Werktuigtest Hardi Navigator 4000
KANTERS GRASZODEN, SOMEREN (N.-BR.)
Het bedrijf beschikt sinds medio 2018 over een nieuwe Hardi Navigator met 4.000 liter tank en een 33 meter brede spuitboom. Frans van Helvoort: “We hebben ook nog naar een zelfrijder ge- keken. Maar wij willen absoluut geen insporing, dus is vanwege het hogere gewicht (en de hoge aanschafprijs) van zo’n zelfrijder opnieuw voor een getrokken spuit gekozen.” Onder droge om- standigheden wil Van Helvoort graag meer water meenemen dan voorheen (2.800 l) en als het nat is vult hij de tank half. “Bovendien zitten er brede, hoge banden onder: 710/60 R42 Xeobibs.” De disselbesturing gebruikt hij op jong gras om in hondengang te rijden, en de besturing reageert volgens Van Helvoort mooi rustig. “De bediening via het touchscreen is even wennen als je een gewone bedieningskast gewend bent. Maar het werkt prima en gebruiksvriendelijk. Dat geldt ook voor de bediening van de kranen tijdens het vullen, die zitten allemaal binnen handbereik. En de vulspoelbak is heel krachtig, je kunt er met gemak een volle zak bitterzout in gooien. Dat was bij de vorige spuit zeker niet mogelijk! Na een seizoen kan ik over onderhoud nog niet veel zeggen. Het smeren van de pomp gaat wat lastig vanwege de bereikbaarheid.”
vernieuwd model leverbaar is, Navigator Smartcom genaamd, met onder meer onbeperkte sectiescha- keling, standaard terugslagklep en een nieuwe computer.
TEKST: HUBERT WILMER, RENÉ KOERHUIS FOTO’S: STEFAN TOVORNIK, BERT JANSEN, RUUD PLOEG
Iets meer opbergruimte zou prettig zijn. De niveaumeter ‘stottert’ en is vanuit de trekker niet volledig te zien.
vigator luchtafsluitbare doppen bestellen, en Au- toSelect met twee verschillende doppen of 25 cen- timeter dopafstand. Het roerwerk wordt via een handbediende kraan aan de voorzijde van de spuit aangestuurd.
Technische wensen DynamicFluid4 noemt Hardi de regeling die met vier sensoren het pomptoerental, de positie van de kranen, de flow en de druk meet. Dit moet ervoor zorgen dat de gewenste dosering altijd zeer nauw- keurig wordt bereikt, en dat was tijdens de testen ook altijd het geval. Bij lage doseringen en sterk wisselende actieve secties kan dit wel een pro-
bleem zijn, en eigenlijk moet de techniek herken- nen dat er een dop afgebroken of verdwenen is. Ook handig kan een weergave van de ‘overcapaci- teit’ van de spuitpomp zijn om zo brandstof te kun- nen besparen. De Hardi Navigator met 4.000 liter tank en 27 meter brede DeltaForce-spuitboom is er vanaf € 58.000. Met de gekozen opties disselbestu- ring (€ 2.960), AutoSlant-boomhoogteregeling (€ 3.870), Isobus (€ 2.945), gps-sectieschakeling (€ 1.660) en rondpompsysteem (€ 3.000) komt de geteste uitvoering dan tenslotte op ruim € 72.000. Een 3.000-literuitvoering met 28 m brede spuit- boom is er tijdelijk vanaf € 46.000. Hardi-importeur Homburg Holland geeft aan dat ondertussen een
71 TREKKER FEBRUARI 2019
De joystick werkt fijn, maar liever benutten we de on- benutte knoppen voor boomhoogteregeling, besturing en sectieschakeling.
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
