976 | WEEK 46-47 17 NOVEMBER 2021


Boeiende Dag van de Maritieme Docent


VLISSINGEN Op de laatste dag van de Maritieme Week, vrijdag 5 november, heeſt voor de vierde keer de Dag van de Maritieme Docent plaatsgevonden. Na Den Helder, IJmuiden en Rotterdam was nu Vlissingen aan de beurt, waar het Maritiem en Logistiek College De Ruyter is gevestigd - prachtig ge- legen aan de Boulevard Bankert aan de Westerschelde.


TRUUS DEN HARTOG


De dag werd bijzonder goed bezocht door wel 260 docenten uit het maritiem onderwijs van vmbo, mbo en hbo. Bovendien waren op de- zelfde dag de bestuurders van de organisaties die maritieme opleidingen verzorgen aanwe- zig, voor hun jaarlijkse BOMO-vergadering. De dag werd georganiseerd door de landelijke samenwerking maritiem beroepsonderwijs en de btg MTLM (bedrijfstakgroep Mobiliteit, Transport, Logistiek en Maritiem) van de MBO Raad.


In de ochtend vond de plenaire opening plaats in het Cinecity-theater, met een wel- komstwoord van Arno Siereveld (team- leider Scheepvaart Maritiem en Logistiek College De Ruyter) en John Dane (voorzitter van het college van bestuur HZ University of Applied Sciences). Guus van der Bles (mana- ging director design & technology Conoship International BV) hield vervolgens een lezing over de voordelen van het gebruik van wind- energie op zeeschepen.


Guus van der Bles was door onvoorziene om- standigheden niet in persoon aanwezig, maar wel in hologram. Bijzonder toepasselijk op een dag die in het teken stond van de vernieu- wing binnen het maritieme beroepsveld en onderwijs met als thema: ‘Maritiem op koers: van sextant en stookolie naar onbemand en emissieloos varen’. De presentatie verliep vlekkeloos, afgezien van een klein en snel ver- holpen geluidsprobleem. Vragen uit de zaal werden probleemloos beantwoord.


13


Richard van der Straaten verzorgt een lesje over zijn favoriete begeleidingsapp Airoc.


Workshops Na de plenaire opening was het tijd voor de workshops in twee rondes. Er was een breed palet aan onderwerpen met innovatie, toe- komst gericht onderwijs en de energietran- sitie als leidende thema’s. Er was voor ie- dereen wel iets interessants. Eén van de workshops was ‘Innovatie in de binnenvaart’ waar de app voor de beroepspraktijkvorming werd uitgelicht.


In het onderwijs neemt de laptop een steeds grotere plaats in, met als gevolg dat infor- matie op papier meer en meer gedigitali- seerd wordt. Zo ook in de beroepspraktijk- vorming (bpv) waar studenten van het STC (Scheepvaart en Transport College) via de app de opdrachten opzoeken en kunnen


uitvoeren. Op de telefoon wel te verstaan, die de meeste studenten toch al constant bij de hand hebben en raadplegen.


Airoc-app Bpv-begeleider Richard van der Straaten bij het STC is er maar wát blij mee. “Papier ra- ken ze toch kwijt of ze lezen het niet”, ver- klaart Van der Straaten. “Zo’n twee jaar ge- leden hoorde ik van de app Airoc en was meteen enthousiast. In februari 2021 zijn we gestart met de installatie van de Airoc- app en voor het schooljaar 2021-2022 is het uitgerold over de Rijn- en binnenvaartop- leiding met uitzondering van de bootsman. Het werkt via de telefoon, is gebruiksvrien- delijk voor student en schipper. Een bericht- je sturen aan de bpv-begeleider, vergezeld


Foto Truus den Hartog


van foto of filmpje is snel gedaan en kan niet door anderen gezien of gehoord worden. Er is een directe lijn tussen de bpv-begeleider en de student. Dat geldt eveneens voor de schipper. Het voordeel is ook dat er real time inzicht is in de vorderingen van de student.”


Om drie uur ’s middags werd de docenten- dag afgesloten met een drankje en een hap- je. Arno Siereveld zegt zeer tevreden te zijn over het verloop van de dag: “Dit is wat ons voor ogen stond, toen wij er bijna vijf jaar ge- leden mee zijn begonnen. Alle scholen wa- ren vertegenwoordigd en we hebben een groeiend aantal deelnemers.” Waar volgend jaar de DvdMD wordt gehouden, is nog niet bekend.


SMASH! lanceert Roadmap Smart Shipping


ROTTERDAM Het Nederlands Forum Smart Shipping (SMASH!) heeſt een zogeheten roadmap gemaakt om te laten zien wat de ontwikkelingen zijn op het gebied van smart shipping en autonome schepen. Met deze di- gitale routekaart wordt een mogelijke weg uitgestippeld richting 2030.


De digitale Roadmap Smart Shipping werd tij- dens de vakbeurs Europort in Rotterdam ge- lanceerd. De roadmap is digitaal beschikbaar via de website www.smashroadmap.com. Het Nederlands Forum Smart Shipping (SMASH!) biedt met de digitale Roadmap Smart Shipping inzicht in de kansen en uitdagingen die de ma- ritieme sector op het gebied van smart shipping zal tegenkomen tot 2030. In Nederland is een groot aantal organisaties en bedrijven al bezig met smart shipping en ontwikkelingen op het gebied van autonome schepen. Om smart ship- ping verder te realiseren, is overzicht, strategie en samenwerking nodig.


SMASH!: “Als Nederland een rol wil blijven spe- len op het internationale maritieme toneel, moet er worden ingezet op baanbrekende tech- nologieën. Daarnaast is verregaand geautoma- tiseerd varen een antwoord op problemen als het groeiend personeelstekort, ontsluiten van moeilijk te bereiken gebieden en veiligheid. Smart shipping biedt de maritieme sector de oplossing.”


Door het inzicht dat de Roadmap Smart Shipping biedt, verwacht SMASH! de juiste par- tijen samen te kunnen brengen om de obstakels zoals beschreven in de Roadmap weg te nemen; partijen te informeren en projecten te initiëren ter bevordering van smart shipping.


Smart shipping Smart shipping is het verregaand ge- automatiseerd varen op zee en over de binnenwateren. Schepen krijgen bij- voorbeeld steeds vaker systemen die de schipper ondersteunen. Smart shipping gaat verder dan alleen het slimme schip; ook aan de vaaromgeving zijn aanpas- singen nodig om het slimme schip zijn werk te kunnen laten doen. Smart ship- ping is een ontwikkeling die de concur- rentiepositie van de scheepvaartsector en Nederland verbetert. Het draagt bij aan een duurzamere scheepvaart en ook wordt de scheepvaart veiliger door digi- tale systemen die het menselijk handelen ondersteunen.


SMASH! Het Nederlands Forum Smart Shipping (kortweg: SMASH!) is een publiek-priva- te samenwerking waarin bedrijfsleven, kennisinstellingen en overheden samen- werken aan smart shipping. Samen heb- ben zij als doel de implementatie van verregaand geautomatiseerd varen in Nederland te realiseren. SMASH! is een initiatief van Nederland Maritiem Land, TKI Maritiem, TKI Dinalog, Ministerie van IenW, Netherlands Maritime Technology, KVNR, EICB, Gemeente Rotterdam, Havenbedrijf Rotterdam, Havenbedrijf Amsterdam, Groningen SeaPorts, Maritime Delta, InnovationQuarter, TU Delſt,MARIN, Provincie Zuid-Holland en Hive.Mobility.


‘Schipperspraktijk wél betrokken bij NEN-onderzoek biobrandstof’


DEN HAAG De gewone schipperspraktijk wordt wel degelijk betrokken bij het on- derzoek naar het verplicht bijmengen van biobrandstoffen in de binnenvaart. Met deze bewering weerspreekt demissionair staatssecretaris Steven van Weyenberg van Infrastructuur en Waterstaat (IenW) de be- schuldiging vanuit schippersbond ASV dat het onderzoek van het Nederlands Normalisatie Instituut (NEN) vooral uit bu- reauwerk zou bestaan.


“Naast deskresearch worden in het onder- zoek praktijkervaringen verzameld door middel van het Meldpunt Binnenvaart, en


is er een enquête verspreid onder binnen- vaartschippers”, schrijſt de staatssecreta- ris aan vragensteller Mahir Alkaya (SP). “Het Meldpunt Binnenvaart is op initiatief van BLN- Schuttevaer, CBRB, de Nederlandse Organisatie Voor de Energiebranche en IVR opgezet voor binnenvaartschippers die problemen ervaarden met biobrandstof. De enquête bedraagt onder andere vragen over de kwantiteit, kwaliteit, tes- ten en certificaten van de getankte biobrandstof en de eventuele consequenties.”


Onderzoeksvraag Daarnaast ontkent Van Weyenberg stellig dat de ASV niet betrokken zou zijn bij het onderzoek. De staatssecretaris: “De ASV is betrokken bij het opstellen van de onderzoeksvraag. Haar com- mentaar is deels verwerkt en de ASV heeſt een toelichting ontvangen op de verwerking van haar commentaar. Gedurende het onderzoek heeſt NEN de ASV via het algemene contact- adres, zoals vermeld op de ASV website, bena- derd voor het invullen van voornoemde en- quête. Daarnaast zijn ook individuele schippers benaderd. Zodra het onderzoek is afgerond, zullen de resultaten met de branche - waaron- der ook de ASV - worden besproken.” Al mag de extra bijmengverplichting tot 15 procent aan biobrandstof vanwege vermeende risico’s voor- alsnog van tafel zijn; de eerder in Europees ver- band afgesproken vermindering van 6 procent aan CO2-uitstoot van de sector gaat per 1 janu- ari wel gewoon door.


Staatssecretaris Steven van Weyenberg. Foto ministerie IenW


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64