Gebruikt
Dat is voor een ploeg geschikt voor trekkers tot 350 pk nog relatief licht. De diameter van de wentelas is 150 mm, de kokerbalk is 140×140 mm met een wanddikte van 10 mm. De zesschaar uit de test zet 3,1 ton op de weegschaal.
Steunwielen Pöttinger heeft meerdere opties voor een steun- wiel. In Nederland is het enkele steun- en trans- portwiel voor de vijf- en zesschaarploegen de standaarduitvoering. Dat is een hydraulisch ge- veerd en hydraulisch instelbaar wiel. Er is ook een eenvoudiger, niet-hydraulisch verstelbare variant. Verder is er nog keuze tussen een metalen wiel of een luchtband, en wel of niet hydraulisch geveerd. Derde alternatief, wel vaker geleverd op de vier- schaar-uitvoeringen, is een dubbel loopwiel. Dan is er geen constructie om het wiel bij het wentelen om te klappen, aangezien iedere zijde van de ploeg een eigen wiel heeft. Ook dan is er weer keuze tussen metalen wielen of luchtbanden, en is hydraulische verstelling een optie. De test van 2017 prees het hydraulische steun- en transportwiel om zijn handige gebruik op het veld. Wel was er wat commentaar op het betrekkelijk omslachtige omstellen van de ploeg van werk- naar transportpositie.
Modulair De ploeg is modulair gebouwd. Traction Control is ook achteraf nog op te bouwen. Bij ploegbalken is er de optie van een uitvoering waar je een extra ploeglichaam kunt aanbouwen. Een vijfschaar
FEITEN EN CIJFERS
De grafiek laat zien hoe de vraagprijs verloopt van een gebruikte vijfschaar Pöttinger Servo 45S. De prijs van een gebruikte ploeg is betrek- kelijk, vooral de wat oudere exemplaren zijn vaak toe aan nieuwe slijtdelen. De prijs is dus erg afhankelijk van de technische staat waarin de ploeg verkeert. Op dit moment zijn in Neder- land maar zelden gebruikte Pöttinger-ploegen van dit type te koop. In Duitsland is het aanbod wat groter, meestal ploegen van het Nova-type (hydraulische obstakelbeveiliging). Een ploeg van na 2015 is technisch wat meer up-to-date, hoewel een ploeg van voor die datum – mits in goede staat – ook nog prima inzetbaar is. Trac- tion Control is een pluspunt, en voor bruto € 1.049 ook nog op te bouwen. Prijzen zijn gebaseerd op de aanbiedingen op Traktorpool, overwegend uit Duitsland afkom-
Pöttinger Servo 45S Plus
In 2015 werd de aanspanning sterker geconstrueerd. De Servo 45S wordt daardoor gegarandeerd voor trekkers tot 350 pk.
bijvoorbeeld kan een 4+1 uitvoering zijn. Wie kiest voor een ‘vaste’ vijfschaar met een ploegbalk uit één stuk heeft dan wel de optie daar achteraf een 5+1 van te maken. Een zesschaar is er naar keuze ook met een balk uit één stuk. Aan- of afbouwen van een extra ploeglichaam gebeurt in de praktijk maar weinig. Een lichaam
afbouwen, omdat de trekker het onder zware omstandigheden niet kan trekken, gebeurde in het verleden nog wel eens bij ploegen met een vaste snijbreedte. Door de opkomst van variabele snijbreedte is die optie minder vaak nuttig. Los van het feit dat aan- en afbouwen ongelijke slijtage van slijtdelen geeft.
Prijsverloop van de Pöttinger Servo 45S, vijfschaar Waarde (€)
15.000 18.000 21.000 24.000 27.000 30.000
3.000 6.000 9.000 12.000
0 2020 2019 2018 2017 2016 2015 2014 2013 2012 2011 2010 2009 2008 2006 2005 2004 2003
stig. Een nieuwe vijfschaar Servo 45S Plus met loopwiel, voorscharen, tipkouters, schijf achterop
64 TREKKER MEI 2022 Bouwjaar
en Traction Control staat bij importeur Duport in de prijslijst vanaf € 40.583.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
