‘Het blijft mensenwerk’
Herwaardering van vakmanschap
M
aatschappelijk gezien staat vakmanschap de laatste ja- ren meer in de schijnwerpers.
Dat kan gezien worden als een tegenre- actie op een maatschappij die in sterke mate afhankelijk is geworden van massa- productie en techniek. Wie denkt er dage- lijks na over de denkkracht en de techni- sche vindingrijkheid die ons in staat stelt een smartphone of computer te gebrui- ken? Vakmanschap wordt ook niet altijd geassocieerd met techniek. Bij vakman- schap denkt men al snel aan kwalitatie- ve producten, geworteld in een traditie die van de ene op de andere generatie wordt doorgegeven. Denk maar aan de manier waarop bier in reclames wordt verkocht als drank van de hand van vakmannen. Stoere mannen die weten hoe zij de natuurlijke ingrediënten moe- ten gebruiken naar een beproefd recept.
InfraTech 2017
Hoewel vakmanschap op allerlei terrei- nen meer in de aandacht staat – of het nu om voedsel of handgemaakte meu- bels, et cetera gaat – is onze maat- schappij steeds meer afhankelijk ge- worden van techniek en automatisering. Daardoor kunnen we sneller, efficiën- ter en goedkoper produceren. Denk in de bouw maar aan prefab fabrica- ge, verdergaande robotisering waar- door er in delen van het productiepro-
ces nog nauwelijks mensen aan te pas hoeven komen. Betekent dat dat vak- manschap in de bouw en infrasector minder nodig is? Of is dat minder zicht- baar? Of verandert vakmanschap in dit veld van karakter? Herwaardering van vakmanschap is één van de thema’s tijdens InfraTech 2017, de beurs die in januari plaatsvindt in Ahoy (zie kader). Cees Brandsen, hoofdingenieur-direc- teur Grote Projecten en Onderhoud bij Rijkswaterstaat en Gerben Wigmans, directeur Stadsbeheer bij de gemeente Rotterdam, reflecteren vooraf op vak- manschap op het terrein van infrastruc- tuur en beheer van de openbare ruimte.
Mensenwerk
Zowel Cees Brandsen als Gerben Wig- mans zijn er duidelijk over: vakman- schap is van essentieel belang om de kwaliteit te leveren die de gebruikers van infrastructuur in de stad en op de rijkswegen verlangen. Volgens Brand- sen geldt dat voor de ‘gehele keten’. “Van het management tot de uitvoering moeten onze mensen – en de aanne- mers waarmee wij werken – goed weten waar zij mee bezig zijn. Dat blijft men- senwerk: als het beton niet goed gestort wordt of de bedrading van de ICT wordt niet goed aangelegd, dan loop je ach- ter de feiten aan.” Meer techniek bete- kent volgens hem dan ook geenszins
dat vakmanschap minder nodig zou zijn. “Er wordt voor een deel wel een andere expertise gevraagd. We maken tegen- woordig veel meer gebruik van ICT, voor de beveiliging van onze tunnels, maar bijvoorbeeld ook voor de automatische bediening van bruggen en sluizen. Dat vraagt om vakmanschap op een geheel ander terrein dan we enkele decennia geleden nodig hadden.” Voor medewer- kers van een gemeente geldt volgens Wigmans dat zij een breder pakket aan vaardigheden moeten hebben dan voor- heen nodig geacht werd. “Van onze vak- mensen verwachten wij niet alleen dat zij hun werk goed uitvoeren, maar bij- voorbeeld ook dat zij op moderne wijze kunnen communiceren. Alleen uitvoeren is tegenwoordig niet meer voldoende.”
Verbreding van vaardigheden en kennis De ontwikkeling van vakmanschap moet volgens Wigmans dan ook vooral gezocht worden in een verbreding van vaardigheden en kennis. “De verbinding met andere disciplines wordt steeds be- langrijker. Het verschilt per werkniveau, maar de kennis op het gebied van ICT en het gebruik van data wordt steeds belangrijker.” Zo probeert men in Rotter- dam het legen van ondergrondse afval- containers efficiënter te maken doordat sensoren in de containers zijn geplaatst. Waar werknemers voorheen simpelweg dezelfde ronde reden, moeten zij nu overweg kunnen met een systeem dat de meest optimale route aangeeft. En kunnen handelen als zich onverhoopt toch problemen voordoen. Wigmans: “In de stad, waar iedere ingreep in de
Nr.7 - 2016 OTAR O Nr.7 - 2016TAR 11
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56