Business
Maximale laadbakbreedte De onbekende en nieuwe categorie zijn de LBTA (landbouw- en bosbouwaanhangwagens) en de verwisselbare getrokken uitrustingsstukken. Om het overzicht nog wat ingewikkelder te maken zijn verwisselbare machines ingedeeld in twee categoriën: de R- en S-categorie. De R-categorie betreft machines die gebruikt worden voor trans- portwerk – denk hierbij aan gronddumpers, sila- gewagens en transporttanks. Bij deze categorie aanhangers mag de laadbak maximaal 2,55 meter breed zijn, dit is om geen onderscheid te maken met de vrachtwagens. De tegenhanger van de R- categorie is de S-categorie. Deze getrokken ma- chines worden voornamelijk gebruikt op het land en zijn niet hoofdzakelijk voor transportwerk, zo- als bijvoorbeeld balenpersen, meststrooien, maar ook grote getrokken harken en schudders. Alle voertuigen in de bovengenoemde categorie mag je besturen wanneer je beschikt over een geldig T- of B-rijbewijs dat afgegeven is vóór 1 juli 2015.
Registreren zonder keuring Alle (land)bouwvoertuigen die buiten de uitzon- deringen van de registratieplicht vallen en waar- mee je toch de openbare weg op wilt, moeten worden geregistreerd. Wanneer deze machines in de conversieperiode (zie kader) worden geregis- treerd, is er geen RDW-keuring nodig (doe dit dus in 2021). Het is een administratieve registratie zonder technische schouwing. Wanneer je de machine hebt geregistreerd, mag je daarmee maximaal 25 km/u rijden. Tot 2025 mag dit nog zonder kentekenplaat. Wanneer je vanaf het registreren al eerder een kentekenplaat monteert en de constructiesnelheid van de ma- chine staat 40 km/u toe, dan mag je wél 40 km/u
Kentekenregistratie
RDW VOERTUIGINDELING Landbouwvoertuigcategorie
Landbouw- of bosbouwtrekkers
Motorrijtuigen met beperkte snelheid Mobiele machines
Landbouw- of bosbouwaanhangwagens
Voertuigcategorie Afkorting RDW in communicatie T (trekkers op wielen) C (trekkers op rupsen) Z
LBT LBT
U (bijv. hakselaar) R (bijv. silagewagen)
Verwisselbare getrokken uitrustingsstukken S (bijv. getrokken schudder)
MMBS (vervalt 31-12-2020) MM (nieuw 1-1-2021) LBTA LBTA
De RDW-voertuigindeling met als toevoeging de LBTA (landbouw- en bosbouwaanhangwagen) en de MM (mobiele machines). De MM is de vervanger van de bestaande MMBS voertuigen. De LBTA is onderverdeeld in de R- en S-ca- tegorie.
CONVERSIE • Conversietemijn is van 1 januari tot en met 31 december 2021.
• Bedoeld om bestaande machines te registreren. • Registratie € 18, normaal kost dit € 51,10 per voertuig.
rijden. Het rijden van 40 km/u moet uiteraard wel toegestaan zijn op de betreffende weg. Het regis- teren van het materieel kan nu nog niet, hiervoor bouwt de RWD een speciale website. De website wordt begin 2021 gelanceerd.
Ontkomen aan APK-plicht De reden voor invoering van registratie- en ken- tekenplicht is de Europese eis om een apk te ver- plichten voor trekkers op wielen met een con- structiesnelheid die hoger ligt dan 40 km/u. Trekkers die sneller kunnen rijden dan 40 km/u zijn dus apk-plichtig. Om de apk te ontlopen kun je de trekker begrenzen op 40 km/u, hierbij mag
UITZONDERINGEN REGISTRATIEPLICHT
Niet alle (land)bouwvoertuigen hoeven geregistreerd te worden. Destijds is bij het opstellen van de T-rijbewijsplicht bepaald dat een aantal voertuigen zijn uitgezonderd van de rijbewijsplicht tijdens besturing. De wetgever heeft voor de registratieplicht grotendeels dezelfde richtlijn getrokken.
• Fruittreintjes die gebruikt worden tussen 1 juli en 30 november.
• Voertuigen die nooit op de openbare weg komen. • Motorvoertuigen met één as.
• Motorrijtuigen die smaller zijn dan 1,30 meter en gebruikt worden voor onder andere onkruid be- strijden en maaiwerkzaamheden.
• Meeneemheftrucks, ook wel kooiapen genoemd. • Asfaltfreesmachines, asfalteermachines en walsen. • Voetuigen met een maximale constructiesnelheid van 6 km/u zoals hoogwerkers.
• Heftrucks met een breedte ≤130 centimeter. Deze mogen voorzien zijn van een trekinrichting, maar er mogen geen aanhangwagens gekoppeld zijn.
de werkelijk snelheid 10% afwijken dus 44 km/u is toegestaan. Als je dit doet in de conversieperio- de (1 januari 2021 tot en met 31 december 2021) komt de RDW dit niet controleren. De snelheid die je als eigenaar opgeeft bij de RDW is leidend, maar de constructiesnelheid moet wel overeen- komen met het kentekenbewijs. Als je na de con- versieperiode (ná 31 december 2021) je trekker begrenst tot 40 km/u zal de RDW dit wél gaan controleren. Begrenzen is een aantrekkelijke optie, want voor landbouwvoertuigen is het op Nederlandse we- gen nooit toegestaan om sneller dan 40 km/u te rijden.
Kenteken vervangt afgeknotte driehoek Op elke trekker of machine zit momenteel een af- geknotte driehoek. Deze afgeknotte driehoek zit vaak op de plek waar in het buitenland een ken- tekenplaat gemonteerd zit. Een kentekenplaat moet reflecteren in het donker en neemt daarom de functie van de afgeknotte driehoek over. Wan- neer er een kenteken gemonteerd is op de trek- ker of machine, hoeft er geen afgeknotte drie- hoek meer op te zitten. Daarnaast is dit een eenvoudige plek om het kenteken te monteren. De afgeknotte driehoek moet gemonteerd zitten op een goed zichtbare plek, dit geldt ook voor het kenteken. Een kentekenplaat moet altijd zichtbaar zijn van- af de achterkant. Heb je een zaaimachine in de hef en is je kenteken niet meer zichtbaar? Dan moet er een witte volgplaat gemonteerd zijn op
14 TREKKER DECEMBER 2020
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
