Wat zou een ideale hark zijn? Die levert schoon werk, maakt egale en luchtige zwaden, is snel en wend- baar, biedt goed zicht op het werk, én is flexibel in werkbreedte. Ploeger sloeg aan het ontwerpen en komt nu met deze zelfrijdende bandhark op de prop- pen, en die komt daar aardig dichtbij. TREKKER harkte een dagje mee.
O
m de grote vraag maar meteen te be- antwoorden: nee, Ploeger kan nog geen prijs noemen. De fabrikant zegt in november een verkoopprijs te heb-
ben berekend voor dit ultieme harkapparaat. Die prijs gaat bepalen of we de machine veel gaan zien, of niet. Want, vraag je een chauffeur om z’n voorkeur, dan verkiest-ie geheid deze snelle zelf- rijder boven z’n grote vierrotorhark. De zelfrijder is veel comfortabeler, wendbaarder en flexibeler. En een veehouder ziet ‘m ook liever komen! De machine rijdt niet over zijn gras, veegt geen zand mee in het zwad en harkt zelfs de hoe- ken schoon leeg. Maar de eigenaar is waarschijnlijk het minst en- thousiast. Hij moet ‘m rondrekenen … Dat bete- kent veel hectares maken, en de klant overtuigen dat de machine meerwaarde biedt, en een hoger tarief durven rekenen dan voor een rotorhark. Goed, de eigenaar profiteert dan van het feit dat- ie iets langer door kan harken tijdens de dauw, en de hakselcapaciteit groeit vanwege optimaal ge- vulde zwaden en – met een beetje geluk – nieuwe klanten kan verwelkomen. Met de gegevens die Ploeger nu weet, schat de fabrikant zelf in dat de machine interessant wordt voor wie jaarlijks méér dan 1.500 hectare weg- harkt. Wie liever geld in de knip wil houden, kan iets van het grote werkplezier inleveren en straks kiezen voor een getrokken Ploeger-bandhark.
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
FPT N67 (260 pk)
Aandrijving Banden
Werkbreedte Zwadbreedte
Hydrostatisch tot 40 km/u in 2 groepen (4×4) VF 750/60 R30,5 (0,8 bar) en 650/60 R26,5 (0,8 bar) +/- 11,5 meter (tweemaal 5 meter plus zwadbreedte) 80 tot 150 centimeter
Bodemvrijheid 70 bij 150 centimeter Invouwtijd
+/- 40 seconden 61 TREKKER SEPTEMBER 2019
Hoeken leeg Vooral voor de kritische harker is de zelfrijder een waar genot. Met speels gemak laat je namelijk af- voerbanden het gras naar links of rechts slingeren. Met knoppen op de Claas-rijhendel kies je snel tussen middenafleg, of verander je een band van draairichting. Door diezelfde rijhendel naar voor of achter te bewegen laat je de (achterwielgestuur- de) hydrostatische machine snel remmen en acce- lereren. En je zit met de neus bovenop het werk. Dit alles maakt dat je, na enig oefenen, óók een klein perceeltje snel even keurig op het zwad legt. Op lange einden duw je de hendel voorwaarts en hark je gewoon met een rijsnelheid van 19 kilome- ter per uur. Naar schatting is een capaciteit van 10 tot 15 hectare per uur goed haalbaar. Daarbij: je kunt de afvoerbanden stilzetten als je met de machine een hoek van het perceel induikt. Die afvoerband dient dan als buffer. Stukje terug- rijden, de band leegdraaien, en dan is óók de hoek volledig leeggeharkt zonder daar een dikke dijk te verzamelen. Omdat ’t zo gemakkelijk gaat, maak je er geheid een sport van om de zwaden in hoeken zó neer te leggen, dat een hakselaar en naastrij- dende afvoercombinatie continu gas kan houden.
Altijd een volle pick-up Het is een eigenschap van de bandhark dat deze de zwaden niet in elkaar drukt, zoals een rotorhark dat doet. De zwaden liggen luchtig. Loonwerker Stephan Peters in Haps (N.-Br.) merkt dat in z’n
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
