Fietsbrug Rijswijk Draai- en tuibrug inéén
Draai- en tuibrug ineen, dat is de nieuwe fi etsbrug over het Rijn-Schiekanaal in Rijswijk. De combinatie van brugtypes zorgt voor een slank, asymmetrisch dek en een verticaal land- mark. Bovendien heft de brug - naar ontwerp van ipv Delft - een al decennia lang bestaande barrière op in het fi etsnetwerk rond de Zuid-Hollandse stad. Tekst: Ir. Christa van den Berg
H
et Rijn-Schiekanaal tussen Lei- den en Delft doorsnijdt de ge- meente Rijswijk. Met name voor fietsverkeer tussen de wijken Plaspoel- en Broekpolder, het achterlig- gende Ypenburg en het doorgaande re- gionale fi etsverkeer betekende dit fl ink omrijden. De gemeente vroeg ontwerp- en ingenieursbureau ipv Delft daarom enkele jaren geleden uit te zoeken wat de mogelijkheden voor een nieuwe fi ets-
20 Nr.6 - 2014 OTAR
verbinding over het kanaal waren. Er volgde een uitgebreide variantenstu- die, waarbij zowel vaste als beweegbare bruggen werden bekeken op diverse lo- caties tussen de twee bestaande brug- gen, de Vlietbrug (A4) en de Hoornbrug.
Zoektocht
Met name de belangen van de scheep- vaart vormden een beperking. Vanuit de scheepvaart was een vaste brug het
meest wenselijk. De vereiste doorvaart- hoogte van een dergelijke brug is 7 me- ter. Dit zou leiden tot zeer lange helling- banen die op geen enkele plek in het onderzoeksgebied op acceptabele wij- ze te realiseren waren. Zodoende stond al snel vast dat alleen een beweegbare brug mogelijkheden bood.
Binnen het onderzoeksgebied werden diverse geschikte locaties en verschil-
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48