Praktijktest
Diesel en emissie in kaart
Aantal partikeldeeltjes in aantal/cm3 Dieselverbruik met cultivator in l/u
100000 200000 300000 400000 500000 600000 700000
0
ECHT GETEST: ZÓ SCHOON IS FASE-V
Die grote witte installatie op de plaats van de uit- laat, is een zogeheten PEMS (portable emission measurements system). Hiermee meten we tijdens
het ploegen en cultiveren de uitstoot van CO2, CO, NOx en PN. Binnen de Fase V-emissienorm zijn er li- mieten opgesteld voor die laatste drie, en hoewel
CO2 niet schadelijk is voor het lokale milieu, draagt het broeikasgas wel bij aan de opwarming van de
Het partikelfilter levert goed werk, want max. 670.000 partikels per cm3 is al weinig. In het lage bereik is goed te zien dat het correct afstellen van de ploeg zorgt voor een schonere verbranding. De aantallen partikels is bij het cultiveren nog lager.
aarde. Dit is de eerste keer dat we de emissie-uit- stoot hebben gemeten tijdens praktijkwerk en dit biedt een uniek inkijkje in de uitstoot en emissie-
Soms onmeetbaar laag CO-aandeel Dieselverbruik met cultivator in l/u
10 15 20 25 30 35 40
0 5
techniek. Die CO2-uitstoot staat trouwens direct in verband met het dieselverbruik. Wil je CO2-uitstoot terugdringen, dan kun je dit alleen door diesel te
besparen of speciale CO2-neutrale diesel te tanken.
Zeer lage Nox Van alle emissies, is de uitstoot van NOx (stifstofoxi- den) het grootste probleem, omdat dit schadelijk is
voor de mens en natuur. Technisch gezien gaat het
om twee gassen: NO (stikstofmonoxide) en NO2 (stikstofdioxide). NO is geurloos en onzichtbaar, en
NO2 is een giftig roodbruin gas. NOx is de som van beide en speelt bijvoorbeeld een grote rol in smog in steden. Daarom is het interessant om eens te me-
De meetapparatuur met tot maximaal 90.000 CO ppm, wat een gazonmaaier soms uitstoot. Met de cultivator haalde we een onmeetbare waarde (onder 30 ppm). Het is te zien dat het aandeel CO toeneemt naarmate de motorbelasting afneemt.
ten hoeveel NOx er wordt uitgestoten door onze testtrekker. Wat blijkt: in alle configuraties is de hoe-
veelheid NOx zeer laag, dus het nabehandelingssys- teem van Valtra werkt zoals verwacht.
CO2 gelijk aan dieselverbruik
Dieselverbruik met cultivator in l/u 15000
De hoeveelheid NOx lijkt verbonden te zijn aan de motorbelasting. Als we cultiveren met 8 km/u
en 87% motorbelasting, blazen we gemiddeld 5,1 ppm (parts per million, deeltjes per 1 miljoen
gasdeeltjes) NOx de lucht in. Als we opschakelen tot 100% motorbelasting, dan neemt de NOx toe tot gemiddeld 17,2 ppm, bij dezelfde werkdiepte.
Je moet hierbij weten dat een trekker zónder SCR- katalysator doorgaans zo’n 800 tot 1.000 ppm uit-
blaast. Omdat in alle configuraties de NOx ónder de 35 ppm blijft, mag je stellen dat de SCR-kataly- sator erg goed z’n werk doet. Wel hebben we een zwakke plek ontdekt van de SCR-katalysator: stati- onair draaien. Tussen de verschillende testruns hebben we de ploegen namelijk moeten afstellen en de apparatuur moeten opladen, waardoor de motortemperatuur in de motor en katalysator is gedaald. In de meetresultaten is duidelijk te zien dat de eerste 250 meter (we meten steeds zes-
maal 250 meter), de NOx-uitstoot kortstondig fors hoger is (tot 387 ppm) doordat de nabehande- lingstechniek is afgekoeld.
Praktisch geen CO Dan CO (dat is koolstofmonoxide). Het aandeel is laag. Erg laag. Het meetinstrument kan tot 90.000 ppm meten. En weet dat kleine motoren (zoals van een gazonmaaier) vaak die waarde wel uitstoten. Welnu: de Valtra mét dieseloxidatiekatalysator
10000 5000 0
De uitstoot van broeikasgas CO2 staat gelijk aan het dieselverbruik. CO2-uitstoot beperken kan dus ook alleen met een lager dieselverbruik of door CO2-neutrale diesel te tanken.
Dit is de PEMS (draagbaar emissie meetsysteem), waar
een gasanalysator in is gebouwd die CO2, CO, NO, NO2 en O2 meet, partikels telt en totale uitlaatgas regis- treert. Deze PEMS kost zo'n € 300.000.
20 TREKKER DECEMBER 2020
Ploeg niet afgesteld Ploeg niet afgesteld
Ploegdiepte gecorrigeerd
Bandenspanning omlaag Treklijn
gecorrigeerd
Voorscharen ondieper gezet 19 inch
ploegbreedte
Cultivator: 25 cm, 8 km/u Cultivator:
25 cm, max. snelheid Cultivator:
30 cm, max. snelheid g/km
Ploegdiepte gecorrigeerd
Bandenspanning omlaag Treklijn
gecorrigeerd
Voorscharen ondieper gezet 19 inch
ploegbreedte
Cultivator: 25 cm, 8 km/u Cultivator:
25 cm, max. snelheid Cultivator:
30 cm, max. snelheid ppm Ploeg niet afgesteld
Ploegdiepte gecorrigeerd
Bandenspanning omlaag Treklijn
gecorrigeerd
Voorscharen ondieper gezet 19 inch
ploegbreedte
Cultivator: 25 cm, 8 km/u Cultivator:
25 cm, max. snelheid Cultivator:
30 cm, max. snelheid pn/cm3
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
