Impressie
AgXeed robottrekker
Landbouwrobots waarbij niet de techniek voorop staat, maar de landbouw, het verdienmodel van de akkerbouwer en modulaire autonomie. Dat is het idee van de Nederlandse start-up AgXeed. Het ont- wikkelde een praktijkrijpe robottrekker van 156 pk waarvan er in 2021 tien aan het werk gaan.
‘G
oh, alweer een start-up die zegt dat ze dé landbouwrobot hebben be- dacht, die ook nog eens in ultrakor- te tijd op de markt gaat komen.’
Dat is waarschijnlijk de eerste gedachte die bij je opkomt na het lezen van het intro hierboven. De tijd zal het, zoals altijd, leren. Maar het Nederland- se AgXeed heeft enkele belangrijke troeven in huis die hun concept écht anders en direct praktisch in- zetbaar maken. Zoals (hef)vermogen, trekkracht, een elektrische aandrijflijn en aftakas, traploze spoorbreedteverstelling met verwisselbare rups- onderstellen, een doordacht transportconcept én geborgde veiligheid dankzij gecertificeerde hard- ware. Je kunt er bovendien standaard werktuigen en machines aan koppelen: achteraan, vooraan en bovenop. Die kies je in een Farming Simulator-ach- tig portaal, waarin je bovendien de volledige be- werkingen en routing automatisch optimaal kunt laten berekenen.
Eerste van drie modellen In de vorige TREKKER kwamen het ontstaan en de visie van AgXeed aan bod. Voor de impressie in dit nummer zagen we hun robottrekker in het echt aan het werk op een net gerooid bietenperceel in Limburg, met een elektrisch aangedreven Imants 38WX-spitmachine met voorzetwoeler. Het
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
Vermogen Aandrijflijn Rijsnelheid Hydrauliek Elektriciteit Hef
Rupsonderstel Sensoren
Brandstoftank
voertuig heeft nog geen naam en wordt voorlopig Agbot (agricultural robot) genoemd. Het is het eerste model van een beoogde serie van drie mo- dellen, met motoren van respectievelijk 75, 143 en 211 pk. In eerste instantie zullen dat dieselmoto- ren zijn, maar geen enkele krachtbron wordt uitge- sloten. Het huidige model heeft een vloeistofge- koelde 156 pk viercilinder diesel aan boord. Die zit centraal op het voertuig gemonteerd onder de ‘motorkap’. Tot zover niets bijzonders. Wel bijzon- der is dat deze diesel een elektrische aandrijflijn met rupsonderstel en een elektrische aftakas aan- drijft. De Agbot heeft ook een voorziening om werktui- gen direct elektrisch aan te drijven. Dat gaat via dikke oranje kabels die wat weg hebben van hy- drauliekslangen. In samenwerking met Imants is de 38WX-spitmachine omgebouwd naar elektrisch aangedreven. Deze heeft niet langer een centrale tandwielkast met een aandrijflijn, maar een grote, vloeistofgekoelde (!) elektromotor met eindreduc- tie die via de standaardketting de spitas aandrijft. Als je de combinatie aan het werk ziet, dan maakt dat direct indruk. In eerste instantie hoor je vrijwel niets. Zodra de robottrekker je passeert, over- heerst het geluid van de elektrische aandrijving. Dat geluid heeft iets weg van de combinatie van een grote elektrische heftruck en een hydrostaat,
Deutz, 4,1 l viercilinder Fase V
156 pk, 136 pk elektrisch aftakasvermogen elektrisch, 95% efficiëntie 0,1 tot 15 km/u
95 l/min (optie 132 l/min), 210 bar en vier DW-ventielen 700 volt DC link
8 ton achter (cat. III), 3 ton voor (cat. II) 300, 400, 620, 760 of 910 mm
LiDAR, ultrasoon, gps (2×), wifi (2×), 4G (2×) 300 l
Afmetingen (l×b×h) vanaf 2,55×2,55-3,50×1,73 m Gewicht
nu 6 ton, wordt 4,5-5 ton 24 TREKKER NOVEMBER 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
