In de Terra-Gator-cabine vinden we de rijhendel van Fendt. Die is qua ver- snellen en vertragen ge- lijk aan de standaard- functionaliteiten. Met de End-knop tilt alles auto- matisch uit en met de Go-knop zakt het geheel weer naar de grond. De joystick naar links is op- slaan van cruisesnelheid en door naar rechts te bewegen kies je deze snelheid.
Tijdens het zaaien duwt de Zirkon 9-rotorkopeg en de achterhef met de daaraan gebouwde Soli- tair-zaaimachine de ach- teras van de grond. Zo wordt de klaargemaakte grond niet meer aange- reden en is over de gehe- le breedte het zaaibed egaal aangedrukt. Ook is een achtrijige maiszaai- machine mogelijk. De 7.100 liter zaadtank fun- geert dan als kunstmest- tank.
daarmee de achteras van de grond. De Brillant loopt tijdens het zaaien dus enkel op de vooras en de pakkerwielen voor de rotorkopeg. De achterwielen rijden zo niet meer op de losgemaakte zaaiklare grond achter de Zirkon 9-rotorkopeg. In het veld is het niet of nauwelijks terug te zien waar de machine heeft gereden. En dat is een goed teken: de bodem is egaal aangedrukt en biedt daarmee over de ge- hele werkbreedte dezelfde groeiomstandigheden voor het gewas. Achter de zelfrijder hangen twee schijven, die het zichtbaar maken waar de machine heeft gereden. Zo is het later makkelijker om de spuitsporen in te zetten.
Brillant gedemonteerd Toch zijn er ook nadelen aan het prototype. De
Brillant haalt nog niet de gewenste snelheid van 12-15 km/u tijdens het zaaien. De 300 pk sterke DPS-motor laat de machine maximaal 8-10 kilometer per uur rijden. De grote aangedreven bandenpakker voor de rotorkopeg blijkt veel vermogen te vragen. Een Cat-motor van 450 pk zou de 22 ton zware combinatie wel op snelheid weten te brengen. Ook is een maximale werkbreedte van zes meter niet toereikend genoeg voor een toekomstig productiemodel. Deze werkbreedte is namelijk voor trekker- combinaties geen probleem. En die zijn goedkoper dan de geschatte aanschafprijs van € 350.000. Hoewel de zelfrijder compromisloos zaait, besluit Lemken in 2005 de machine te demonteren. Het zaaisysteem wordt hergebruikt
en het draagvoertuig gaat terug naar Ag-Chem. Die bouwt de machine terug naar het originele Ag-Chem-onderstel, maar houdt de hydraulische aandrijving intact. De machine is met een VGM- dumperbak verkocht en loopt nog steeds in Friesland. Toch stopt het met het beëindigen van het project niet voor Lemken. Er zouden namelijk concepten zijn ontwikkeld met Claas om een 9 en 12 meter machine te bouwen. Echter loopt ook hier de ontwikkeling spaak op het benodigde vermogen voor de aangedreven pakkerwalsen. Of hier in de toekomst een oplossing voor gevonden wordt, zal de tijd leren.
TEKST: JACCO VAN ERKELENS FOTO’S: STEFAN TOVORNIK
Het compromisloze zaaien full swing: geen rijsporen zichtbaar en een egaal zaaibed. De verdeling van het gewicht maakt ook de bodemdruk gering. Twee schijven achterop markeren de rijsporen van de machine voor het maken van spuitsporen.
71 TREKKER MEI 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
