Werktuigtest
heffen ze parallel aan de bodem uit. Bij het laten zakken neigen ze licht naar achteren. Dat helpt te voorkomen dat tanden te ver in de zode zakken. Ze hebben een hydraulische bodemdrukontlasting die ons goed beviel. Om die aan te passen hoef je enkel een ventiel aan de voorzijde van de hark met een stuk gereedschap te verstellen. De voorste rotoren hebben voor uitheffen en in- klappen elk twee hydrauliekcilinders met een ge- deelde zuigerstang. De achterste rotoren elk één cilinder. De laatste van het rijtje tandwielkasten drijft een drievoudig telescopeerbare tussenas aan die SIP in samenwerking met Walterscheid ontwik- kelde. De as eindigt in de zwadklok voor de roto- raandrijving en drijft daar de tandwielen van de rotoren aan. De achterste rotoren worden elk met een lange eenvoudige tussenas aangedreven.
Twaalf en dertien tandarmen De voorste rotoren hebben twaalf tandarmen, de achterste dertien. Bij elkaar vijftig, wat terugkomt in de typeaanduiding. Alle rotoren zijn 3,2 meter. De achterste hebben een curvebaanverstelling in vijf stappen. Daartoe verzet je een veerbelaste bout in een raster, en dat gaat eenvoudig en snel. Je gebruikt het niet vaak, maar het is praktisch om zo de instellingen en het werk te kunnen optimali- seren. De 430 millimeter grote curvebaan is eigenlijk droog, maar SIP adviseert om er jaarlijks een beet- je vet op te smeren. De stuurrollen en de
Via een tussenas drijven drie opeenvolgende tandwielkasten met haakse overbrengingen de voorste rotoren aan. Een ontwikkeling van SIP voor een efficiënte krachtenoverbrenging, en bovenal moet dit breuken voorkomen door het achterwege laten van schuine tussenassen.
tandwielkast van de rotoren zijn levenslang ge- smeerd en dus onderhoudsvrij. De teflon lagers van de tandarmen dien je wel te smeren. Die lage- ring zit geschroefd, de tandarmen zijn zo bij be- schadigingen eenvoudig te vervangen. In de regel verbuigt als eerste het buitenste gedeelte met z’n vier 9 millimeter dikke dubbele tanden, en dat neem je eenvoudig af na het verwijderen van een
‘DEGELIJK, GROTE CAPACITEIT EN EENVOUDIG INSTELBAAR’
De SIP Star 1250/50T verving in 2020 de acht- tien jaar oude tweerotorhark van Maatschap Teunissen in Biddinghuizen (Fl.). Ze melken 225 koeien, doen de gehele ruwvoerwinning in ei- gen beheer en harken zo’n 400 hectare gras per jaar. Tom Teunissen: “We zagen de SIP-hark bij dealer Timmerman en waren onder de indruk van de degelijke constructie ervan. Op advies van de dealer schaften we ’m aan. In de praktijk blijkt de hark inderdaad degelijk. Hij harkt mooi schoon. Dankzij de kleinere rotoren en de over- lap ervan blijft geen gras achter, terwijl het zwad altijd netjes 1,3 meter breed is. En dat met een grote capaciteit: 10 hectare heb je in een uur zo bijeen.” Het valt Teunissen op dat de hark eenvoudig en op veel punten goed in te stellen is. “Je kunt de hoek van de tanden instellen, de wielstellen van de rotoren netjes vlakstellen en de rotoren af-
borgpen. Dat hoeft overigens niet tijdens trans- port, omdat de hark met gemonteerde tandarmen precies 4 meter hoog is. SIP paste de instelling van de harkhoogte aan. Dat doe je nu standaard hydraulisch, in plaats van met een te korte zwengel. De onderstellen van de roto- ren hebben standaard vier en optioneel zes loop- wielen (+ € 2.150). Op de achterste rotoren hebben de wielen een tandemopstelling. Ze nemen onef- fenheden erg goed. De wielen van de voorste ro- toren kunnen eveneens naar boven en naar bene- den uitwijken en zijn ook goed bodemvolgend. Ze kunnen meesturen in de rijrichting, maar de stuuruitslag was door het te korte slobgat niet toe- reikend in scherpe bochten. Dan gaan ze nogal wringen. De fabrikant haakte hier al op in door de geleiding en de stuuruitslag van de wielen aan te passen, zodat ze beter meesturen.
zonderlijk heffen en laten zakken via de load- sensing-hydrauliek. Dat laatste vind ik ook een voordeel.” De fabrikant kwam al eens kijken, en gaf aan te werken aan een grotere stuuruitslag van de voorste wielstellen voor het beter uithar- ken van hoeken. “Dat er veel smeerpunten op zitten hebben we ook aangegeven. Maar dat zullen ze niet zo snel op kunnen lossen, denk ik.”
52 TREKKER MEI 2022
Soms nog wat storinkjes Je bedient de Star 1250/50T elektro-hydraulisch via een bedieningskastje met joystick, folietoetsen en een monochroom display. In de toekomst wil SIP naar Isobus-bediening toe. Tot die tijd voldoet het bestaande kastje prima. Je stelt er elke rotor af- zonderlijk mee in via de folietoetsen of met de joy- stick nadat je een rotor hebt geselecteerd. Zo stel je de werk- en zwadbreedte snel in en met de joy- stick hef je de rotoren comfortabel uit en laat je ze zakken. De joystick heeft weinig weerstand, een lichte aanraking activeert al een functie. Enkele softwareaanpassingen tijdens onze werktuigtest voorkwamen dat je onbedoeld functies activeert.
SIP Star 1250/50T vierrotorhark
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
