Zetor Crystal 170 HD
alleen in het dak, daar konden we in praktijk goed mee leven. In het praktisch gebruik lijkt de cabine vrij stil. De forse 79,5 dB(A) die we onder vollast meten, verrassen dus enigszins.
Super comfort Wat licht betreft zijn er optioneel tot zes led-werk- lampen te krijgen. Wil je Isobus of een stuurauto- maat dan kan dat op papier af fabriek, maar Zetor bouwt het feitelijk achteraf op. De Crystal heeft namelijk enkel een dashboard dat beschikt over een goed bruikbare boordcomputer. Detail: een klok zijn de Tsjechen vergeten. De Crystal heeft standaard een Carraro-vooras. Het comfort is super. Voor de 25 smeernippels geeft de fabrikant geen interval op. Onderhandel er in elk geval bij dat de dealer de smeerpunten centraliseert op een blok. Ander punt is dat de 170 pk zescilinder niet vrijge- geven is voor 42 inch banden. De maximale maat is 650/65 R 38, die zitten er in Nederland al stan- daard onder. Op 1,94 meter spoorbreedte meten wij, mede dankzij de zwenkbare voorspatborden, een draaicirkel van slechts 12,80 meter. De nieuwe luchtremmen op de Crystal overtui- gen. Ze laten zich goed doseren en de remvertra- ging is dik in orde. Met krap 7 ton in de volledige testuitvoering is de Crystal HD 170 niet zwaarder dan de meeste vier- cilinders in deze vermogensklasse. Op papier is de trekker maar tot 10 ton totaalgewicht toegelaten en dat is te weinig. Ook laag, en dat is in dit geval positief, is de aanschafprijs. Voor nog geen € 100.000 heb je een tamelijk complete trekker op het erf staan.
MOTOR Zeer goede karakteristiek en prima prestaties. Zuinig brandstofverbruik en stille loop van de motor. Helaas geen Powermix-metingen door defect aan transmissie.
EINDOORDEEL ++
TRANSMISSIE (Slechts) drie powershifttrappen, maar wel vol- doende versnellingen tussen 4 en 12 km/u. Om- keer onder last, 40 km/u bij 1.700 toeren.
=
AFTAKAS Vier aftakastoerentallen.
+
VOOR- EN ACHTERAS EN COMFORT Stuurt goed, wendbaar. Goede voorasvering en cabinevering. Goede remmen. Mooi licht van gewicht.
+
HEFINRICHTING Voldoende hefvermogen.
=
Compromissen Al met al heeft de Zetor Crystal 170 HD ons op alle mogelijke manieren verrast. Op de testbank lever- de de Deutz-motor een zeer goede prestatie, wat er in het dagelijks gebruik ook uit komt. Qua rij- comfort en hefvermogen doet de trekker het pri- ma. De tandwielpomp met lage opbrengst past dan weer niet in het plaatje. Op dezelfde manier moet je op andere vlakken een compromis sluiten.
DRIE KLASSE-CONCURRENTEN
Drie alternatieven, alle met powershift en Fase IV-motor. De genoemde prijzen zijn vanafprijzen voor een standaarduitvoering.
CABINE Cabine is voldoende ruim en prima en biedt een goed comfort. Voldoende opbergruimte en p rima bijrijderstoel. Airco te licht. Cabine volgens metingen niet stil.
=
PRIJS-/PRESTATIEVERHOUDING Kijkend naar de bruto aanschafprijs per kW, va- rieert deze van nominaal naar maximaal en van basisuitvoering tot geteste uitvoering van € 933 tot € 1.137 per kW. Dat is een aanschafprijs die iets beneden het gemiddelde ligt.
Trekkertest
++ UITMUNTEND GOED
HYDRAULIEK Te weinig liters met tand- wielpomp. LS-pomp is niet leverbaar als optie. Maximaal vier elektrische ventielen met tijd- en literinstelling.
–
+ = –
––
GEMIDDELD MATIG SLECHT
Zoals de niet ideale transmissie met slechts drie powershifttrappen en een zwakkere airco. Met een adviesprijs van zo’n € 107.000 voor de vol- ledig uitgeruste testkandidaat heeft Zetor een gro- te troef in handen waarmee het deze of gene con- current best eens zou kunnen verrassen.
TEKST: HUBERT WILMER, MATTHIJS VERHAGEN FOTO’S: STEFAN TOVORNIK
Motor Transmissie Eigen gewicht
Nominaal vermogen Maximaal vermogen Richtprijs vanaf Opmerking
Prijzen en info via
www.trekkervinder.nl 21 TREKKER SEPTEMBER 2019
CASE IH MAXXUM 150 6,7 l FPT
32V/32A, viertraps PS 5.320 kg 145 pk 165 pk
€ 113.253 175 pk met boost
JOHN DEERE 6175 M 6,8 l DPS
20V/20A, viertraps PS 7.500 kg 175 pk 185 pk
€ 110.914
KUBOTA M7172
6,1 l Kubota viercilinder 24V/24A, viertraps PS 6.300 kg 141 pk 170 pk n.b.
175 met boost
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
