search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Missie Agenor 37


OV Zr.Ms. De Ruyter ER


Zr.Ms. De Ruyter is het derde schip van de De Zeven Provinciënklasse luchtverdedigings- en commandofregatten. Op 22 april 2004 is het schip in dienst gesteld. Het heeft een lengte van 144, een breedte van 17 en een diepgang van 7 meter en de waterverplaatsing bedraagt ca. 6.050 ton. Zr.Ms. De Ruyter is ontworpen voor de luchtverdediging voor een groep kwetsbare schepen of een gebied. Het schip is daartoe met zijn geavanceerde radar- en raketsystemen zeer goed in staat. Daarnaast kan het ook op het zee-


oppervlak en onder water een beeld opbouwen en eventuele tegenstanders op adequate wijze tegemoet treden. Naast het uitvoeren van deze klassieke maritieme operaties kan het schip ook optreden tegen bijvoorbeeld piraten of drugss- mokkelaars. Zr.Ms. De Ruyter verbruikt dage- lijks 26.000 liter brandstof. Dit doet het schip met twee Rolls-Roycegasturbines (totaal 52.300 pk) en twee Stork-Wärtsilädieselmotoren (13.600 pk), waarmee een snelheid van 30 knopen bereikt kan worden.


was hij ervoor verantwoordelijk dat de verschillende systemen aan boord bleven werken, zodat Van der Laan en zijn collega’s hun werk konden uitvoeren. In meerdere opzichten was deze functie wennen. Eerder deed Sanders twee keer mee aan de antipiraterijmissie voor de kust van Somalië. ‘Daar gebeurde met het aanhouden van piraten ook fysiek iets, waardoor je meer betrokken bent. Tijdens deze missie werkte ik diep in het schip.’ Daarnaast was het zijn eerste missie als leidinggevende.


Vier weken voor vertrek kreeg hij deze functie toegewezen met bijbehorende bevordering tot sergeant-majoor. Sanders: ‘Dan heb je dus opeens een aantal mensen onder je staan. Ik vond het belangrijk om hen actief te blijven coachen en regelmatig te vragen waar ze tegenaan liepen. Eigenlijk was er alleen ontevredenheid over het ontbreken van reservedelen. Door de coronacrisis gingen er minder vluchten naar Abu Dhabi, waardoor het lastiger was om die vanuit Nederland op het schip te


krijgen. Ik ben trots op de flexibiliteit van mijn mensen. Iedereen ging stug door en maakte er het beste ervan.’ Sergeant Van der Laan geeft deze missie een dikke voldoende. ‘Toch wel een 8. We hebben veel plezier gehad, veel gelachen. Zr.Ms. De Ruyter is een prachtig schip met moderne middelen, maar het is toch de bemanning die het schip maakt.’


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124