De Deense spuitenfabrikant Hardi stelde op de Agri- technica 2019 haar nieuwe getrokken spuit AEon Cen- tura Line voor. Het is Hardi’s eerste fuseegestuurde spuit, en is qua luxe boven de huidige topserie Com- mander gepositioneerd. Een impressie van de AEon op drassig bouwland in Geesbrug (Dr.).
D
e nieuwe Hardi AEon Centura heeft fu- seebesturing en kan met TwinForce- luchtondersteuning worden uitgerust. “De Hardi Navigator is zeg maar de Opel
in het Hardi-segment, de Commander de Merce- des en de nieuwe AEon de Mercedes AMG”, zegt Ron Smit, productspecialist bij Homburg, de Ne- derlandse importeur van Hardi-spuiten. Voorals- nog zijn er twee modellen, een van 4.200 liter en een van 5.200 liter. Een 6.200 liter- en 7.200-liter- versie staan gepland voor 2021. Hardi meldde op de Agritechnica in 2020 een persconferentie met praktijkimpressie in Denemarken te organiseren voor de Europese landbouwpers. Dat ging vanwe- ge Covid-19 niet door. In plaats daarvan maakte de nieuwe spuit nu een korte demotour langs enkele Hardi-dealers door Nederland, georganiseerd door Hardi-importeur Homburg. TREKKER kon een eer- ste exemplaar met 5.200 litertank en 30 meter spuitboom met TwinForce-luchtondersteuning aanschouwen bij mechanisatiebedrijf Tijms in Geesbrug (Dr.).
Franse looks De Hardi AEon is een vrij langgerekte spuit met de wielen ver naar achter, zoals ook veel Franse spui- ten. Niet zo heel erg verwonderlijk, omdat Hardi deel uitmaakt van de Franse Exel-groep, waaron- der ook de Franse spuitmerken Evrard, Berthoud en Tecnoma en het Nederlandse spuitenmerk Agrifac vallen. Zoals bij veel machineconcerns, worden ook bij Exel vanwege de synergie onder- delen tussen de verschillende merken gedeeld. De
TECHNISCHE GEGEVENS Tankinhoud
Schoonwatertank Pompcapaciteit Bomen
Spoorbreedte Vanafprijs Info
4.200 of 5.200 l 560 l
334 l/min, roerpomp 180 l/min
Delta Force 24 tot 39 m, TwinForce van 24 tot 36 m verstelbaar van 1,7 tot 2 m of 2 tot 2,3 m € 173.500 bruto (4.200 liter, 33 m)
www.Homburg.nl
61 TREKKER DECEMBER 2020
AEon heeft het chassis, tank en de fuseebesturing van de Evrard Meteor R-Active als basis. De spuit- bomen zijn wel van Hardi-origine. De Evrard be- schikt namelijk over aluminium Pommier-bomen. De pré van de AEon is dat het beschikt over fusee- besturing. De besturing werkt ook bij ingeklapte bomen, handig bij het insturen op een smalle dam, en geen naloop bij het opdraaien op het spuitpad. Niet kunnen sturen met ingeklapte spuitbomen is hét grote nadeel van de Comman- der. Dat komt doordat het beschikt over SafeTrack. SafeTrack is een soort van mix tussen fusee- en knikdisselbesturing, waarbij de as en spuitboom knikken ten opzichte van de trekdissel en tank. Voordeel daarvan is dat de spuit erg kort kan draaien. Echter, bij sturen met ingeklapte bomen zou de uitzwenkende tank de bomen raken. Het niet kunnen sturen met ingeklapte bomen is toch een reden waarom een bepaalde categorie boeren minder gecharmeerd is van de Commander. De AEon heeft dat nadeel dus niet. De wielen zijn gemonteerd op een uitschuifbare steekas. Zodoende is de spoorbreedte te verstellen van 1,7 naar 2 meter of van 2 meter naar 2,3 meter. De spatborden zwenken mee. Bijzonder detail. De spatborden sturen hydraulisch mee. De spatbor- den zijn niet op de wielas gemonteerd, maar scharnierend aan het chassis van de tank. Zowel aan de stuurstang als aan het spatbord zijn twee extra hydrauliekcilindertjes gemonteerd, die met elkaar verbonden zijn, zodat de spatborden mee- zwenken met de stuuruitslag.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
