Oldtimer TECHNISCHE GEGEVENS


Bunkerrooier Vervaet & Heyens Motor: DAF 825, 8,25 liter, 168 pk. Afmetin- gen (l×b×h): 6,90×3,20×4,10 meter. Wielbasis: 3,79 meter. Leeg gewicht: 10.500 kilo. Bunkerinhoud: 10-11 ton bie- ten. Banden: voor 28.1×26, achter 20×20


Vervaet & Heyens bunkerooier


HISTORIE


In het natte jaar 1974 bewezen de eerste door loon- werkers gebouwde bunkerrooiers in Zeeuws-Vlaan- deren hun superioriteit. Frans Vervaet zag een gat in de markt en bouwde in 1975 de eerste drie ma- chines. Toen nog met Matrot-ontbladeraar en -rooi- systeem. De constructie werd uitbesteed en in 1976 en 1977 verbeterd. In 1978 werden de eerste twee rooiers met het rooisysteem van Heyens gebouwd. Een jaar later kregen die aangedreven lichters. In 1986 werd de transportketting vervangen door vier kleine zonnen en de opraapband door een grote zon. In 1993 zag het prototype van de 17-tonner het levenslicht en in 1994 nam die het stokje over. Het model is in 2016 vervangen door de Q616 en Q621 met 16- respectievelijk 21-tons bunker.


82 TREKKER NOVEMBER 2020


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92