Balenpers en wikkelaar
Sleutelaar
De wikkeltafel schuift op het land één baallengte (bij- voorbeeld 160 centimeter) uit naar achteren. De wikke- laar is scharnierend/hydraulisch opgehangen zodat die horizontaal te stellen is.
De baalslede zakt kort naar beneden, waardoor de vierkante baal op deze ‘transportband’ rolt. Deze band draait de baal vervolgens tussen de wikkelarmen en van daaruit pakt de Taarup de baal op en legt ‘m weer neer.
getrokken machines achter elkaar niet zo handig. Daarbij wordt de combinatie erg lang, als de wik- kelaar er los achter hangt.” De broers besluiten daarom dat de combinatie op één uitschuifbaar drieassig onderstel moet staan. Ze bouwden een meelopend gestuurd (en hydraulisch te blokkeren) onderstel. Het geheel is hydraulisch geveerd, met een veerweg van 25 centimeter zodat je makkelij- ker onder de machine kunt komen. Het perskanaal is niet ingekort; nog steeds 2,5 meter lang. Inge- schoven is de combinatie nu zo’n 10 meter lang, en weegt – naar schatting – zo’n 11 ton.
Langer op het land Tijdens het persen komt de baal continu een stuk- je verder uit het perskanaal. Er is dus eigenlijk geen tijd om de baal te wikkelen. Dit vraagstuk kostte de nodige hoofdbrekens. De oplossing von- den de broers in het uitschuifbaar maken van het chassis. In feite schuift de wikkeltafel één baalleng- te (bijvoorbeeld 160 centimeter) naar achteren. De slede achter het perskanaal zakt kort omlaag waar- door de vierkante baal op een soort ‘transport- band’ valt die ’m tussen de wikkelarmen brengt. De wikkelaar doet z’n gewone werk: in plaats dat deze de baal van de grond pakt en ’m daar weer neerlegt, doet deze dit vanaf de transportband. Na het wikkelen transporteert de baal op het land.
In 45 seconden wikkelen De wikkelaar heeft volgens de Vries 45 seconden nodig om de baal op te pakken, 30 omwentel -
ingen te maken (6 tot 7 lagen folie) en de baal af te leggen. Volgens de sleutelaars is dat in de praktijk voldoende om de capaciteit van de ba- lenpers bij te houden. “Je moet niet vergeten, dat je hier in de Alblasserwaard geen 20 km/u over de wiers rijdt. Daarbij hebben we kleine percelen en zijn we veel aan het manoeuvreren”, legt Geurt uit. “In ideale persomstandigheden komt het voor dat de balenpers meer balen maakt dan de wik- kelaar aan kan. Maar dan win je alsnog: je spaart namelijk één chauffeur en trekker uit. Daarbij lig- gen de balen niet ongewikkeld op de grond.”
Sleutelaar
Commerciële machine Het prototype perste 100 tot 150 balen om te tes- ten. “Dat ging meteen verrassend goed”, vertelt Ben. Geurt vult lachend aan: “Als we moesten stop- pen, was dat vanwege een knoperstoring.” Vanwe- ge het succes willen ze de machine produceren voor commerciële verkoop. Het idee is, dat je als koper een nieuwe of gebruikte balenpers aanle- vert en de Vries deze aan de zogenoemde ‘Bali- wrap’ (onderstel en wikkelaar) bouwt. De Vries verwacht de machine straks te verkopen voor €60.000 tot €70.000, excl. pers. Het uiteinde- lijke productiemodel moet komend voorjaar klaar zijn. Die staat dan op zesmaal 650/50 R22,5-ban- den en heeft een zelf gebouwde wikkelaar ach- terop. Die wikkelaar is gebaseerd op ditzelfde Taarup-principe, maar heeft een hogere brug (voor een hogere balenmaat) en de wikkelarmen en satellietarmen kunnen inklappen voor
33 TREKKER DECEMBER 2020
De broers bouwden een nieuw drieassig onderstel. Dat is meelopend gestuurd en hydraulisch geveerd. De veerweg is 25 centimeter en daardoor kun je gemakke- lijker ónder de pers komen.
Het geheel wordt door de trekker aangedreven. Het perskanaal heeft z’n originele lengte behouden (2,5 meter) en de hele perswikkelcombinatie is op de weg zo’n 10 meter lang.
transport. Daarbij hebben de mannen ideeën om de wikkelsnelheid te verhogen, rekening hou- dend met foliebreuk. Op dit moment wordt de software voor de wikkelaar geschreven, en liggen de eerste onderdelen in de werkplaats in Meer- kerk (U.).
TEKST EN FOTO’S: BOB KARSTEN
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
