‘VOORAL HET RIJCOMFORT IS BETER, EN OOK DE STOEL’
ERIC DE WESTELINCK (51), FREESWERKEN IN HAAS- DONK (B)
“De nieuwe hebben
hydraulische cabinevering en een lederen en goede draaibare stoel. Dure optie, maar zeker z’n geld waard.”
Eric De Westelinck is gespecialiseerd in freeswer- ken. Hij ruilde drie traploze Magnums in: een 315, 340 en een 380-halfrups. Twee Magnum 380 CVX’en en een Steiger 500-kniktrekker kwamen ervoor terug. De ondernemer informeerde ook bij John Deere en Fendt, maar koos opnieuw voor Case IH vanwege de goede ervaring met de Magnum, de vertrouwensband met de dealer, de garantie en omdat de Magnum het goedkoopste bleek. Eric freest met 1.400 motortoeren, en gebruikt de traploze bak om soms 300 meter per uur te rijden om goed te mengen. “Het verbruik valt me mee,” vertelt Eric, “inclusief transport, zitten ze op gemid- deld 24 liter per uur.” De Westelinck noemt de verbeteringen: “Een veel beter rijcomfort, met name vanwege de hydrauli- sche cabinevering en lederen stoel. De stoel draait nu verder naar rechts. Veel USB-aansluitingen, zelfs een 220 volt-stopcontact, en een bekerhouder aan de rechterkant. Beide peilstokken zitten nu links. En ook het touchscreen is sterk verbeterd”, stelt Eric. Het nieuwe bedieningsconcept moest erg wennen, maar bevalt nu.
Eric koos niet bewust voor de Keyless Go-af- standsbediening, maar die zat er wel bij. “Die fun- geert ook als startonderbreker, en gebruiken we dus altijd. Dat wil ik er volgende keer weer op hebben.” Verbeterpunten? Eric: “Bij het wegrijden op het rijpedaal, reageert de trekker eerst 5 seconden traag, en schiet dan weg. Daarvoor komt een software-update. En het scherm heeft soms 3 of 4 minuten nodig om op te starten.”
Eric de Westelinck gebruikt twee Magnum 380 CVX AFS Connect-trekkers. Beide werken met een 6,5 ton zware stabilisatiefrees. De eerste draaide inmiddels 2.200 uur. De tweede arriveerde november 2021 en draaide inmiddels 1.100 uur.
‘VOOR PUUR SLEEPWERK BEVALT DE TREKKER UITSTEKEND’
DENNIS MEIJER (30), ZZP’ER IN MEEDEN (GR.)
“De Magnum is voor veel werk te groot. Maar voor het sleepwerk bevalt-ie uitstekend. De trekker is écht sterk, en luxe.”
In plaats van een ploeg gebruikt loonwerk- en ak- kerbouwbedrijf H. van Oosten in Meeden (Gr.) een 6 meter brede HE-VA-diepwoeler na de tarwe- en bietenoogst, en om maisland klaar te leggen. Echt sleepwerk dus. Juist waar het land vastzit, schoot een Optum 300 tekort. Van Oosten heeft een Stei- ger 400-kniktrekker, maar die is in het voorjaar bezet vanwege sleepslangen. Van Oosten probeer- de een Fendt 939, maar deze bood op enkellucht te weinig voordeel. Een demo met een Claas-half- rups maakte indruk, en met Case IH-bloed in de aderen werd daarom al gauw gekeken naar een Magnum-halfrups. In Duitsland stond een passen- de ex-demo, die afgelopen najaar op ’t bedrijf kwam.
Dennis Meijer maakte de meeste uren op de Mag- num. “Bevalt hartstikke goed. Er zit een luxe, lede- ren stoel in met voetsteunen. Op het land loopt-ie mooi stabiel door het grote loopvlak. Op de weg is-ie wel schokkeriger”, aldus Meijer. “De nieuwe bediening was wennen. Op de joystick kun je acht functies instellen. Op nummer 8 hebben we alle
19 TREKKER MEI 2022
werklampen en zwaailampen ingesteld, voor als je een collega tegenkomt”, lacht Dennis. “Gekkigheid, maar ’t geeft maar aan wat er mo- gelijk is. Op de nieuwe armleuning heeft je hand meer steun. En knoppen zijn beter ver- licht. Het massaslot gaat automatisch. Alleen het scherm mag sneller reageren en laden.”
De Magnum 380 AFS Connect CVXDrive Rowtrac wordt bij Henk van Oosten uit Meeden (Gr.) ingezet voor sleepwerk; een 6 meter brede HE-VA-diepwoeler, een net zo brede schijveneg, en een getrokken Väderstad-triltand.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
