Bij Loonbedrijf Van Dun in de Noordoostpolder gaan de matten standaard ieder jaar over de mattentafel voor inspectie en preventief onderhoud. Dat scheelt aanzienlijk in de storingsgevoeligheid van de machines.
terwijl de rooimat verder eigenlijk nog goed is, dan is reparatie mogelijk door een stuk van de mat af te snijden en er een nieuw stuk tussen te zetten.
In de markt zijn losse tussenstukken leverbaar, maar goed monteren van zo’n tussenstuk is wel een klus waar een beetje routine en vaardigheid voor nodig is. Dat is een goede reden om zo’n reparatie uit te besteden. Dat zijn reparaties die vooral bij grotere en daardoor duurdere matten worden uitgevoerd. Een nieuwe mat kan zomaar € 5.000 tot wel € 8.000 kosten. Dan is reparatie voor enkele honderden euro’s al gauw interessant.
Riemen zijn slijtdelen Na een gebroken sluiting is een gebroken
riem de tweede oorzaak van stilstand met de rooier. De riemen zijn opgebouwd uit een combinatie van koordlagen, vaak drie of vier, die in rubber zijn gevulkaniseerd. De koordlagen geven de riem zijn sterkte. Op de zijkant van de riem zijn de koordla- gen goed te zien en zijn ook breuken goed te herkennen. Is er één laagje gebroken, dan is de mat nog wel een tijdje te gebrui- ken, maar komen breuken veelvuldig voor, dan is het einde van de levensduur in zicht. Is de breuk van een riem het gevolg van gebroken koordlagen, dan zijn die breuken vaak op veel plekken in de riem terug te vinden. Bij gebrek aan een betere mat is reparatie nog te overwegen, maar heeft de mat op meerdere plekken gebroken koord- lagen, dan is het na een breuk gewoon tijd
BOERDERIJ 107 — no. 13-14 (21 december 2021)
FOTO: ANNE VAN DER WOUDE
voor een nieuwe mat. Repareren wordt dan al gauw dweilen met de kraan open.
Plaatselijke slijtage
Plaatselijk afgesleten nokken in de riem kunnen een reden zijn dat de mat niet meer goed functioneert. Is het slijtage over de hele lengte van de riem, dan is een nieu- we mat de enige optie, maar bijvoorbeeld door een blokkering kunnen ook alleen plaatselijk nokken zijn afgevreten. Dat is goed te herstellen door het slechte stuk af te snijden en er een overlapstuk tussen te zetten.
Overlapstukken hebben op de uiteinden een riem van ongeveer de halve dikte van de oorspronkelijke riem. Monteren doe je door de riem van de te repareren mat ook
95
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92 |
Page 93 |
Page 94 |
Page 95 |
Page 96 |
Page 97 |
Page 98 |
Page 99 |
Page 100 |
Page 101 |
Page 102 |
Page 103 |
Page 104 |
Page 105 |
Page 106 |
Page 107 |
Page 108 |
Page 109 |
Page 110 |
Page 111 |
Page 112 |
Page 113 |
Page 114 |
Page 115 |
Page 116 |
Page 117 |
Page 118 |
Page 119 |
Page 120 |
Page 121 |
Page 122 |
Page 123 |
Page 124 |
Page 125 |
Page 126 |
Page 127 |
Page 128 |
Page 129 |
Page 130 |
Page 131 |
Page 132 |
Page 133 |
Page 134 |
Page 135 |
Page 136 |
Page 137 |
Page 138 |
Page 139 |
Page 140 |
Page 141 |
Page 142 |
Page 143 |
Page 144 |
Page 145 |
Page 146 |
Page 147 |
Page 148
