De oom van Travis heeft een passie voor Big Bud- trekkers en verzamelde er meerdere. Sommige wor- den nog gebruikt. In een poging om de 740 te star- ten halen de mannen een accu uit een dichtbij staande 525/50.
sterkere trekkers. Kort nadat de tweede Big Bud 740 werd gebouwd, stopte Big Bud met de pro- ductie van trekkers.
Start niet Beide 740’s zijn nu in Californië, in de uiterst diver- se landbouwregio rond Bakersfield – met teelt van amandelen, zoete aardappel, knoflook en katoen en grote melkveebedrijven. De 740 op dubbel- lucht staat op de hoofdlocatie van Fugitt. De trek- ker staat in de hoek, want hij wordt niet meer ge- bruikt. De trekker is namelijk te groot om over de weg te rijden en het dieselverbruik is fors hoger dan bij een moderne trekker. Werknemers probe- ren de trekker te starten voor wat actiefoto’s – maar helaas. De ruim 23 liter grote Komatsu-motor gaat niet rond. Er is te weinig stroom voor de twee grote startmotoren. Er liggen twee accu’s in: links- en rechtsvoor. De mannen trekken een accu uit een Big Bud 525/50 die dichtbij staat, rollen een verlengsnoer uit voor een starthulp en verbinden een moderne Challenger-trekker met startkabels, maar het mag allemaal niet baten. Het blijft bij hoopvol getik. Een oudgediende die al 27 jaar bij
Fugitt werkt, heeft veel met de trekker gewerkt en begint te glunderen als hij eraan terugdenkt.
Geen poken Zoveel informatie als er is rondom die ene grootste trekker ter wereld, zo weinig gedetailleerde infor- matie is er over deze twee 740’s. Zelfs Ron Harmon van Big Equipment uit Havre, Montana, die de trekkers destijds heeft gebouwd, heeft alleen nog een folder van de trekker (zie pagina 52). De rest is vergaan in een grote brand in 2017. Opvallend is de Twin Disc-full powershifttransmissie die in bei- de 740’s ligt. Twaalf versnellingen vooruit, en elek- tronisch aangestuurd. Naast het stuurwiel zit een paneeltje op het dashboard, waarop je met druk- knoppen omhoog en omlaag schakelt of neutraal selecteert. Bij de tweede 740 op triples is deze transmissie kapotgegaan, en een keer gereviseerd, maar nooit weer teruggeplaatst. Ook die trekker, die op een andere locatie staat, komt dus helaas niet in beweging voor actiefoto’s.
TEKST: BOB KARSTEN FOTO’S: MARK PASVEER
53 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2022
Gigantisch: een 23,2 liter grote Komatsu-motor die 740 pk levert. Er zitten twee grote startmotoren aan, en een enorme turbo. Volgens Travis is-ie zo goed als op, hij wil er een kleinere, zuinigere 850 pk sterke Volvo-zescilinder in plaatsen.
Vandalen hebben de ruiten ingeslagen van de trek- ker op triple-lucht, waardoor de cabine vol met stof is gewaaid. Het elektronische bedieningspaneel van de transmissie ontbreekt – die is gerepareerd, maar nog niet teruggebouwd.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
