Reportage
Tijdens beide dagen wordt duidelijk dat elke oefe- ningen zijn eigen moeilijkheidsgraad kent en dat geen enkele deelnemer op elke oefening uitblinkt of door de mand valt. Wat de opdrachten zijn? La- ten we die eens doornemen. Te beginnen: de Scha- melwagentest. Je weet wel, z’n wagen die lastig terug te zetten is. En dat is precies waar het in deze oefening om ging: een parcours afleggen en de wagen één keer achteruitrijden in een parkeervak. Opdracht twee noemden we de Wip-test. De op- dracht was hier om met een trekker voorzien van voorlader een kuubskist op te pakken waarop een bal lag, en vervolgens een parcours af te leggen zonder de bal te verliezen. De wip was onderdeel van het parcours. Het winnende concept: beheerst korte lijnen rijden zonder te steken. Dan: Hark-Precisie-Tennis. Uitdaging: tik van der- tien pionnen een tennisballetjes af met een zwad- hark zonder dat je de pion omgooit. Gooi je een pion toch om of heb je een tennisbal gemist, dan levert dat vijf extra strafsecondes op. De chauffeurs ervaarden deze opdracht als een lastige. Deson- danks waren enkele chauffeurs foutloos én snel. Opdracht vier lijkt simpel: Kisten Stapelen. Maar zo moeilijk kon deze zijn door het krappe parcours waarbij de dodehoekspiegels op de MF 5S meer dan welkom waren. Doel: twee kuubskisten één voor één van de ene plek naar de andere brengen en opstapelen. De snelsten zijn chauffeurs met een enorm gevoel voor de afmetingen van de trekker, op tijd insturen en een geslaagde palletprik. Opdracht vijf, de grootste uitdaging: wie kan de breedte van de Väderstad Tempo TPV12 goed in- schatten, en een goede aansluitrij maken zónder gps. Nadat de eerste kandidaten waren geweest, leek het niet te doen. Echter: zeven kandidaten
Beste Trekkerchauffeur van Nederland
DE WIPTEST. Materieel: Valtra A 105 met Valtra-voorlader. Doel: Met de trekker een parcours met hindernissen af- leggen met een kuubskist in de voorlader. Uitdaging: de bal op de kist mag er niet afrollen, ook niet als je over de wip rijdt en over de balkjes rijdt. Strafpunten: pionnen en/of tennisballen omver gereden. Snelste tijd: 2:22 minuut door Coert Janssens. Traagste tijd: 4:29 minuten.
wisten onder een straftijd van 20 seconden te blijven. Tot slot: optimaal lossen, door zandzakken in speciekuipen te laten vallen. De Fendt 942 met opraapwagen werd als gaaf bestempeld. De op- dracht daarentegen was pittig, en degenen met ervaring presteerden over het algemeen het beste. Vaak lukte het nog wel de eerste zandzak in of bij de bak te gooien, maar minder ervaren chauffeurs
raakten later het inschattingsvermogen kwijt. De eerste voorrondes zijn achter de rug en zowel organisatie, partners als locatie zijn blij en enthou- siast. Op naar de finale van De Beste Trekkerchauf- feur van Nederland op vrijdag 16 september 2022 in Biddinghuizen.
TEKST: BAS VAN HATTUM FOTO’S: MICHEL VELDERMAN
KISTEN STAPELEN. Materieel: MF 5S135 met MF FL.4121-voorlader. Doel: zo snel mo- gelijk twee kuubskisten één-voor-één van de ene plaats naar de andere brengen. Uit- daging: Je moet hierbij manoeuvreren tussen een strak parcours. Strafpunten: pion- nen en/of tennisballen omvergereden. Snelste tijd: 2:09 minuten door Jarno Brouwer. Traagste tijd: 7:23 minuten.
OPTIMAAL LOSSEN. Materieel: Fendt 942 Vario met Fendt Tigo 75 XR D. Doel: depo- neer vier zandzakken exact in vooraf ingegraven kuipen. Uitdaging: probeer tegelijk rijsnelheid, bodemkettingsnelheid en afstand juist in te schatten. Strafpunten: hoe groter de afstand zandzak-speciekuip, des te meer strafpunten. Snelste tijd: 1:53 mi- nuten door Arne Bekkers. Traagste tijd 5:58 minuten.
28 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
