FOTO: ROEL DIJKSTRA FOTOGRAFIE
MARKT ALGEMEEN
Dure diesel raakt boer nu ook
De dieselprijs heeft de laatste weken een nog grotere vlucht genomen. Veel loonwerkers berekenen de ex- tra kosten sinds september door aan boeren.
H
et najaar en de toename van coronabesmettingen lijken economieën nauwelijks te raken. De meeste Westerse
landen hebben inmiddels een hoge vacci- natiegraad en lockdowns lijken voorlopig wel uit beeld te zijn. Er zijn relatief weinig beperkingen. Economieën trekken verder aan en dat stimuleert ook de vraag naar diesel. Dat is duidelijk te merken aan de pomp. Diesel is hard in prijs gestegen. Eind maart noteerde deze brandstof nog € 0,98 per liter (bij levering van 4.000 liter). In de daarop volgende maanden werd diesel gestaag duurder. Medio augustus was de notering € 1,04 per liter.
Daarna kwam er echter een stevige versnelling. Vooral eind september/be- gin oktober ging het hard. Diesel noteert inmiddels al € 1,20 per liter. Dat is maar liefst € 0,35 meer dan vorig jaar rond deze
tijd betaald werd. Dat blijkt uit cijfers van inkoopcollectief Farmers4all. De grotere dieselvraag is niet de enige reden dat prij- zen stijgen. De zeer fors gestegen gasprijs speelt ook een rol. In speculatieve zin raakt dat ook de olieprijs. Soms is dat ‘fysiek’ het geval. Landen als Japan en Groot-Brittan- nië kunnen deels duur gas vervangen door diesel. Dat zorgt mondiaal voor nog meer vraag.
Oogsten zijn duurder
Dichter bij huis worden akkerbouwers en veehouders nu ook steeds meer geraakt door de opgelopen dieselprijs. Verschillen- de loonbedrijven geven desgevraagd aan dat ze vanwege de hoge dieselprijs in sep- tember al prijsverhogingen hebben door- berekend aan hun klanten. Anderen staan op het punt om dit te doen. In deze sector is het een groot thema, omdat marges al
Dieselprijs blijft maar stijgen Dieselprijs in € per liter, bij levering 4.000 liter.
2020
De dieselprijs is vooral in de laatste twee maanden zeer sterk opgelopen. De barrière van € 1,20 per liter is inmiddels geslecht. Het prijs- verschil met vorig jaar is opgelopen tot € 0,35 per liter.
74
0,8 0,9 1,0 1,1 1,2
week 34 week 36 week 38 week 40 week 42 Bron: Farmers4all 2021
klein zijn. Een te hoge dieselprijs doet dan snel pijn. Loonbedrijven schermen met prijsverhogingen van € 2 tot € 5 per uur. Dit geldt onder meer voor de maisoogst, maar ook voor oogsten van akkerbouwers. De meeste loonbedrijven zoeken daar een onderbouwing bij en sommigen wer- ken of gaan werken met een staffelsysteem. Concreet: boeren krijgen dan uitleg wat de prijs wordt als de dieselprijs bijvoorbeeld € 1,05, € 1,15 of € 1,25 per liter is. Daarbij wordt ook nagedacht wat de prijs wordt als diesel weer onder de € 1 duikt. Het zijn hoofdbrekens, maar een eerste gevolg is dat de boer nu meer gaat betalen voor werkzaamheden van de loonwerker.
Oliemarkt is verkopersmarkt Ondertussen is de brand nog niet uit de oliemarkt. De prijzen blijven doorstijgen. Aan het eind van de zomer leek er een prijs- stabilisatie te zijn, maar sinds september gaan de prijzen toch weer flink omhoog. Begin die maand noteerde een vat ruwe
BOERDERIJ 107 — no. 5 (26 oktober 2021)
Page 1 |
Page 2 |
Page 3 |
Page 4 |
Page 5 |
Page 6 |
Page 7 |
Page 8 |
Page 9 |
Page 10 |
Page 11 |
Page 12 |
Page 13 |
Page 14 |
Page 15 |
Page 16 |
Page 17 |
Page 18 |
Page 19 |
Page 20 |
Page 21 |
Page 22 |
Page 23 |
Page 24 |
Page 25 |
Page 26 |
Page 27 |
Page 28 |
Page 29 |
Page 30 |
Page 31 |
Page 32 |
Page 33 |
Page 34 |
Page 35 |
Page 36 |
Page 37 |
Page 38 |
Page 39 |
Page 40 |
Page 41 |
Page 42 |
Page 43 |
Page 44 |
Page 45 |
Page 46 |
Page 47 |
Page 48 |
Page 49 |
Page 50 |
Page 51 |
Page 52 |
Page 53 |
Page 54 |
Page 55 |
Page 56 |
Page 57 |
Page 58 |
Page 59 |
Page 60 |
Page 61 |
Page 62 |
Page 63 |
Page 64 |
Page 65 |
Page 66 |
Page 67 |
Page 68 |
Page 69 |
Page 70 |
Page 71 |
Page 72 |
Page 73 |
Page 74 |
Page 75 |
Page 76 |
Page 77 |
Page 78 |
Page 79 |
Page 80 |
Page 81 |
Page 82 |
Page 83 |
Page 84
