LOONBEDRIJF VAN HEUGTEN, LUTTELEEST (FL.)
Het loonbedrijf zocht extra capaciteit en flexibiliteit naast de reeds aanwezige zelfrijdende Hardi- spuit. “Merk en importeur bevallen goed, zodoende kwam er een Hardi Navigator 5000 met 36 me- ter brede spuitboom”, zegt Jan van Heugten. Hij kon het rijk uitgeruste, overjarige voorraadmodel in september 2017 voor een interessante prijs aanschaffen. Inmiddels staan er zo’n 2.700 hectare op de ‘teller’. “Al met al is het een goede spuit met hooguit enkele kleine probleempjes. De computer weigert af en toe dienst, en een ijzeren pen van de fustreiniger in de vulspoelbak schiet er weleens uit. Dat laatste schijnt vaker voor te komen en wordt opgelost.” “Die vulspoelbak functioneert overigens heel goed en geeft veel water”, vult Jeroen Dijkstra aan, die altijd met de Navigator werkt. “Poeders verwerkt de spoelbak ook snel en goed.” De spuit is voorzien van een aantal opties die Dijkstra niet of nauwelijks gebruikt. “De automatische vulafslag ‘fill stop’ gebruik ik niet, omdat ik die niet betrouwbaar vindt. Hoewel dit op de zelfrijder wel goed functioneert. En de boomhoogtesensoren gebruik ik alleen als indicatie voor de boomhoogte.”
Wel jammer dat die altijd onder druk staat en en- kel met een deksel/dop is afgesloten.
Stabiele spuitboom Volgens de weegbrug past er 4.200 liter in de tank van de 4.490 kg zware Navigator. Dit betekent wel dat de maximaal toelaatbare aslast van 7.550 kilo (bij 1.550 kilo oplegdruk) en het toelaatbare to- taalgewicht van 9.100 kilo beide licht worden overschreden als je ook de schoonwatertank en het handenwastankje vol hebt. Bij het werken met vloeibare kunstmest met een dichtheid van 1,3 kg/l is extra voorzichtigheid nodig bij een volle tank. Wat opviel is dat het draagvermogen van de gemonteerde banden onvoldoende was. De Alli- ance FarmPro II in de maat 460/85 R38 is met een load index van 149 bij 40 km/u vrijgegeven tot maximaal 3.250 kilo per band. Banden met een groter draagvermogen zijn vanzelfsprekend lever- baar. Over de bodemvrijheid van 73 centimeter onder de as met de 175 centimeter grote wielen hebben we niets te klagen. Dankzij de telescopi- sche as is de spoorbreedte ook eenvoudig van 180 naar 225 centimeter te verzetten. Optioneel is dat 150 tot 200 centimeter. Dan de spuitboom. De DeltaForce-uitvoering laat niet alleen een stabiele indruk achter, hij overtuigt eveneens met de hydraulische scheefstelling/com- pensatie en boomhoogtesensoren. In de Hybride- modus zorgen de sensoren ook in een open gewas altijd voor de juiste boomhoogte. De boom rea- geert lekker snel. Behalve AutoSlant (met twee sensoren) kun je ook kiezen voor AutoTerrain, met drie of vijf hoogtesensoren en drie hoeksensoren op het middendeel. Hardi zou de functies ervan wat beter in de bediening kunnen integreren. Zo krijg je geen signaal dat je de hoogteregeling niet
kunt activeren als de scheefstelling nog geblok- keerd is.
Lang(zaam) inklappen Wat ons betreft duurt het in- en uitklappen van de spuitboom te lang en gaat het onpraktisch. Zo moet je de boom via de joystick uitheffen en dan de boomhelften tot aan de markering vlakstellen. Vervolgens kun je via de bedieningskast de hy- draulische functies activeren en de boomhelften deel voor deel inklappen. Dit duurt al met al an- derhalve minuut en dat vinden we veel te lang. De joystick werkt verder fijn, maar liever benutten we de onbenutte knoppen voor de boomhoogterege- ling, besturing en sectieschakeling.
Het uitklappen en laten zakken van de spuitboom gaat met een minuut weliswaar sneller, maar je moet dan nog wel de boomhoogteregeling op de terminal activeren. De boomhoogte varieert overi- gens van 11 centimeter tot 2,15 meter, prima! De drievoudige ophouders zitten beschermd gemon- teerd aan de roestvaststalen spuitleiding. De rondpompfunctie bewerkstelligt Hardi met dunne slangen aan het einde van de spuitleidin- gen van de in totaal 13 secties. Wordt er niet ge- spoten, dan loopt de spuitvloeistof met minder dan 0,8 bar door de leidingen. De spuitdruk mag, ook bij heel lage snelheden, dus niet onverhoopt lager dan 0,8 bar worden, opdat de ventielen de doppen niet afsluiten. Naar wens kun je op de Na-
73 centimeter bodemvrijheid en een verstelbare spoorbreedte voldoen prima, maar de gemonteerde wielen (460/85 R38) hebben een te gering draagvermogen.
69 TREKKER FEBRUARI 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
