De ‘Merkenwissel’-rubriek stelt lezers in staat om eens een ander trekkermerk te testen. Ditmaal stelde Zetor hiervoor een trekker beschikbaar. Maarten Bakker zag de oproep. Hij associeert het Tsjechische merk met eenvoud. En dat past ’m wel. De John Deere-rijder schreef een mail en testte de trekker bijna twee weken.
H
et is oktober, als de Proxima arriveert. Dat wil zeggen dat het grauw is in de polders rond Dirkshorn (N.-H.), en dat volop kool wordt geoogst op de natte
klei. De nog glimmende en knalrode Zetor valt op tussen de John Deere-trekkers, die vooral kleikleu- rig zijn. Maarten Bakker ziet de trekker voor het eerst en zijn eerste ontmoeting hangt aan elkaar van verbazingen. “Hé, spatbordbediening. Gegal- vaniseerde trapjes”, constateert Bakker. De loon- werker neemt plaats op de stoel. “Oh, maar dit is erg luxe, zegt Maarten verrast. “Kijk het dash- board! Digitaal, en ik kan hier instellingen doen. Zelfs een hectareteller.” Dan valt z’n oog op de twee poken links van de stoel. “Oh ja, de Zetor van een klant heeft dit ook”, herinnert hij zich. “Vol- gens mij kies je met één trekhendel tussen toe- ren- en rijafhankelijke aftakas. En die ander is voor de versnelling.” Omdat er geen pictogram aanwe- zig is, is Maarten genoodzaakt het boek erbij te pakken. Het duurt best even om uit te zoeken hoe het nu daadwerkelijk werkt. Achteraf blijkt dat je óók in het dashboard moet kiezen voor het ge- wenste toerental. “Dat valt me tegen. Zo’n een- voudige trekker, maar de aftakas schakelen gaat verschrikkelijk omslachtig.”
Gauw te zwaar De kooloogst is een drukke periode voor Loonbe- drijf Bakker. Zo zijn de mannen druk met het ma- chinaal oogsten van witte kool. Maar verder wordt er ook blafafval verstrooid, nadert de najaars- schouw, en komt er geoogst koolland vrij dat nog moet worden bewerkt en ingezaaid. De Zetor wordt dan ook breed ingezet. Maarten probeert de Zetor zó in te plannen dat deze hetzelfde werk doet als een vergelijkbare trekker: de John Deere 6430 met Powerquad Plus-bak (viertraps power- shift). De modellen zijn op papier bijna gelijk met praktisch even grote en sterke motor, en ook wiel- basis, gewicht en transmissie komen sterk overeen. (zie kader: technische gegevens). De ‘6430’ nadert de 7.000 draaiuur. “Een fijne trekker. Erg jammer dat John Deere dit type niet meer bouwt”, vertelt Maarten. “De nieuwere 6130R is toch groter en zwaarder, en dat willen we niet voor de koolplan- ter. Afgelopen jaar hadden we een 5125R op
39 TREKKER DECEMBER 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
