Trekkertest TESTMETINGEN
Aftakasvermogen Maximaal (bij 1.800 tpm) Bij nominaal toerental
Maximaal koppel (1.300 tpm) Koppelstijging Bij toerendaling Wegrijkoppel
Dieselverbruik + AdBlue Bij max. vermogen Bij nom. vermogen Bij max. vermogen Bij nom. vermogen
Trekkracht (+ dieselverbruik) Maximaal Nominaal
291,7 kW 260,8 kW 1.729 Nm 39% 35%
122%
222+23,0 g/kWh 229+21,5 g/kWh 78,0 l/u 71,8 l/u
264,2 kW (248 g/kWh) 235,4 kW (251 g/kWh)
Transmissie Aantal versnellingen tussen 4-12 km/u Maximumsnelheid
Maximale hefkracht Onder
Midden Boven
Hefweg
Fronthef Onder
Midden Boven
Hefweg
Hydrauliek Bedrijfsdruk
Max. opbrengst 8 50 km/u
10.026 daN 11.254 daN 11.646 daN
81,3 cm (23 tot 104,3 cm)
3.762 daN 4.358 daN 5.130 daN
66,5 cm (27,7 tot 94,2 cm) 195 bar 243,7 l/min
Max. vermogen 58,1 kW (202,7 l/min, 172 bar) Geluidsniveau Gesloten cabine
71,3 dB(A)
Draaicirkel en remmen Zonder 4wd
Maximale afremming Bij pedaalkracht
Afmetingen, et cetera Testgewicht
Toelaatbaar gewicht Gewichtsverdeling v/a Specifiek gewicht L×b×h
Wielbasis
Spoorbreedte v/a Bodemvrijheid
14,80 m 5,4 m/s2 34,1 daN
13.780 kg 18.000 kg
5.940/7.840 kg 47 kg/kW
705×263×346 cm 316 cm
223/202 cm 44,0 cm
Case IH Magnum 400 AFS Connect TECHNISCHE GEGEVENS
Motor: Een FPT-zescilindermotor met 8,7 liter motorin- houd. Die levert volgens de folder 291 kW/396 pk nominaal vermogen bij 2.000 toeren (vol- gens ECE-R 120). Het motorblok voldoet aan de Fase V-emissienorm met behulp van een diesel- partikelfilter, dieseloxidatiekatalystor en Ad- Blue-inspuiting (SCR-techniek). De dieseltank is 678 liter groot, en de AdBlue-tank 99 liter. Transmissie: Een full-powershift-transmissie die Case IH PowerDrive noemt. Deze heeft 21 versnellingen vooruit en 5 achteruit en is voorzien van scha- kelautomatiek. Deze is volledig onder last te schakelen en je kunt ook onder last van rijrich- ting wissselen. De Magnum rijdt 50 kilometer per uur met een gereduceerd motortoerental van 1.745 toeren. Remmen: Case IH bouwt natte schijvenremmen in de achteras, en de voorwielaandrijving schakelt in tijdens het remmen. Elektronica: Een 12 volt-accu, een dynamo met 200 ampère en een startmotor met 4,2 kW/5,7 pk. Hefinrichting: Een categorie 4N-hefinrichting, en EHR met trekkrachtregeling via de trekstangen. Zijstabi- lisatoren zijn mechanisch. Fronthef en -aftakas zijn optioneel leverbaar. Hydrauliek: Een dubbele axiale plunjerpomp met 282 l/min pompopbrengst. 200 bar druk, tot zes ventielen
met tijd- en debietregeling. Er is 90 liter olie ontneembaar. Aftakas: Twee toerentallen: 540 en 1.000. Die zijn te ‘schakelen’ door de aftakasstomp te wisselen. De aftakas wordt elektro-hydraulisch ingescha- keld.
Assen en rijwerk: Steekassen met lamellen- differentieelblokkering, net als de voorwielaandrijving wordt die elektro- hydraulisch ingeschakeld. Banden tijdens de test: 650/60 R34 voor en 900/60 R42 achter. Onderhoud: Er is 25 liter motorolie, die elke 600 uur verwisseld moet worden. De transmissie- en hydrauliekolie bedraagt 202 liter en moet elke 1.200 uur verwisseld worden. In het koelsysteem gaat 26,5 liter. Prijzen: De brutoprijs van een Magnum 400 AFS Connect PowerDrive begint bij € 289.000. Daar komen opties bij op. Denk aan Axiobib2 VF 900/60 R42- en 650/60 R42-banden voor € 13.000, luxe uitrusting met leer en elektro-hydraulische ca- binevering voor € 5.500, RTK-gps-stuursysteem voor € 12.500. Een fronthef en -aftakas staan voor € 18.000 in de optielijst. Al met al komt de brutoprijs van de testtrekker op € 358.128. Ter indicatie, de brutoprijs van een traploze 380 CVXDrive begint bij € 309.000. En een Magnum 400 PowerDrive in Rowtrac-uitvoering (halfrups) begint bij € 381.000.
De Magnum is een grote trekker - ruim 7 meter lang mét fronthef. Toch is de draaicirkel niet extreem groot (14,8 meter) en is de trekker niet extreem zwaar (13.780 kg).
20 TREKKER MEI 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
