Je zou het in een Duitse trekker niet verwachten, maar Kramer leverde ook trekkers met een Engelse Standard-diesel voor de klanten die geen trek had- den in een luchtgekoelde Deutz.


Kramer deed al een poging om een soort van zijscha- keling te maken op de versnellingsbak. Ook het alu- minium dashboard valt op. Voor zijn tijd heeft dat een moderne uitstraling.


Typisch Duitse trekker? In zekere zin wel, hoewel er geen geveerde vooras onder zit en evenmin zijn er gescheiden remmen. Maar wat het meest opvalt is de motor die de fa- brikant in dit trekkertje heeft toegepast. Dat is na- melijk een viercilinder Standard-motor. Dezelfde krachtbron als destijds is ingebouwd in de beken- de Massey Ferguson 35. Hoewel die fabrikant in de tijd van de Kramer 452 Export al was overgestapt op de direct ingespoten Perkins-driecilinders.


Een assemblagetrekker dus? De motor kwam bij de modellen van Kramer vaak bij Deutz vandaan. Maar de Kramer-filosofie was dat je ook een watergekoelde motor als alternatief moet kunnen leveren voor klanten die daar prijs op stelden. De aanduiding Export staat bij Kramer voor zo’n watergekoelde motor, en dat was dan


een Engelse Standard. De hef en hydrauliek komen bij Bosch vandaan, maar het gietwerk en de trans- missie maakte Kramer zelf in zijn fabriek.


Nog andere bijzonderheden? Wat opvalt is dat het dashboard van aluminium is vervaardigd. En wat je wel weer typisch Duits kunt noemen, is het gegeven dat de transmissie stan- daard met een geïntegreerde middenaandrijving voor een maaibalk is uitgevoerd. De 452 Export is niet met vierwielaandrijving geleverd, maar Kra- mer maakte zulke aandrijvingen wel, en heeft die nog aan andere fabrikanten geleverd, waaronder bijvoorbeeld David Brown. Het was en is immers nog steeds een fabriek van grondverzetmachines.


TEKST: MARTIN SMITS FOTO’S: HANS PRINSEN


85 TREKKER SEPTEMBER 2019


Kramer maakte zelf het gietwerk en de transmissie. De aandrijving voor een midden-gemonteerde maai- balk is daar standaard in meegenomen.


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92