MARKT VOOR INGERUILDE ZELFRIJDERS MOEIZAMER
Enerzijds is de ontwikkeling van de AbeTrac in- gegeven door een duidelijke vraag naar een multifunctioneel voertuig. Anderzijds speelt ook de steeds moeizamere markt van ingeruilde zelfrijdende spuiten een rol. Een nieuwe afzet- markt kan helpen; zo gaf Abemec ze eerder een tweede leven als volledig gereviseerde machi- ne. Verkoopleider John van Spijk: “Je merkt dat die rebuild-markt steeds moeilijker wordt. Ne- derland loopt voorop in driftreductie. Dat bete- kent dat driekwart van de oudere spuiten straks niet meer voldoet aan de normen die er nu lig- gen. De spuittechniek gaat steeds meer naar luchtondersteuning, sleepdoeken, dubbele HTA-systemen. Dat zit niet op die oudere spui- ten.” Kopers kiezen dan liever voor het nieuwste van het nieuwste, een ontwikkeling die ook op ex- portmarkten zichtbaar is. In Oost-Europa trek- ken ze niet meer zo hard aan de zelfrijders als enkele jaren terug. Van Spijk: “Nu de vraag naar
De Abemec-vestiging in Sevenum heeft veel Agrifac- kennis in huis. Monteurs strippen hier de ingeruilde zelfrijder (voorgrond) en bouwen ‘m straks met een nieuw chassis als AbeTrac weer helemaal opnieuw op.
Afbouwen is maatwerk In eigen huis bouwt Abemec dan de gehele hy- drauliek, aansturing en bediening opnieuw op. In de cabine komt een nieuw display. Daarmee is de Trac meer als een trekker te bedienen. Zo krijgen de hefinrichtingen een elektronische bediening met positieregeling. Ook komen er zes hydraul -
iekventielen met uitgebreide instelmogelijkheden, zoals je die op een Trac mag verwachten. Alles om het geheel zo compleet en multifunctioneel mo- gelijk te maken. Gps of extra hydrauliek behoort tot de mogelijkheden, alles afhankelijk van de wensen van de klant. De Trac is echt gebouwd voor verplegingswerk: bloembollen koppen, schoffelen, folie van bedden oprollen, kunstmest strooien, spuiten met een kappenspuit en op- bouwtank. Het multifunctionele is het belangrijkst. De insteek is om de AbeTrac straks met een
gebruikte spuiten stagneert willen we toch een oplossing bieden aan onze klanten voor inruil- machines, en tegelijkertijd inspelen op bijvoor- beeld mechanische onkruidbestrijding. Het past bij onze visie: mechanisatie op maat.”
nieuwe CE-keuring af te gaan leveren. Verlichting, remmen, bumpers – straks voldoet de AbeTrac aan alle richtlijnen om in aanmerking te komen voor een kenteken. In het kader van duurzaamheid is er volgens Abemec ook een bank in de markt die de AbeTrac zou willen financieren. De aanschafprijs zit in de orde van grootte van € 150.000. Abemec wil de basis dit jaar hebben staan en de eerste ma- chines begin 2021 afbouwen.
TEKST EN FOTO’S: MATTHIJS VERHAGEN
Met name het Agrifac-onderstel met de vierwielbesturing, luchtvering, grote bodem- vrijheid en variabele spoorbreedteverstelling speelt een sleutelrol en blijft behouden, waar nodig gereviseerd.
De motor en pompen worden hergebruikt. Ze komen wel op een nieuwe plek op het nieuwe chassis te staan, namelijk achter de middengeplaatste cabine.
57 TREKKER DECEMBER 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
