19


NAAM Rink Lantinga


MISSIE Nederlands-Indië Rink Lantinga


Gelukkig nieuwjaar


O


p woensdag 28 september 1949 vertrokken we - 43e Genie Park Cie - met de ss Volendam naar de Gordel van Smaragd. Op vrijdag


28 oktober kwamen we aan in Tandjong Priok en stapten daar over op ms Van Oudshoorn (geen passagiersaccommodatie). Hiermee zijn we naar Semarang gevaren. Buitengaats overgestapt op een bok met sleepboot, die ons naar de kade van Semarang bracht. Vanaf hier werden we met een 3-tonner naar een kazerne in de wijk Djatingaleh gebracht.


Op 25 november verhuisden we naar onze definitieve kazerne in de Herenstraat in Semarang. De twaalf chauffeurs kregen een aparte kamer. Op 28 november kregen we in de kazerne drie radio's uit Holland. Eén radio kwam op onze kamer. Geweldig. Zaterdagavond 31 december (oudejaarsavond) was er een speciale uitzending voor de mili- tairen in Indië. Om 23 uur kwam de sergeant van de week en deed de radio uit. Normaal moet het namelijk om 23 uur rustig zijn. Op deze oudejaarsavond maakten we hiervoor zelf een uitzondering en deden de radio weer aan en barricadeerden de deur. De sergeant kwam echter terug en gelaste ons om de deur open te doen. Na een poosje hebben we dit gedaan, maar naar zijn zin te laat. Hij zou dit melden bij de kapitein, als het niet opvolgen van dienstbevel! Hij deed dat inderdaad de volgende dag (nieuwjaarsdag). De kapitein (een prima vent) kon helaas niet anders dan aan deze nukken gevolg geven. Zondag 1 januari 1950 om 16.30 uur moesten


we onze plunjezak inpakken en werden we in een 3-tonner - met op de achterklep een korporaal met stengun - als boeven afgevoerd naar de kazerne in Djatingaleh. Wegens gebrek aan voldoende celruimte werden we ondergebracht in twee zespersoonskamers. Donderdag 5 januari kreeg ik post. De brieven waren opengemaakt en voorzien van het stempel ‘krijgsraad te velde’. We waren toch wel echte boeven! In afwachting van de verdere gang van zaken moesten we elke dag werken. Dit werk bestond uit het maaien van gazons, zoals dat in Indië gebruikelijk was. De maaimachine bestond uit een bamboe stok van ca. 1 meter. De onderkant was voorzien van een omgebogen stukje blik van 1 cm breed. Het gras werd gemaaid door met het maaistokje op maaiveldhoogte van links naar rechts te zwaaien. Dagelijks werden een paar jongens verhoord om uit te vinden wie de deur had gebarricadeerd. Helaas was de dader niet te vinden, want we hadden onderling afgesproken om de beide namen niet prijs te geven. De verhoren gingen daarna naar de auditeur-militair. In de wandelgangen hoorden we, dat iedereen het prachtig vond, dat we zo solidair waren, zelfs de kapitein.


Zaterdag 14 januari 1950 werden we vrij- gelaten wegens gebrek aan bewijs. Helaas kregen we geen schadevergoeding, want voorlopige hechtenis is geen straf. We hadden ons de viering van oud en nieuw anders voorgesteld.


FUNCTIE Chauffeur


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124