E-ROBOTILLER BELEEFT ZIJN DEBUUT VOOR PUBLIEK
De E-robotiller van Stichting H-WodKa is donderdag 19 mei voor het eerst aan het publiek gepresenteerd in Goudswaard (Z.-H.). Deze zaaibedbereider be- staat uit een rol voor en een rol achter, met in het midden een verkruimelaar. Het hart van de machine is een brandstofcel die waterstof omzet in elektrici- teit. De machine is zowel geruisloos als emissieloos. De brandstofcel is een af- neembaar powerpack, en ook te monteren op andere werktuigen. De E-robotiller draagt zes 50 literflessen met waterstof. Daar kan hij ongeveer drie uur op rijden met een gemiddeld geleverd vermogen van 40 à 45 kW. De brandstofcel levert maximaal 90 kW. Bij constant maximaal vermogen is dus brandstof aan boord voor 1,5 uur werken. Tijdens een werkdag moet een voorraad waterstof bij het perceel aanwezig zijn om af en toe te tanken. Dat gaat overigens heel snel.
STEYR LEVERT LUCHTDRUKWISSEL AF FABRIEK
ZESTRAPS BAK STERKE TROEF MCCORMICK X6
McCormick introduceert een nieuwe X6-serie. Deze drie modellen van 125, 135 en 145 pk zijn een uitbreiding op de bestaande X6-types. De trekker valt op door luxe en mogelijkheden, waaronder een zestraps powershift. Deze Prodrive is door moederbedrijf Argo Tractors zelf ontwikkeld en ge- bouwd. Inclusief vier groepen krijg je 24V/24A, met de optionele kruip erbij 40V/40A. Tussen 4 en 12 km/u is er keuze uit maar liefst zestien versnellingen. McCormick noemt de techniek in de trans- missie Smart Auto Power Shift. Dat staat voor slimme software die maakt dat de agressiviteit van het shiften afhangt van de belasting, óf je kunt deze zelfs handmatig instellen. Ook leverbaar is een stop-en-go-functie, waarbij je met de remmen zowel remt als ontkoppelt.
De Oostenrijkse trekkerfabrikant Steyr gaat zijn trekkers vanaf de Profi-serie (vanaf 116 pk) optio- neel af fabriek uitrusten met een luchtdrukwissel- systeem. Het is hiervoor een samenwerking aan- gegaan met producent Terra Care. Af fabriek wil zeggen dat de trekker in Sankt Valentin wordt voorbereid met een opbouwkit (meerprijs € 750) en vervolgens naar Terra Care in Winteredt gaat. Zij bouwen het bandenspanningssysteem op de trek- ker (brutomeerprijs € 8.000). De bediening loopt via het Isobus-bedieningsscherm van de trekker of via de joystick. Rvs-luchtleidingen lopen buiten- om, de draaikoppelingen zijn onderhoudsvrij. Deze optie is alleen leverbaar op Steyr-trekkers, niet op Case IH. Het past op de Profi (vanaf 116 pk) tot de Terrus (tot 313 pk). Er is keuze uit vier com- pressors. Standaard de luchtgekoelde van 160 l/ min die normaliter voor luchtremmen wordt ge- bruikt. Deze pompt in 15 minuten banden op in de maat 710/60 R42 en bijpassende voormaat van 0,8 tot 1,8 bar. Een maat groter is 213 l/min. De derde en vierde mogelijkheid is een compressor in de fronthef met 1.080 of 2.500 l/min capaciteit.
Grimme draait 9,4% meer omzet Over boekjaar 2021 behaalde de Grimme Group wereldwijd een omzet- groei van 9,4%, naar € 557 miljoen. € 384 miljoen is afkomstig van de Grimme Landmaschinenfabrik. Het overige komt uit Ricon en Internorm, die zeefbanden respectievelijk kunststof onderdelen produceren.
John Deere werkt samen met fabrikant Grady John Deere gaat samenwerken met Grady uit Farmington, New Mexico. Grady heeft een balenpers die in één keer twee kleine pakken perst. John Deere-dealers beginnen vanaf 2023 met de distributie. In 2022 werken ze samen om John Deere-onderdelen in de Twin Pak-pers te integreren.
7 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
