976 | WEEK 46-47 17 NOVEMBER 2021
Swiss LNG II tweede in nieuwe generatie lichtgewicht tankers
29
In combinatie met laag water zal door dit schip nog steeds een groot volume lading aan boord kunnen blijven nemen. Door toepas- sing van dunner, gewichtbesparend staal, een door RensenDriessen samen met DST ont- worpen romp en een Flex Tunnel van Damen Marine Components met geoptimaliseerde waterdoorvoer naar de propellers wordt, sa- men met de speciaal ontworpen holte van het schip, de optimale omstandigheden gecreëerd om te voldoen aan volume transport in combi- natie met laag water.
Bron: De Leeuw & van Vugt
Met de oplevering door RensenDriessen Shipbuilding BV van mts Swiss LNG II (135 x 18 meter) wordt een tweede, door De Gerlien van Tiem afgebouwde, dual fuel tanker van een nieuwe generatie opgeleverd aan Swiss Barging GmbH. Eerder werd door deze werf ook mts Swiss LNG I afgebouwd voor oplevering.
De tanker is voor zijn transporten voorbereid op extreem lage waterstanden. Het schip zal met name worden ingezet op de Rijn in de
richting van het Duitse achterland. De voort- stuwing van deze nieuwe tanker is zowel op LNG als gasolie.
Voor de binnenvaart zijn lage waterstanden in combinatie met een groot vervoersvolume steeds een uitdaging. Het laat zich moeilijk plannen, maar men wil er wel optimaal grip op houden. Met de bouw van mts Swiss LNG II werd na de eerdere oplevering van de Swiss LNG I een vervolg gegeven aan het aangaan van die uitdaging.
Tunnelsysteem Het tunnelsysteem werd ingebouwd in het casco waarmee deze is geïntegreerd in de romp. Damen Marine Components leverde daarnaast voor dit schip het besturingssys- teem, de stuurmachine, de roeren, het moni- toringssysteem, schroeven en de straalbuizen van het type Optima. Voor de voortstuwing van het schip werd gekozen voor zowel LNG als gasolie als brandstofsoorten. Cryonorm Systems leverde de LNG-tank met een volu- me van 70 kuub. Voor de dual fuel-aandrijving zorgen twee Wärtsilä-motoren 6L20 van ieder 1110 kW. De Gerlien van Tiem bouwde, samen met alle toeleveranciers en onderaannemers, mts Swiss LNG II af zoals eerder voor dit zus- terschip ook de Swiss LNG I werd afgebouwd. Ook leverde De Gerlien van Tiem de beide boegschroeven en spudpalen. Dutch Well
Pumps BV tekende voor de Deepwell lading- pompen waar Foresta Trading BV het volle- dige pakket FT Victor dienstpompen lever- de met de ballast stripping ejectors, gasolie trimpompen en smeeroliepompen. Stuurhuis en hefgeleidekolom werden gebouwd door Kampers Shipyard BV. Dik Den Hollander Maritiem tekende voor de complete stoffering van het stuurhuis en de woning. Dit bedrijf uit Werkendam leverde daarnaast onder meer de tapijten, zonweringen, bankstellen, stoelen en matrassen.
Nautisch pakket Het complete nautische pakket werd gele- verd door Alphatron Marine BV. Het RVS lei- dingsysteem ten behoeve van de LNG installa- tie werd gerealiseerd door Willems Piping en Equipment. Oonincx Scheepsonderhoud BV realiseerde het dekleidingsysteem en inbou- wen van de machinekamers.
Alle bijzonderheden over de realisatie van mts Swiss LNG II door De Gerlien van Tiem en de specificaties van de geleverde dien- sten en producten staan in de gedetailleer- de leverancierslijst en op de speciale op- leveringspagina die u aansluitend in deze krant kunt vinden.
Wij feliciteren de familie Somers met hun m.t.s. “Swiss LNG II”
+31 (0)10-411 9595
WWW.OVERVLIET.NL
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64
