Trekkertest TESTMETINGEN
Aftakasvermogen Maximaal (bij 2.000 tpm) Bij nominaal toerental
Maximaal koppel (bij 1.500 tpm) Koppelstijging Bij toerendaling Wegrijkoppel
Dieselverbruik Bij max. vermogen Bij nom. vermogen Bij max. vermogen Bij nom. vermogen
Trekkracht (+dieselverbruik) Maximaal Nominaal
42,8 kW 39,1 kW 237 Nm 52,5% 38%
139%
266 g/kWh 310 g/kWh 13,7 l/u 14,6 l/u
39,3 kW (303 g/kWh) 35,8 kW (347 g/kWh)
Transmissie Aantal versnellingen tussen 4-12 km/u Maximumsnelheid
Maximale hefkracht Onder
Midden Boven
Hefweg
Hydrauliek Bedrijfsdruk
Max. opbrengst
Geluidsniveau Gesloten cabine
Draaicirkel en remmen Zonder 4wd
Maximale afremming Bij pedaalkracht
Afmetingen, et cetera Testgewicht
Toelaatbaar gewicht Gewichtsverdeling v/a Specifiek gewicht L×b×h
Wielbasis
Spoorbreedte v/a Bodemvrijheid
8 40 km/u
2.754 daN 2.494 daN 2.349 daN
57,7 cm (23,0 tot 80,7 cm) 186 bar 61,5 l/min Max. Vermogen 14,2 kW (54,6 l/min, 155 bar) 78,8 dB(A)
7,70 meter 5,4 m/s2 20,2 daN
3.285 kg 5.500 kg
1.395/1.890 kg 60 kg/kW
370×216×259 cm 214 cm
167/165 cm 43,0 cm
Vanwege z'n formaat (216 cm breed, 370 cm lang), een laag eigen gewicht (bijna 3,3 ton), zijn extreme wend- baarheid en de eenvoudige bediening is er een brede markt voor de M4073 buiten de landbouw.
22 TREKKER JULI/AUGUSTUS 2022
Kubota M4073 TECHNISCHE GEGEVENS
Motor Een Kubota V3307-CR-TE4-viercilindermotor met 3,3 liter motorinhoud. Die levert nominaal bij 2.400 motortoeren 54,6 kW/74,2 pk volgens normering ECE-R 120. Het motorblok voldoet aan de Fase V-emissienorm met behulp van een dieselpartikelfilter (DPF), dieseloxidatiekatalys- tor (DOC) en vloeistofgekoelde uitlaatgasrecir- culatie (EGR). De dieseltank neemt 90 liter mee, er is geen AdBlue aanwezig. Transmissie Ook door Kubota zelf gebouwd. Er zijn 36 ver- snellingen voor- en achteruit: drie groepen (waarvan één kruip), zes versnellingen en een hoog-laag. De trekker rijdt 0,29 km/u tot 40 km/u. Er is een onder last schakelbare omkeers- huttle onder het stuur. Remmen Natte schijvenremmen in de achteras, en de voorwielaandrijving schakelt in bij een remac- tie. Er is een parkeerrem én een handrem. Elektronica Een 12 volt accu, 160 Ah. Een dynamo met 130 ampère en een startmotor met 2,5 kW/3,4 pk. Hefinrichting: Categorie 2 met mechanische regeling via de topstang. Fronthef en frontafta- kas zijn optioneel leverbaar. Hydrauliek Een tandwielpomp die maximaal 63,3 l/min ver-
pompt. Bedrijfsdruk van 195 bar. En er zijn maximaal 3 mechanische ventielen met doseer- bare doorstroomregeling. De oliehuishouding is gemeenschappelijk en daaruit mag je 22 liter olie onttrekken. Aftakas
540/540E of 540/1000. 6 splines. Elektro-hy- draulisch in te schakelen. Assen en rijwerk Flensassen met mechanisch ingeschakelde dif- ferentieelblokkering. Voorwielaandrijving scha- kelt elektro-hydraulisch in. Banden tijdens de test: voorop 320/85 R20 en achterop 420/85 R30. Onderhoud Motorolie moet elke 400 uur worden ververst en daar gaat 12 liter motorolie in. Transmissie- en hydrauliekolie zitten in hetzelfde reservoir en die moet elke 800 uur worden ververst – hier gaat 47 liter olie in. En in het koelsysteem gaat 10 liter. Prijzen In de meest standaard uitvoering, en dus met eenvoudige 18V/18A-transmissie, kost de trek- ker € 51.309. Reken op € 1.049 extra voor de ge- teste 36V/36A-transmissie met dus de hoog- laag-versnelling. In de testuitvoering kost de trekker bruto € 55.497 en mét voorlader is dat € 68.204.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124
