a los contenedores es el tracking, el cual deben llevar por regla. Comentó que las empresas ferroviarias utilizan dispositi- vos localizados al pie de la vía que indican la ubicación de la plataforma que trans- porta un contendor. Esto da una certeza del lugar por el que transitan los trenes durante el trayecto. “Una de las cosas que es importante
en el tema de eficiencia, costo y, conse- cuentemente, seguridad. Es la definición de corredores la que garantiza la protec- ción de la operación, y consiste en trenes que van origen-destino. En el transporte intermodal, la gran ventaja es que exis- te el itinerario fijo y cuenta un tiempo de tránsito definido eso da confianza a los clientes. Al pasar por menos pobla- ciones o al hacer alto en menos lugares se evita que estén expuestos a zonas de vandalismos”, comentó. Sobre los elementos de seguridad
dentro de las terminales ferroviarias, Franklin dijo que todas, sobre todo aquellas que tienen un recinto fiscaliza- do, deben tener por fuerza sistemas de videovigilancia, guardias intramuros, bardas perimetrales y dispositivos de control de entrada y salida de contene- dores. Otro punto importante para garanti-
zar la seguridad de la mercancía trans- portada es realizar una verificación ex- haustiva de las empresas transportistas que recogen los contenedores. Es nece- sario asegurarse que cuenten con toda la documentación que acredite que son los autorizados para evitar el robo.
REGULACIONES QUE GARANTIZAN SEGURIDAD
De acuerdo con la firma KCSM, la Secre- taría de Comunicaciones y Transportes, por medio de la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal, se ha constituido como la agencia especia- lizada de alto nivel técnico para el desa- rrollo eficiente y seguro de dicho medio, a través de la supervisión, verificación y sanción por el incumplimiento a la nor- matividad respectiva. Asimismo, señaló que la empresa cumple con las reglamentaciones y ac-
ciones de seguridad nacionales e inter- nacionales entre las que se encuentran:
- Sistema de Velocidad. - Vías VACIS en ambos lados de la frontera.
- Enlaces Multiagencias. - Nuevo Esquema de Empresas Certificadas (NEEC).
- En línea con iniciativas CBP, C-TPAT, CSI, Acuerdo de Transportadoras Ferroviarias, BASC y FAST.
- Puntos de seguridad y filtros de seguridad aleatorios.
REPORTAJE 79
Foto: Shutterstock
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