Steyr komt met een nieuwe serie traploze trekkers in de boerenklasse. De Expert CVT met 100 tot 130 pk. In deze vermogensrange biedt Steyr ook al de Multi, en begint de Profi CVT. De Expert blijkt qua afmetingen de middenweg tussen die beide series. Het beste van twee werelden, of een theoretisch compromis?
A
ls je kijkt naar het aantal modellen dat Steyr rond de 120 pk aanbiedt, zou je zeggen dat er al heel wat keuze is. Je hebt enerzijds de Multi, anderzijds de
instapmodellen van de luxere Profi-serie, die met zowel een cvt als een powershiftbak te krijgen is. Toch zit, of beter gezegd zát er in de praktijk een behoorlijk gat tussen beide series. De Multi is wel mooi compact gebouwd, maar niet leverbaar met een cvt. Sommigen vinden de cabine, voor een hoofdtrekker, ook aan de krappe kant. Tot slot le- vert de 3,4-litermotor wel z’n pk’s, maar mist dit blok met name onderin wat karakter. De Multi is hiermee net te weinig trekker voor mid- delzware grondbewerking, of om een front- en achtermaaier aan te hangen. Wil je dat wél, dan kom je nu gelijk uit bij de lichtere modellen uit de Profi-serie. Die zijn voor hun vermogen juist weer relatief fors gebouwd. De cabine is ruim, maar de hoogte weer een nadeel. Te hoog voor die ene lage stal, en de trekker is te groot om op het erf van een kleiner bedrijf handig mee te werken. Tot slot, en zeker niet onbelangrijk: de prijs. De traplo- ze Profi is zo’n € 35.000 duurder dan een even ster- ke Multi met powershift.
Cvt rijden voor scherpere prijs Met deze vraag is Steyr, of beter gezegd CNH, aan de slag gegaan. Uitkomst is een extra trekkerserie: de Expert CVT. Die deelt z’n technisch platform met New Holland (T5 AutoCommand) en Case IH
TECHNISCHE GEGEVENS Motor
Max. koppel Wielbasis Gewicht
vanaf 5.500 kg
Hefvermogen 5,6 ton, fronthef 2,3 ton Vanafprijzen 4100 Expert CVT (nom. 100 pk) € 96.918; 4110 € 99.668; 4120 € 103.864; 4130 € 107.364
Opties
geveerde vooras: € 4.975, fronthef en -aftakas € 6.432, luchtremmen: € 2.347, cabinevering € 1.207, Isobus klasse 3 € 1.141
75 TREKKER SEPTEMBER 2019
(Vestrum CVXdrive). Met de taaiere 4,5 litermotor, een ruime cabine én een cvt. En dat alles in een trekker die toch compact en laag is gebouwd. Dat de Expert precies tussen beide bestaande series valt, bewijst ook de wielbasis: 15 cm langer dan bij de Multi en 20 cm korter dan die van de Profi. Mis- schien zeker zo belangrijk is dat de Expert CVT ook prijstechnisch een interessant alternatief is. Als we even sterke modellen met elkaar vergelijken, is de nieuwe Expert CVT zo’n 15% goedkoper dan de Profi CVT.
Positie van Steyr Steyr benadrukt graag dat ze technisch afwijken van de zustermerken. En met de panorama-cabine en de van de Multi afgeleide bediening onder- scheidt het zich ook van Case IH. Is dat overle- vingsdrang, of lopen de Oostenrijkers vooruit op de nieuwe strategie die CNH naar verluidt begin september bekendmaakt? Feit is dat van de meer dan 35.000 trekkers per jaar die CNH in Europa ver- koopt, er slechts een paar duizend rood-wit zijn. Steyr is sowieso alleen in Europa te krijgen, en dan nog niet eens op grote trekkermarkten als Enge- land en Frankrijk. Het aandeel Steyr lijkt ook ge- zakt te zijn de laatste 10 jaar. De CNH-fabriek in Oostenrijk, van oorsprong de thuisbasis van Steyr, bouwt een vrij constante 10.000 trekkers per jaar. Tien jaar geleden was 35% hiervan nog Steyr, in- tussen is dat 20%. Het is feitelijk een luxe-probleem, want kopers
4,5 liter FPT viercilinder, Fase V, 100-130 pk nom., 110-140 pk max. 520 tot 630 Nm bij 1.300 toeren. 2.490 mm
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84 |
Page 85 |
Page 86 |
Page 87 |
Page 88 |
Page 89 |
Page 90 |
Page 91 |
Page 92
