TRANSPORTE SEGURO
TRANSPORTE DE PASAJEROS VÍCTIMA DE ASALTO EN CARRETERAS
El transporte de pasajeros es otro de los sectores que se ha visto vulnerado por el crimen organizado que opera en las carreteras de la República, ya que, de acuerdo con diferentes operadores de lí- neas de autobuses hay tramos en donde han secuestrado, amenazado de muerte o asesinado a choferes. El lugar en donde se han presentado
con mayor frecuencia estos incidentes es el municipio de San Fernando, Tamau- lipas en donde se han encontrado 145 cuerpos en fosas clandestinas, entre los que se encuentran pasajeros plagiados, según informan las autoridades. El modus operandi de los delincuen-
tes es colocar retenes falsos para hacer que los choferes se detengan y entonces perpetrar el asalto o secuestro. Algunos choferes indican que los asaltantes los tienen bien identificados, pues saben las corridas y horarios que hay, además de tener los datos personales de cada uno de ellos.
NECESARIO CONSTRUIR PARADEROS SEGUROS
A raíz de la creciente ola de violencia y asaltos en carreteras de México, se in- tenta brindar mayor seguridad y certeza a aquellos que están en riesgo; a las em- presas, por las pérdidas millonarias y a
los conductores que día a día exponen sus vidas al transitar por lugares alta- mente peligrosos. En febrero, Felipe González, presi-
dente de la Comisión de Seguridad Pú- blica del Senado, presentó una propues- ta ante el pleno del Senado para realizar una reforma al Sistema de Seguridad Pública Nacional, con el fin de crear el Programa de Seguridad en la Red Ca- rretera, como respuesta al incremento de asaltos en las vías carreteras, que presentó un crecimiento de 40% en los últimos años. González señaló que es necesario
tomar medidas para elevar la seguridad en las carreteras. Las empresas trans- portistas, según la Canacar, invierten en materia de seguridad de 6% a 12% de sus utilidades y la delincuencia tie- ne ganancias muy altas. Los productos más robados son artículos para el ho- gar en un 36%, abarrotes con 17%, au- tomóviles y camiones 13%; maquinaria y equipo 4%, y actualmente el acero ha sido el objetivo principal en las carrete- ras de Nuevo León. La Asociación Mexicana de Empre-
sas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS) señaló a través de un comunicado que el Estado de México y el Distrito Federal son las principales entidades donde se cometen más asaltos en carretera, seguidos de Michoacán, Veracruz, Querétaro, Morelos, Puebla,
Jalisco y Nuevo León, los cuales repor- taron en los últimos meses un alza en el número de denuncias. Otra de las posibles medidas para
incrementar la seguridad en los tramos carreteros es el proyecto impulsado por la Iniciativa Privada que propone la creación de “paraderos seguros”, en el que las autoridades locales donen te- rrenos para estacionar los vehículos y la Federación se encargue de la vigilancia policiaca, además de instalar videovigi- lancia y realizar trabajo de monitoreo. Por otra parte, en el Senado se pro-
Las pérdidas económicas
en transporte de mercancía registradas tan sólo el año pasado
oscilan entre los ocho mil y diez mil
millones de pesos
puso endurecer las penas de cárcel de entre 15 a 40 años a aquellas personas que cometieran un asalto en vías ge- nerales de comunicación ubicadas en despoblado o en parajes solitarios. La legislación actual prevé penas que van de 10 a 15 años. Tal propuesta la realizó Alejandro Moreno, senador del PRI, con el fin de lograr frenar la nueva modali- dad del crimen organizado. n
*Complementado con información de CANACAR
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