TRANSPORTE SEGURO
cuando el valor del negocio de la pirate- ría asciende a 60 millones de dólares al año. También comentó que Somalia es el país del cual proviene la mayoría de los piratas y cuyas costas están a mil 300 kilómetros de Seychelles. Además de esto se debe añadir el creciente auge de los islamistas de la Al-Shabab, que están ligados a la red terrorista Al-Qaeda en el cuerno de África, indicó al periódico Reforma. Por su parte, Borja Soroa, director
general de la empresa española la Peva- sa, indicó en entrevista a Reforma que se tienen a cuatro agentes a bordo de cada barco. Ellos son policías o ex militares con experiencia previa que están titu- lados como vigilantes de seguridad pri- vada, con permiso en el manejo de ar- mamento militar. Pevasa fue la primera empresa española en sufrir el secuestro de uno de sus barcos. Asimismo, consideró que a pesar de
que en 2010 los ataques habían dismi- nuido, no se detienen; sólo decaen cuan- do el viento del mozón sopla fuerte, en los meses de mayo, agosto y septiembre. En cuanto al tema de la infiltración de grupos terroristas, como el Al-Qaeda, en esta actividad, afirmó que es dudosa. Sin embargo, tiempo atrás ya se ha-
blaba sobre la posible vinculación de la piratería con grupos extremistas, un ejemplo son algunas declaraciones del capitán Pottengal Mukandan, di- rector del “International Chamber of Commerce’s International Maritime Bureau” (IMB), el cual señaló que algu- nos eventos sugieren una posible aso- ciación entre los piratas y grupos fun- damentalistas, estableciéndose la acción de terrorismo en alta mar. La confirmación de este vínculo oca-
sionó que en una conferencia de Defen- sa Marítima realizada en Abu Dhabi, en febrero de 2005, el Comodoro Allan Du Toit, de la Real Armada Australiana, concluyera que el incremento de la pira- tería en varias áreas oceánicas pudiera inducir a establecer un enlace con gru- pos terroristas. El incremento de la pi- ratería en varias áreas oceánicas pudiera inducir a establecer un enlace con estos grupos, señaló. “Existe una creciente evidencia de
que la infiltración del crimen organi- zado en la piratería ha convertido es- tas incursiones en más peligrosas, más ambiciosas y muy difíciles de combatir. Nuevas evidencias muestran que las or- ganizaciones terroristas están usando el mar para generar dividendos y contri- buir a financiar sus actos violentos en diversas partes del mundo. Los terro-
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mdd es la
cantidad que los piratas
solicitan a los dueños de los buques para liberar sus embar- caciones
ristas internacionales están operando en áreas frecuentadas por los piratas, adoptando sus técnicas, procedimien- tos y franquicias para ayudar a su causa y a grupos locales insurgentes”, agregó Allan Du Toit. Somalia es unos de los países de don-
de provienen la mayoria de los piratas que operan en el Océano Índico, debido a que esta nación es la única en el mun- do sin Estado, en que el 78% de la pobla- ción carece de acceso a servicios de sa- lud, menos del 30% cuenta con acceso al agua potable y únicamente el 17% sabe leer y escribir, de acuerdo con la organi- zación Médicos Sin Fronteras.
PIRATERÍA, LA ACTIVIDAD CRIMINAL MÁS VIEJA
La Convención de las Naciones Uni- das sobre el Derecho del Mar (CON- VERMAR) define la piratería como “el acto ilegal de violencia o de detención, o todo acto de depredación cometidos con un propósito personal por la tri- pulación o los pasajeros de un buque privado...” o contra un “buque en alta mar o contra personas y bienes a bor- do de ellos, o contra un buque, perso- nas o bienes que se encuentren en un lugar no sometido a la jurisdicción de ningún Estado”. A pesar de que la piratería es tan
vieja como la actividad del navegar, en la actualidad estas acciones de robar y ahora, secuestrar barcos o buques, ha
PIRATERÍA EN RECUPERACIÓN
• 78 barcos fueron atacados este año. En 2010, 67 y en 2009, 217.
• 545 personas y 25 embarcaciones están actual- mente en manos de los piratas.
• Se estima que las ganancias por los rescates es de 60 millones de dólares al año.
• Alrededor de 400 barcos han sido atacados desde 2009 en la República de las Seychelles.
*Fuente: Misión Eunavfor y Gobierno de Seychelles
Foto: shutterstock
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