Defensieverhaal


35


Laan onomwonden ‘ja’. Hij spreekt vanuit ruime ervaring, want sinds 1991 heeft hij op een tiental schepen van de Koninklijke Marine gediend en deel- genomen aan missies voor de kust van voormalig Joegoslavië, Libanon en Somalië. ‘In januari was de situatie veel meer gespannen. Alleen is het in die regio wel een kruitvat, dus de situatie blijft kwetsbaar. Onze inzet heeft absoluut zin gehad. Er spelen daar grote economische belangen. Er hoeft maar wat te gebeuren en de olieprijzen schieten omhoog. De Verenigde Staten zijn in de regio met veel schepen aanwezig en werken met


een eigen mandaat. Er hoeft er maar eentje te gaan schieten en de boel escaleert. De situatie is stabiel, maar fragiel.’


Corona als spelbreker Door de Straat van Hormuz wordt een derde van de wereldwijde behoefte aan olie verscheept. Het is er niet alleen druk met platforms en olietankers van de offshore, maar ook met vissers, smokkelbootjes, dhows en schepen van andere militaire eenheden. Door alle drukte in het zeegebied was er voor de inlichtingen- eenheid aan boord veel te zien. Dat


aan een veilige doorvaart door deze drukke zeestraat en de aangren- zende zeeën. Na diverse incidenten in de zeestraat was de spanning tussen met name Iran en de VS hoog opgelopen en dreigde Iran de zeestraat af te sluiten. De missie Agenor moest dat als gezegd helpen voorkomen. Door beeldopbouw bracht de Zr.Ms. De Ruyter alle maritieme activiteiten in kaart en daarnaast moest de aanwezigheid van de Zr.Ms. De Ruyter escalatie in de regio voorkomen. Op de vraag of deze missie geslaagd is, zegt Van der


Bijzondere veteraan


Zr.Ms. De Ruyter kent sinds 2019 een bijzonder hoofd Logistieke Dienst: luitenant-ter-zee 1e klasse Peter Schreuders. Met zijn 55 jaar is hij niet alleen de oudste aan boord, maar hij is drie keer eerder uitgezonden geweest. Met de Koninklijke Landmacht welteverstaan. Hij ging naar Irak en twee keer naar Sudan, drie individuele missies. ‘Nu zit ik dus op zee en werk in teamverband. Dat is totaal anders,


maar wel een mooie uitdaging. Ik ben nu verantwoordelijk voor de logistieke ondersteuning, administratie, bevoorrading en verzorging aan boord voor bijna tweehonderd bemanningsleden. Bij de landmacht had ik alle functies doorlopen en het werd tijd voor nieuwe uitdagingen, die ik bij de Koninklijke Marine heb gevonden. Aan boord heb ik het goed naar mijn zin en ik sta elke dag met een glimlach op.’


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124