076 Autoportret


Volkswagen Golf


Het is de vraag of de achtste generatie veel nieuws bijdraagt aan het ‘instituut’ VW Golf.


PRIJS vanaf € 25.995,- BIJTELLING 22 procent


kwam. Deze ‘8’ borduurt voor- namelijk voort op die zevende generatie. Op zich niet erg, ware het niet dat de ontwik- kelingen in automotiveland steeds sneller gaan. En consu- menten steeds veeleisender worden. Opvallend is dat de elektrische e-Golf niet wordt vervangen. Die taak krijgt de ID.3 (maar die is er nog niet). Voor de achtste Golf geldt


H


wederom een gepeperd prijs- niveau. Zesentwintig mille voor de allergoedkoopste (1,0 driecilinder, 66 kW/90 pk, echt básisuitrusting) is niet mals. De testauto is zo’n beet- je de allerduurste Golf die valt te bedenken (1.5 e-TSI, Style


et is alweer acht jaar geleden dat de vorige VW Golf op de markt


1st Edition). Prijs: bijna vijfen- veertig mille. Zaken als een achteruitrijcamera of ‘keyless- go’ zitten er niet eens op; een aanfluiting gezien die prijs. Onderhuids is de Golf nog


steeds een prima auto: hij is opvallend stil, stuurt ver- fijnd, maar is wel íets te hard geveerd in de modus Comfort (en de Sportmodus is écht niet fijn). Die e-TSI-motor (110 kW/150 pk) is een moderne 1,5 liter viercilinder benzine- motor, met turbo, een ‘mild hybrid’ met cilinderuitscha- keling, gekoppeld aan een zeventraps DSG-automaat. Hij is lekker soepel, krachtig genoeg en al die techniek levert met veel 100 km/u op cruisecontrol een brandstof- verbruik op van 1 op 18,5.


Netjes, maar niet spectaculair. De DSG-bak schakelt veelvul- dig en soms niet helemaal lekker. De adaptieve cruise- control reageert vaak te laat op verkeer dat uit beeld ver- dwijnt. De combinatie stop/ start en de automaat werkt wel voortreffelijk.


Hele dashboard is digitaal


De interieurruimte is net groot genoeg voor vier volwas- senen en niet ruimer dan de vorige. De bagageruimte is met minimaal 381 liter in- houd evenmin ongewijzigd en normaal voor deze klasse. Zoals elke Golf, heeft ook deze helaas rechtsachter weer een dode hoek van jewelste. De testauto heeft uitstekende voorstoelen, maar jammer genoeg zijn die uitsluitend voorbehouden aan déze versie. Het dashboard is volledig


digitaal en ziet er prachtig uit, maar gaandeweg kom ik erachter dat een en ander omslachtig werkt. Veel func- ties worden bediend via het centraal geplaatste display en het is onbegrijpelijk dat pal daaronder (onder meer) het audiovolume met druktoetsen wordt geregeld. Een ‘vergis- sing’ is snel gemaakt. Ook erger ik me aan de talloze overbodige meldingen, zoals de waarschuwing dat ik mijn handen aan het stuur moet houden: ik doe niet anders! De spraakbediening van na-


vigatie en telefoon doet veel, behalve wat ik vraag. Het navigatiesysteem is


vergeleken met de vorige Golf twee stappen achteruit. Zo zijn er nog meer details waar- aan ik me gaandeweg stoor.


Conclusie: deze Golf lijkt kunstmatig ‘gemoderniseerd’. Misschien is de basisversie een veel fijnere auto dan de peperdure testauto, maar zelfs die kale versie is flink aan de prijs.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108