search.noResults

search.searching

dataCollection.invalidEmail
note.createNoteMessage

search.noResults

search.searching

orderForm.title

orderForm.productCode
orderForm.description
orderForm.quantity
orderForm.itemPrice
orderForm.price
orderForm.totalPrice
orderForm.deliveryDetails.billingAddress
orderForm.deliveryDetails.deliveryAddress
orderForm.noItems
Het is ruim onder de kap: achterin ligt een motorblok, ervoor is een aantal hydrauliekpompen gemonteerd en bovenin hangen nabehandelingssystemen.


Heerlijk zicht op het werk. De bandhark-elementen kunnen ook naar elkaar toe schuiven, en dan draai je gras naar links, rechts of weerzijden.


Minder zand in de kuil


De fabrikant gaat voor de nieuwe CM4240 vooral in West-Europa op zoek naar loonwerkers en gro- te melkveebedrijven die gericht zijn op het leve- ren van kwaliteit. Onvermijdelijk zal die loonwer- ker namelijk een hoger tarief moeten durven rekenen voor de zelfrijder, dan voor een vierrotor-


Dit is de draagconstructie van de twee 5 meter brede elementen. Middels het parallellogram schuift zo’n bandhark naar binnen of naar buiten (voor middenafleg). De ophanging is tevens voorzien van drukontlasting. De bandhar- ken glijden op tien vrij draaiende schotels over de graszode.


hark. Het belangrijkste argument is dat er minder zand, mest en molshopen mee de graskuil in- gaan. Dat moet leiden tot een lager ruw-asgehal- te in de kuil en daarmee hogere melkproductie per kilo voer. Het voordeel van de bandhark komt vooral tot uiting op slechte percelen waar koeien hebben


gelopen, of waar geïnjecteerde mest nog op het gras ligt. De resultaten van de kuilmonsters zijn nodig om dat verkoopverhaal te kunnen onder- bouwen. Vanaf de Agritechnica zijn de machines te koop, en weten we een verkoopprijs.


TEKST EN FOTO’S: BOB KARSTEN


De pick-up-tanden zijn slepend gemonteerd. Dit voor- komt het naar binnen scheppen van een molshoop of mest. En hierdoor is geen curvebaan nodig.


Bijzonder: de achteras verschuift ruim een halve meter. Op de weg, wanneer de bandhark is ingevouwen, schuift de as naar achteren. Een lange wielbasis betekent immers een beter rijcomfort. Op het land schuift-ie naar voren. Dan dient het motorblok als contragewicht en draait de machine korter.


63 TREKKER SEPTEMBER 2019


Page 1  |  Page 2  |  Page 3  |  Page 4  |  Page 5  |  Page 6  |  Page 7  |  Page 8  |  Page 9  |  Page 10  |  Page 11  |  Page 12  |  Page 13  |  Page 14  |  Page 15  |  Page 16  |  Page 17  |  Page 18  |  Page 19  |  Page 20  |  Page 21  |  Page 22  |  Page 23  |  Page 24  |  Page 25  |  Page 26  |  Page 27  |  Page 28  |  Page 29  |  Page 30  |  Page 31  |  Page 32  |  Page 33  |  Page 34  |  Page 35  |  Page 36  |  Page 37  |  Page 38  |  Page 39  |  Page 40  |  Page 41  |  Page 42  |  Page 43  |  Page 44  |  Page 45  |  Page 46  |  Page 47  |  Page 48  |  Page 49  |  Page 50  |  Page 51  |  Page 52  |  Page 53  |  Page 54  |  Page 55  |  Page 56  |  Page 57  |  Page 58  |  Page 59  |  Page 60  |  Page 61  |  Page 62  |  Page 63  |  Page 64  |  Page 65  |  Page 66  |  Page 67  |  Page 68  |  Page 69  |  Page 70  |  Page 71  |  Page 72  |  Page 73  |  Page 74  |  Page 75  |  Page 76  |  Page 77  |  Page 78  |  Page 79  |  Page 80  |  Page 81  |  Page 82  |  Page 83  |  Page 84  |  Page 85  |  Page 86  |  Page 87  |  Page 88  |  Page 89  |  Page 90  |  Page 91  |  Page 92