This page contains a Flash digital edition of a book.
‘DE MAESLANTKERING BESTAAT UIT TWEE EIFFELTORENS OP ZIJN KANT’


Grootste van Europa


De vier hydraulische hefcylinders - bij de bouw van de Hartelkering nog de grootste van Europa - werden er ook uitgehesen en gingen op transport naar leverancier Bosch Rexroth in Boxtel, om daar volledig te worden gereviseerd.


“We zijn twee tot 2,5 jaar bezig geweest met de voorbereidingen voor het groot onderhoud aan de Hartelkering”, zegt Joris Wiers, omgevingsmanager van Rijkswaterstaat. “Het ging om het eer- ste grote onderhoud in twintig jaar tijd. Je krijgt maar één kans om het goed te doen. Als die schuif eruit is, moet die er ook weer in. Er moest veel in een korte periode gebeuren. Alleen in het zomer- seizoen kon worden gewerkt.”


Slecht weer De operatie was tot in de puntjes voor- bereid, maar helemaal rimpelloos ver- liep het toch niet. Bij de aanvang van de werkzaamheden gooide slecht weer roet in het eten. De hijswerkzaamhe- den moesten een week worden uitge- steld. Dat betekende ook nieuwe tijde- lijke stremmingen voor de scheepvaart. En dat is niet niks: het Hartelkanaal is een belangrijke vaarverbinding waarvan veel bedrijven afhankelijk zijn. “Iedereen heeft er begrip voor als je niet kunt hij-


den - werden eind april de twee enor- me stalen schuiven eruit gehesen met drijvende hijsbokken en kranen op pon- tons. Dit gebeurde door Hollandia Servi- ces, die assistentie kreeg van onderaan- nemers Bonn & Mees en Sarens. De stalen schuiven zijn gevoelig voor roest en moesten op het terrein van Hol- landia in Krimpen aan den IJssel wor- den voorzien van een nieuwe, bescher- mende verflaag.


Nr.7 - 2016 OTAR O Nr.7 - 2016TAR 27


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56