Optie is een in een frontbumper geïntegreerde, oliegekoelde schroefcompressor. Die is, anders dan een standaard zuigercompressor, geschikt om constant maximaal volume en maximale druk te leveren.


bandenspanning, de opening naar de buitenlucht afsluiten. Aflaten gaat als volgt: de zogenoemde ‘direct valve’ (zie foto) wordt elektrisch bediend, en bij het com- mando ‘aflaten’ ontlucht deze klep de slangen die vanaf de direct valve naar de banden toe lopen. De druk in die leiding valt dan snel weg, en het klepje in het ventiel klapt terug. De lucht stroomt nu niet meer vanuit de band naar de direct valve, maar ontsnapt naar de buitenlucht door het 32 millimeter grote gat dat nu openstaat. Om te voorkomen dat de band hierdoor volledig leeg- stroomt, is de bandenmaat in de bedieningskast voorgeprogrammeerd. Dat bepaalt hoe lang de af- laatklep geopend blijft. Is die tijd verstreken, dan zorgt een luchtpuls uit de direct valve dat het klepje de opening naar buiten weer sluit. Het systeem meet met een sensor de bandenspan- ning van dat moment. Is die nog niet op het ge- wenste niveau, dan zorgt de elektronica dat er als- nog een beetje lucht wordt afgelaten. Of het pompt eventueel wat bij. Ook tijdens het normale bedrijf wordt de bandenspanning constant geme- ten. Wijkt die met een zekere marge af van de in- gestelde waarde, dan wordt er lucht bijgepompt of afgelaten.


Twee naast elkaar geplaatste direct valves (voor- en achteras). Rechts de elektromagneten voor het schakelen tus- sen oppompen, gesloten middenstand of afblazen (indirect bedienen van aflaatklep op de velg).


61 TREKKER MEI 2022


TEKST: MARTIN SMITS FOTO’S: PETER ROEK, AGRIBRINK


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92