‘DE STOEL IS ECHT TIEN KEER BETER DAN IN ZIJN VOORGANGER’


RONALD BEERDA (49), LOONBEDRIJF WIERINGA, BEDUM (GR.)


“Het motorvermogen heb ik niet zozeer nodig. Wel het gewicht, en


vooral de verdeling. De 8R loopt rustig en stabiel voor de ploeg.”


Na 10.000 uren was het tijd om de 8270R, welke vaste chauffeur Ronald Beerda gebruikte voor het diepploegen en -woelen, te vernieuwen. In okto- ber 2021 schafte Wieringa daarom een ex-demo 8R 370 aan. Met wielgewichten en 1,8 ton frontge- wicht weegt die 18 ton. Beerda: “Het motorvermo- gen heb ik niet zozeer nodig. Maar wel het gewicht en vooral de gewichtsverdeling. Bij een kortere 6R- of 7R neigen soms de voorwielen los te komen. Juist deze lange 8R loopt heel stabiel en rustig voor de ploeg.” Beerda merkt op dat het veel stiller is in de cabine, vergeleken met de vorige 8R. “En de stoel is ook fantastisch. Die draait lekker ver. Ik zit de hele dag écht scheef, dus die massagefunctie gebruik ik geregeld. Waar ik voorheen de koelbox tegen het raam zette en mij daartegen afzette, heb ik nu goede voetsteunen.” Beerda wil bewust een traploze trekker. Daarmee kan hij op een zware plek nauwkeurig vertragen om de automatische diepteregeling van de ploeg tijd te geven. De 900/60 R42-banden zijn hoog ge- noeg voor Beerda. “Ik sta al behoorlijk scheef, en we hebben de laserontvanger al moeten verhogen.


Gaan we nog hoger, dan vangt de laserdriepoot ook meer wind en wordt deze minder nauwkeu- rig.” Minpunten? De categorie 4-hef; er zijn cate- gorie 3-vanghaken aan gelast. “En de fronthef is erg laag. Die glijdt soms over de grond. Geen probleem, want de 8R drukt wel door.”


Wieringa gebruikt de 8R 370 zo'n 1.000 uur per jaar. Vooral diepploegen: tot 70 centimeter diep met een één-schaar en tot 45 centimeter met een drieschaar.


‘ZO’N AMERIKAANSE TREKKER WAS ALTIJD AL EEN DROOM’


ARNO DE SMET (25), GRONDWERKEN, AARSELE (B)


“Als ik ’s morgens moet


kiezen tussen een 6R en de 8R? Zeker de 8R. Die


rijdt een stuk fijner. Min- puntje? De spatborden.”


Voor het grondwerkbedrijf heeft Chris de Smet een aantal John Deere 6R-trekkers. Sinds februari 2022 is daar een Amerikaanse 8R 280 bij gekomen, voor- al op aandringen van zoon Arno de Smet die er het meeste mee rijdt. “Het is altijd een droom van mij geweest, zo’n Amerikaanse 8R”, vertelt Arno. “Een 6R zie je regelmatig. Maar als je een 8R tegenkomt, denk je toch ‘amai’”. De traploze 8R 280, staat vooral voor een vierassi- ge dieplader. Het eigen gewicht van ruim 13 ton is dan een voordeel. Ander werk is ploegen, en grondtransport. “Ik rijdt liever met de 8R, dan met een 6R. Die 8R rijdt namelijk superfijn. Vanwege de grotere stuurhoek manoeuvreert-ie makkelijker achteruit”, vertelt Arno. Verder noemt hij als plus- punten het zicht rondom en de verlichting. “Maar als we opnieuw investeren, wordt het waarschijn- lijk een 6R. Goedkoper in aanschaf, zuiniger en lichter,” legt Arno uit, die doelt op grondtransport en het in België toegelaten gewicht van 44 ton. Als minpunt noemt Arno de categorie 4-vangha- ken. De ploeg past met grotere kogels, maar an-


17 TREKKER DECEMBER 2022


dere werktuigen niet. “En de spatborden. Achter zijn ze te kort, waardoor een rupskraan op de dieplader vies wordt. En voorop zijn ze spits ge- vormd, en in combinatie met rijwind wordt de motorkap vies”, aldus De Smet.


De Smet gebruikt de 8R 280 zo'n 2.000 tot 2.500 uur per jaar. Voornamelijk voor een vierassige dieplader, en verder met ploegen (met Rabe-vijfschaar) en grondtransport (met Beco-drieasser).


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92