Trekkerfabrikant Massey Ferguson moderniseert de 6700 S en 7700 S-serie trekkers en doopt deze om in de 6S- en 7S-serie. Technisch zijn de trekkers aardig gelijk aan de voorgangers, toch vinden we in de cabi- ne een aantal welkome, en vooral hoognodige up- dates. Ook het oog wil wat, en daar raakt MF de juiste snaar. Een proefrit.
D
e trekker voor deze proefrit is van het type 7S.190. De trekker is de op één na grootste trekker uit de 7S-serie. De serie omvat vijf modellen: de 7S.155, 7S.165,
7S.180, 7S.190 en de 7S.210. De laatste drie getal- len staan voor het nominaal motorvermogen, wat dus van 155 tot 210 pk loopt. Met EPM-boost is de het vermogen in de serie goed voor 175 tot 220 pk. De kleinste drie krijgen er gemiddeld 25 pk bij, en de twee grootste pieken allebei op 220 pk. Het koppel tikt de bovenste grens aan bij 1.500 motor- toeren en is maximaal 750 Nm bij de 7S.155 en 925 Nm bij de 7S.210. De gehele lijn maakt gebruik van de 6,6 liter Agco-Power-motor, die in de 7700 S al aan Fase V voldeed.
De eerste In het Brabantse Sint-Oedenrode treffen we de eerste Massey Ferguson uit de 7S-serie die in Ne- derland is geleverd door Agrotechniek Oosterink in Angeren (Gld.). De fraaie trekker is vergezeld van een nieuwe Dewulf-frontfrees en Miedema CP 42-pootmachine. Chauffeur Jop de Bruin werkt met een snelheid van 7 kilometer per uur de aard- appels in het Brabantse zand. Ten opzichte van de voorganger van de 7S-serie, is de luchtstroom onder de motorkap iets veranderd. In deze nieuwe serie verlaat de luchtstroom de motorruimte via een grote opening aan beide
TECHNISCHE GEGEVENS Modellen
Uitrustingsniveau’s Transmissie Gewicht
Olieopbrengst Brutoprijs Info
25 TREKKER MEI 2022
zijkanten. MF doet dit om warme lucht en geluid niet naar de cabine te leiden, maar opzij weg te duwen. En doordat de warme lucht niet bij de voorruit naar buiten gaat, zou de cabine koeler en stiller zijn. De Bruin beaamt dat de trekker stiller is dan de vergelijkbare 7720 S die het bedrijf heeft, maar kan niet zeggen dat het een enorm verschil is. Daarbij lijkt het lagere geluidsniveau niet zo heel laag dankzij de luide cabine-ventilatie. Die is op de laagste stand al redelijk aanwezig. MF geeft aan wel al voor een andere kachelleverancier gekozen te hebben en dat de ventilatieopeningen ten opzichte van de voorganger zijn veranderd. Er wordt hier dus wel aandacht aan geschonken.
Armleuning vernieuwd De grootste vooruitgang is toch wel het Datatro- nic-5-bedieningsscherm en de vernieuwde arm- leuning. Het bedieningsscherm valt in de smaak. Het is vele malen intuïtiever dan de voorganger. Daarbij maken de vrij toewijsbare functieknoppen en de mogelijkheid om de hydrauliekventielen naar eigen inzicht toe te wijzen het leven in de rode Agco-telg een stuk prettiger. Ook De Bruin geeft aan dat MF een goede zet heeft gedaan met deze upgrade. ‘’Wanneer Massey Ferguson aan de- zelfde bediening als de 7720 S had vastgehouden, denk ik niet dat we opnieuw dit merk hadden overwogen.” geeft De Bruin aan. Ook het nieuwe
7S.155, 7S.165, 7S.180, 7S.190 en 7S.210 Essential, Efficient en Exclusive
Maximaal vermogen incl. boost 175, 185, 210, 220 en 220 pk Motor
vanaf 6.500 kg
110 l/min, 150 l/min of 190 l/min 7S.190 Dyna-VT Exclusive € 173.790
www.mechangroep.nl
6,6 l Agco Power-zescilinder. Fase V
7S.190 en 7S.210 alleen Dyna-VT, de andere drie Dyna-6 en Dyna-VT
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
