Impressie
Tractor Implement Management
Tractor Implement Management (TIM) spitst zich bij de eerste praktijkinzet in Nederland toe op het auto- matisch stoppen van de trekker. Onzin? Allerminst, vinden de broers Henk en Marinus Hertgers. Na één snede persen met TIM willen ze nooit meer zonder.
J
e kent ze wel, van die stickers achter op au- to’s met de tekst ‘Baby on board’. Sinds be- gin dit jaar kun je ook trekkers tegenkomen met een sticker ‘TIM on board’. Figuurlijk
dan, want zo staat het (nog) niet op de sticker. Wat of wie is TIM dan wel, zul je denken? TIM staat voor Tractor Implement Management, een Isobus-pro- tocol waarmee een werktuig of machine bepaalde acties of functies van een trekker kan vragen/af- roepen. Zo kan dit merkonafhankelijke protocol bijvoorbeeld een trekker precies op het juiste mo- ment tot stilstand brengen. Of de rij- of aftakas- snelheid aanpassen, uitheffen of inzetten, en hy- drauliekventielen aansturen. En om nog maar even bij de analogie met baby’s te blijven: het duurde lang voordat TIM daadwer- kelijk ter wereld kwam. Het onderwerp kwam al vaker aan bod in TREKKER, maar altijd vanuit de fa- brikanten en de AEF (Agricultural Industry Electro- nics Foundation), de organisatie achter alles wat met Isobus in de landbouw te maken heeft. Prak- tijkervaring bleef tot dusver uit. Maar sinds begin dit jaar zijn de eerste trekkers en werktuigen daad- werkelijk TIM-gecertificeerd. In september reed TREKKER een aantal rondjes mee met de eerste TIM-combinatie in de Nederlandse praktijk.
‘Probeer ’t gewoon’ Sinds mei dit jaar werkt Maatschap A.J. Keurhorst en M.G. Hertgers met de eerste gecertificeerde TIM-combinatie van Nederland: een Deutz-Fahr
HET BEDRIJF
Broers Henk en Marinus Hertgers runnen samen met een oom Maatschap A.J. Keurhorst en M.G. Hertgers in Beemte Broekland (Gld.). Ze houden 75 stuks jongvee, 75 stuks vleesvee en 600 vleesvarkens. Om de arbeidsbehoefte beter on- der controle te krijgen en minder afhankelijk te zijn van het weer, stapten ze begin dit jaar over van zelf oprapen en inkuilen naar persen en wikkelen. Marinus: “We willen flexibel zijn en met inkuilen ben je dat niet. Terwijl gewikkelde balen gerust even kunnen blijven liggen.”
28 TREKKER NOVEMBER 2020
6185 TTV met een Krone Comprima CF 155 XC-va- riabele perswikkelcombinatie. De maatschap wilde om verschillende redenen balen persen in plaats van inkuilen (zie kader) en kocht vanwege de goe- de ervaringen met andere Krone-hooibouwmachi- nes een nieuwe CF 155 XC-combi met net- en fo- liebinding. Hoewel de broers Henk en Marinus Hertgers de kleine groene TIM-knop in de zijcon- sole van de nieuwe overjarige 6185 TTV al ooit op- merkten, en wisten dat de Krone-perswikkelcombi ook TIM-gecertificeerd is, was de eerste gedachte: Wat voegt het toe? Het was dealer Bonhof in Wilp (Gld.) die aandrong op het activeren ervan. Het bedrijf organiseerde in samenwerking met Deutz-Fahr en Krone dat Hert- gers gratis van de nog niet officieel vrijgegeven software gebruik kan maken. “Als zo’n TIM-functie onverhoopt een keer niet werkt, of dealer of fabri- kant willen met onze combinatie een demo geven, dan kan dat. Bij een loonwerker is dat toch wat las- tiger”, vertelt Marinus. “Maar”, zegt hij, “als we voor TIM de gebruikelijke licentiekosten hadden moe- ten betalen, dan hadden we bedankt voor de eer.” De hoogte van die licentiekosten hangt af van merk en type trekker, machine en terminal, en vari- eert grofweg van € 500 tot € 1.500.
Softwareversie gooit roet in het eten Volgens de AEF heeft het maken van afspraken tussen fabrikanten over veiligheid het meest ver- tragend gewerkt in het vrijgeven van de normen
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
