search.noResults

search.searching

saml.title
dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
DE CLUB VAN 2500+ PK


De 4,5 ton Supersport was een waar spektakelstuk, waarin de toppers inmid- dels meer dan 2.500 pk leveren. Vanwege de nieuwe regels die de afgelopen ja- ren zijn ingevoerd (componententractoren en 3.200 toeren 8,3 liter), verschij- nen er compleet nieuwe trekkers op de baan. Zagen vorig seizoen de nieuwe Peeters en Simply Green het levenslicht, dit jaar is het team Secret of the Valley dat met een prachtige, nieuwe John Deere in 6030-retrostijl de strijd aangaat. Voorafgaand aan de wedstijd monteerden de mannen nog een snellere eind- overbrenging, de motor bleek sterker dan gedacht! Deze sleutelsessie was goed voor een tweede plaats. Peeters ging er voor de vierde keer in vijf wed- strijden met de winst vandoor. Daarbij trakteerde de trekker het publiek op de meest woeste brul uit de klasse!


FENDT VOOR FORD


In de 4,5 ton Sportklasse is een afgetekend verschil te zien tussen de jongens die wel en niet de met de grote turbo rijden. Om deze rond te krijgen moet ook de rest van de mo- tor – zoals brandstofpomp, cilinderkop en nokkenas – goed op elkaar afgestemd zijn. Dat dat niet vanzelf gaat bleek bij Van Dijk: na succesvolle testruns in Mill kwam de trek- ker er in Made tweemaal niet bovenop. Wie de aansluiting wel gevonden heeft is Hot Pepper. De MAN-aangedreven Fendt prikte zich al meermaals tussen de toppers, en boekte in Made nu een overtuigende over- winning, met Fords op plaatsen 2 en 3.


DIKKE TREKKERS, DUNNE KLASSE


Ook de Heavy Modifieds reden voor de Euro- Cup. Een klasse met een al jaren teruglopend deelnemersaantal. Zes deelnemers, waarvan de helft Nederlands, vochten het uit voor de Keep Moving Orange-sleepwagen. Beautiful Noise (DK) is duidelijk niet gewend aan het ni- veau van de competitie en bleef, ondanks een bak vermogen aan boord, ver voor de full pull- lijn steken. Four No Hemi (I) ging hoog de lucht in en had na de harde landing de voor- wielen er haaks onder staan. Green Fighter (D) schatte de baan wel goed in en reed een over- tuigende full pull. In de finale was het Lamba- da voor Whispering Giant en Green Fighter (D).


109 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2022


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92  |  Page 93  |  Page 94  |  Page 95  |  Page 96  |  Page 97  |  Page 98  |  Page 99  |  Page 100  |  Page 101  |  Page 102  |  Page 103  |  Page 104  |  Page 105  |  Page 106  |  Page 107  |  Page 108  |  Page 109  |  Page 110  |  Page 111  |  Page 112  |  Page 113  |  Page 114  |  Page 115  |  Page 116  |  Page 117  |  Page 118  |  Page 119  |  Page 120  |  Page 121  |  Page 122  |  Page 123  |  Page 124