Trekkertest
Banden tot 2,15 meter Het gewicht van deze kolos? Misschien valt het je mee: 13.780 kilo. Voor een trekker met 400 pk hadden we eigenlijk hogere banden willen zien, dan de huidige beperking van 2,15 meter (900/60 R42). Vooralsnog kan Case IH af fabriek geen
EINDOORDEEL
MOTOR Zeer goede motorprestaties en een prima karakteristiek. Laag dieselverbruik, een rela- tief grote AdBlue-tank.
+ +
TRANSMISSIE Volledig onder last te schakelen, maar automatiekfuncties kunnen beter.
+
AFTAKAS Slechts twee aftakastoerentallen, waarbij je de stomp moet wisselen; geen spaaraftakas aanwezig.
=
COMFORT Rijdt fijn, en ook de draaicirkel is niet extreem groot. De voorasvering zou meer mogen doen, en de laadvermogen is aan de krappe kant.
+
HEFINRICHTING Zeer veel hefkracht beschikbaar, al kan de bediening beter.
+ +
HYDRAULIEK Zeer goede hydraulische prestaties. De ventielen wisselen met led-lampjes van kleur, en ook fijne aansluitingen achterop.
CABINE Ruimte en comfort zijn uitstekend. Afwerking kan soms beter, met name de armleuning. Erg stille cabine, al stoort de ventilatie als deze hard aan staat.
+ + MAGNUM TILT MEER DAN TIEN TON
daN Hefkracht, geleverd (90%) + benodigd 13.000
+
10.000 11.000 12.000
9.000
7.000 8.000
6.000 5.000
PRIJS/PRESTATIE In kale uitvoering kost de Magnum € 966 per kW maximaal motorvermogen. In testuitvoering kost de trekker € 1.231 per kW nominaal vermogen. Dat is relatief gezien goedkoop.
WAARDERING: GOED
+ + UITMUNTEND +
– –
= –
GEMIDDELD MATIG SLECHT
4.000 3.000
2.000 1.000 0
De Magnum tilt over het hele hefbereik meer dan 10 ton (10.026 daN). Naar boven toe neemt het hefvermogen toe, en bovenin tilt de trekker dan ook bijna 12 ton. Oftewel: een vijf ton zwa- re zaaicombinatie tilt de trekker spelenderwijs van de grond. De hefweg (81,3 cm) is passend
18 TREKKER MEI 2022
Case IH Magnum 400 AFS Connect
bandenspanningswisselsysteem aanbieden. Tijdens onze praktijktest leverde Case IH echter een ‘Airbooster’-set van PTG erbij (voor net geen € 250), waarmee we snel de banden konden laten aflaten, en oppompen met de aanhangerremmen. Dat werkte prima. De Magnum kwam met 650/60 R34-banden aan de voorkant, en ondanks een spoor van 2,23 meter zorgden ze voor een draai- cirkel van maar liefst 14,80 meter. Dat wil zeggen dat de Magnum veel ruimte nodig heeft om te draaien, maar voor z’n segment is het acceptabel. En daarentegen is de richtingsstabiliteit met de nieuwe reactieve stuurorbitrol zeer goed en is de remweg met een gemeten vertraging van 5,4 m/s2 lekker kort. Je kunt de in- en uitschakelhoek voor de automatische vierwielaandrijving en het sperdifferentieel helaas niet apart van elkaar aan- passen.
Lederen woonkamer Hoewel het cabineframe bijna gelijk is gebleven (al is de vijfde stijl verdwenen), is de bestuurders- stoel fundamenteel veranderd. Deze is uiterst luxe! De stoel is geventileerd en met leder be- kleed. Er is een tweezone airconditioning die aan- gestuurd wordt door zonnesensoren. Kortom, op die stoel heb je niets te klagen. Althans: de com- fortabele Harley-voetsteunen kun je niet gebrui- ken als je de stoel volledig zijwaarts draait, en het gammele schuifmechanisme van de elleboog- steun valt uit de luxe toon – al is dit laatste vol- gens Case IH inmiddels verbeterd. De cabine is met 71,3 dB(A) ook aanmerkelijk
De Magnum kwam met een 900 kilo zware Agribumper met gereedschapskisten gemonteerd. Die zit kort op de lange trekker gebouwd.
stiller. De Multicontroller heeft duidelijk méér knoppen en wordt mede daarom goed gewaar- deerd. Het nieuwe scherm is een grote vooruit- gang, in alle opzichten. Maar het touchscreen zou sneller en fijngevoeliger mogen zijn. Ook misten we een soort beginscherm met ‘snelle toegang’ naar verschillende menu’s. Tijdens de test zaten er nog wat onbegrijpelijke vertalingen in het menu en konden we geen tijdssturing activeren op de joystick, maar dat is inmiddels vermoedelijk opge- lost.
TEKST: HUBERT WILMER, BOB KARSTEN FOTO’S: STEFAN TOVORNIK, PETER ROEK, JAN WILLEM VAN VLIET, HUBERT WILMER
250 hefarmen lang
Hefhoogte (mm) 500 750 hefarmen kort
benodigd voor zaaicombi van 5.000 kg benodigd voor ploeg van 2.000 kg
1000
1.250 fronthef
voor deze klasse. De fronthef tilt overigens 3,8 ton, maar heeft een beperkte hefweg (66,5 cm).
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
