TESTOORDEEL Aan-/afkoppelen maaibord
Messenbalk Afscheiding
Toegankelijkheid dorsaggregaat Strokwaliteit Instellen zeven Controle retour Tankinhoud
Lossnelheid/-hoogte Strohakselaar Motor
Trekkracht aandrijflijn Doseren aandrijflijn Zicht vanuit cabine
Geluidsniveau in cabine Ruimte in cabine
++ Uitmuntend + Goed = Gemiddeld
- Matig -- Slecht
=
++ ++ + + = -
++
+/++ + +
++ + + = +
Het 7,1 vierkante meter grote zeefoppervlak kun je helaas alleen aanpassen in stilstand. In heuvelachtige om- standigheden valt op dat de sensoren die de korrelverliezen meten soms niet alle verloren korrels zien.
20 en 25 liter per hectare. Dan is het prettig dat de dieseltank 1.050 liter groot is. Om binnen de 3,5 meter transportbreedte te blij- ven, is 680/85 R32 de maximale bandenmaat voor de 20,7 ton zware maaidorser met het 1,74 ton we- gende PowerStream 700-maaibord. Onder natte omstandigheden zie je daardoor soms sporen. De draaicirkel is 20 meter en dat is fors. De hydrostati- sche aandrijving laat zich goed doseren en trekt ook goed door. Met drie versnellingen houdt de keuze niet over. In de tweede versnelling kun je op het veld maximaal 11,2 km/u rijden. Op de weg is dat 20 km/u, tenzij je de veiligheidsschakelaar om- zet ... Dan houdt het bij 30 km/u pas op.
Groot versus klein In de ruime cabine dors je op je gemak. Er is veel plaats en er zijn voldoende opbergvakken. De ge- luidsisolatie is met 76 dB(A) geluidssterkte in orde. De airconditioning is krachtig, maar is met slechts drie standen niet heel praktisch in het gebruik. Kleinigheden zijn de niet naar de middenstand te- rugkerende richtingaanwijzer en de loskomende deurrubbers. Met de joystick redden we ons uitstekend. Wel wensen we verlichte knoppen en toetsen, en geen piepgeluid bij elke aanraking of knopdruk. Bij het inschakelen van de lospijp ontbreekt een piepge- luid juist. De terminal is met z’n 10 inch relatief klein, maar heeft wel aanraakbediening. De menu- opbouw kan beter, gebruiksvriendelijker en
sneller. Sommige functies moeten met één druk te bedienen zijn, en dat is nu niet het geval. De knop- pen in de armleuning bevielen ons juist goed. Je kunt er verschillende instellingen van het dors- aggregaat ineens mee doen.
Onderhoudsbehoefte Vanaf de bovenzijde kun je goed bij het luchtfilter van de motor. Het cabinefilter is minder goed be- reikbaar. Elke 50 uur hoef je slechts acht smeernip- pels door te smeren. Dat valt erg mee, en daardoor is een smeerautomaat eigenlijk overbodig. In het begin gaven we al aan dat de prijs momen- teel erg wisselt vanwege koersschommelingen. Maar € 210.000 voor de Rostselmash RSM 161 met
7 meter breed PowerStream 700-maaibord en maaibordtrailer valt natuurlijk enorm mee. Dit be- tekent dat je al snel drie RSM 161-maaidorsers kunt aanschaffen voor de prijs van een model met vergelijkbare prestaties van een gevestigde Belgi- sche of Duitse fabrikant… Daar staat tegenover dat er in Nederland geen dealers zijn, en dat de restwaarde hier onbekend is. Een voordeel is zon- der meer dat de fabrikant universele lagers en V-snaren en dergelijke monteert die je op elke spreekwoordelijke hoek van de straat kunt krijgen.
TEKST: HUBERT WILMER, RENÉ KOERHUIS FOTO’S: STEFAN TOVORNIK, HUBERT WILMER, FABRIKANT
Helaas past de lengte van de lospijp minder goed bij het maaibord. Je kunt er 5,6 meter ver mee lossen tot hoogtes van 4,6 meter. Hierdoor rijd je met de rechter trekkerwielen iets over het voorgaande zwad.
37 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2022
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
