Achtergrond
Werkplaats
Een schroeffliter (links) en een filterpatroon (rechts).
Zodoende werkt het hele oppervlak mee. Vermin- dert deze vormvastheid, dan worden de lagen pa- pier tegen elkaar geperst. De olie kan er niet meer doorheen en er blijft een kleiner effectief filteropper- vlak over. Doordat dezelfde olieflow zich door een kleiner oppervlak perst, ontstaat een grotere stro- mingsweerstand. Daarnaast raakt het gedeelte van het filter dat nog wel functioneert, sneller verstopt.
Anti-leegloop Zodra de chauffeur de trekker start, is oliedruk ver- eist om de motor te smeren. Je wilt niet dat het oliefilter en de oliegalerij eerst nog gevuld moeten worden met olie. Om te voorkomen dat filter en galerij leeglopen, is een oliefilter voorzien van een
membraan dat als terugslagklep fungeert. Dit voorkomt teruglopen van olie naar het carter bij stilstaande motor, en zorgt er zodoende voor dat na het starten direct oliedruk voorhanden is. Als de terugslagklep niet goed afdicht, lopen filter en oliegalerij leeg en moeten ze na het starten elke keer weer opnieuw gevuld worden. De motor loopt dus bij elke start kortstondig zonder sme- ring. Dit geeft bij elke start een verhoogde slijtage.
Altijd doorstroom Om ook bij een verstopt filter oliedruk te garande- ren, is een filter voorzien van een overdrukklep. Deze opent – afhankelijk van de oliedruk van de motor – grofweg bij 0,5 tot 1,5 bar, en laat zo
ongefilterde olie naar de motor stromen. Dit voor- komt motorschade bij een verstopt filter. Smeren met ongefilterde olie is namelijk altijd nog minder slecht dan helemaal geen smering. Deze overdruk- klep opent ook in extreem koude omstandighe- den waarbij de olie te dik is om voldoende door het filter te stromen. Warmt de olie op en is hij weer dunner, dan sluit de klep. Opent de overdrukklep bij een te lage druk, dan neemt de olie deze geboden weg van de minste weerstand. Hij stroomt niet of aanzienlijk minder door het filterpapier, en wordt dus niet gefilterd. De vuildeeltjes in de olie blijven door de motor zwerven en richten blijvende schade aan in de vorm van verhoogde slijtage.
Een eerste inkijk in een opengeslepen schroeffilter. Duidelijk is te zien hoe het filter- papier als een harmonica is opgevouwen. Helemaal uitgevouwen een lengte van maar liefst drie meter!
Olie wordt door de kleine gaten rond de schroefdraad het filterhuis in gepompt. De oliedruk duwt het zwarte siliconen membraan open. Bij wegvallen van de oliedruk sluit dit weer, en fungeert zo als terugslagklep.
32 TREKKER SEPTEMBER 2019
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
