2 Lees de krant gratis
Kijk voor onze verspreidpunten op
www.scheepvaartkrant.nl/e-papers en bekijk de e-paper
950 | WEEK 46-47 11 NOVEMBER 2020
ENERGIETRANSITIE VOOR EMISSIEVRIJE EUROPESE BINNENVAART Nederlandse studie naar beginsel
Ook onze krant handig in uw brievenbus?
NEEM EEN ABONNEMENT VOOR SLECHTS € 38,- PER JAAR Mail uw gegevens naar
office@scheepvaartkrant.nl of bel 010 413 77 69
Scheepsnavigatie apparatuur Radio Holland dealer Travel Vision dealer Scheepselektro
Op maat gemaakt: ALUMINIUM LUIKEN BV
T: +31 (0)522-242100 M: +31 (0)6-21 267317
info@gebofamaritiem.nl www.gebofamaritiem.nl Te Meppel
Info: Peter Tinnemans 0622957187
www.tinnemans-scheepswerf.nl
STRAATSBURG/BRUSSEL 'Studies, studies en nog eens studies', zo luidt de boodschap die de CCR (Centrale Commissie voor de Rijnvaart) verkondigt over de broodnodi- ge financiering van de energietransitie in de binnenvaartsector. In dit verband heeſt Nederland de opdracht een studie uit te voe- ren naar het lang niet nieuwe principe ‘de vervuiler betaalt’ - ook in de binnenvaart.
JAN SCHILS
De genoemde transitie moet tegen 2050 uit- monden in de uitbanning van CO2 en van ande- re broeikasgassen en verontreinigende stoffen in de totale transportsector van Europa. De to- renhoge kosten van al dat studiewerk in het ka- der van de zeer ambitieuze Green Deal, waarbij alles tezamen honderden, zo niet duizenden studie- en consultancybureaus, universitaire- en andere wetenschappelijke instellingen en ook een enorm leger van allerhande experts (de ene geloofwaardiger dan de andere) zullen worden ingezet, heeſt men het raden.
Het gaat ook niet enkel over de vervoerssec- tor, maar over álle economische (industriële) sectoren. De EU zal ongetwijfeld een groot deel van al dat studiewerk op zich moeten ne- men of anders gezegd de belastingbetalers in de lidstaten daarvoor de rekening presen- teren. Natuurlijk is veel studie- en research- werk noodzakelijk in het kader van de Green Deal gedurende de komende tientallen jaren, waarvan de energietransitie in de binnenvaart slechts een klein onderdeel uitmaakt.
Onafhankelijk vakblad voor Rijn-, binnen- en passagiers- en kustvaart, scheepsbouw en toeleveringsbedrijven etc.
Verschijnt 26x per jaar.
Vormgeving/DTP/Website Jean-Paul ter Haar Bryan van Lith Ineke Mintjes
Scheepvaartkrant Media Nijmegenstraat 27 3087 CD Rotterdam T: 010 412 95 00 E:
office@scheepvaartkrant.nl I:
scheepvaartkrant.nl
Redactie Mark van Dijk Noelia Romero Cabrera T: 010 413 16 88 E:
redactie@scheepvaartkrant.nl
Advertentieverkoop Leoni Boeije Vanessa Smits T: 010 413 16 79 E:
sales@scheepvaartkrant.nl
Redactie België, Frankrijk Jan Schils Wilfried Veldhuijzen
Aan de krant wordt meegewerkt door: Arie Jonkman Truus den Hartog Erik Pennekamp Jan Douwe Tiemersma Pierre Verberght Sanne Verhoeff Gé van de Zon
Directeur/uitgever Peter Dirks
Bladmanager Renée Kurver
Administratie Adrie Heukels T: 010 413 77 69 E:
office@scheepvaartkrant.nl
Redactie Duitsland Judith Stalpers Wilfried Veldhuijzen
Prioriteit Zowel op nationaal als internationaal niveau vormen maatregelen om de klimaatverande- ring tegen te gaan een politieke prioriteit. Er is het Akkoord van Parijs, dat de maximale tem- peratuurstijging wereldwijd tegen 2100 op zijn minst met 2 graden wil doen dalen door de CO2-uitstoot terug te dringen.
Voor wat de binnenvaart aangaat is er de Verklaring van Mannheim, waarin de voor de binnenvaart bevoegde transportministers van de lidstaten van de CCR (Duitsland, België, Frankrijk, Nederland en Zwitserland) beloofd hebben dat zij ernaar streven de uitstoot van broeikasgassen en andere verontreinigende stoffen nagenoeg uit te bannen tegen 2050. In de Verklaring van Mannheim staat ook de op- dracht aan de CCR-landen om een routekaart op te stellen om de uitstoot van CO2 en ande- re broeikasgassen en verontreinigende stoffen al tegen 2035 met 35 procent ten opzichte van 2015 te verminderen.
De Verklaring van Mannheim wijst ook op de noodzaak om nieuwe en moderne financiële instrumenten te ontwikkelen om genoem- de doelstellingen te bereiken. De bestaande subsidies en financieringsmethoden, veelal ook Europees, hebben immers tot nu toe niet de verwachte resultaten opgeleverd. De CCR kreeg opdracht bij de ontwikkeling van deze nieuwe instrumenten het initiatief te nemen. Daarbij krijgt de CCR de steun van het EICB (Expertise- en InnovatieCentrum Binnenvaart) dat opdracht heeſt gekregen om samen met
Distributiepunten:
scheepvaartkrant.nl
Abonnementen: Nederland: € 38,– België: € 41,– West-Europa: € 84,–
Oost-Europa en buiten Europa op aanvraag
Advertenties worden geplaatst volgens de Regelen van het Advertentiewezen.
COLOFON
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68
