boat Team en Jong Havenvereniging. Alle talkshows, presentaties en interviews kunnen teruggekeken worden.


Het was de veertiende keer dat het evene- ment is georganiseerd. In december staat het


volgend online career event gepland via het Virtuele Event Platform dat dan volledig ge- richt zal zijn op carrière in de sector. De virtu- ele opzet - een combinatie van digitale inter- actie en activiteiten op locatie – blijſt bestaan: Navingo gaat door met het organiseren van een reeks online events waarbij werkzoeken- den, stagiairs, recruiters en bedrijven elkaar virtueel ontmoeten aan de hand van specifie- ke thema’s en persoonlijke profielen.


Algemeen directeur Coert van Zijll Langhout vertelt: “Na 13 ‘face-to-face’ edities in grote hallen, was het een uitdaging om virtueel te gaan, zowel door de tijdsdruk als vanwege de inspanningen die nodig waren om voor zoveel mensen en bedrijven een waardevol format te realiseren. Ik ben erg trots op ons team dat dit op zo’n professionele wijze is gelukt. In de loop van deze twee dagen hebben we veel po- sitieve feedback op de kick-off gehad. We blij- ven ons inzetten om ook de komende online career events een succes te maken.”


u


Lezers van de e-paper kunnen hier direct terugkijken.


opleidingen en daarmee qua opleiding verge- lijkbaar personeel, waardoor de uitwisselbaar- heid op de arbeidsmarkt binnen de EU wordt vereenvoudigd.


Op 1 augustus van dit jaar is het nieuwe pro- gramma van eisen vanuit het ministerie van Onderwijs van kracht geworden; deze eisen zijn in lijn met eerdergenoemde EU richtlijn. “De minimum opleidingseisen geven duidelijkheid voor de beroepsgroep”, zegt Smallegange en vult aan: ”Competing is pionierswerk. Het heeſt de intentie om pan-Europees te zijn, dus niet alleen voor de landen van de Europese Unie.”


Vanuit Rotterdam wordt het project weliswaar gecoördineerd, maar vanwege de coronasitu- atie zijn er geen fysieke ontmoetingen meer en is er alleen contact op afstand. “Dat kost veel energie en aandacht”, merkt Smallegange op. Zodoende was de ontmoeting van de deelne- mers in oktober 2019 in het Roemeense Galati voorlopig ook de laatste. Ondanks die beper- king wordt er overal hard aan de doelstellingen gewerkt.


Momenteel worden er per competentiegebied studiewijzers en onderwijsmateriaal samenge- steld. Ook is een uniform stagehandboek in de maak met een invulboek voor de opdrachten. Smallegange rondt zijn gloedvol betoog over Competing af met er op te wijzen dat hij op 8 oktober in Genève een - helaas eveneens virtu- ele - presentatie mocht geven voor de Inland Transport Commission van de VN-Europese Economische Commissie (UNECE). De harmo- nisatie van binnenvaartopleidingen heeſt dus ook wereldwijd de aandacht.


950 | WEEK 46-47 11 NOVEMBER 2020


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68